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61.
设计了适合星间激光链路的零相位因子LEO/MEO双层卫星光网络结构.基于稳定拓扑双层卫星光网络提出了实验室仿真演示系统构想.演示系统分为实际网络和虚拟网络两部分,由OPNET提供虚拟仿真环境,利用移动无线激光通信模拟卫星光网络时变拓扑.最后利用SITL(System-in-the-Loop)模块将两部分网络互联实现交互式仿真.  相似文献   
62.
横风下高速列车流固耦合动力学联合仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于车辆-轨道耦合动力学和空气动力学建立了高速列车流固耦合动力学行为的联合仿真计算方法。通过将车辆-轨道耦合动力学计算程序嵌入流体力学程序中,避免了流体和固体两个求解器之间的数据交换通讯,并且采用耦合迭代步内流固边界条件气动力线性插值的办法,实现了流体和固体两个求解器时间迭代步长的独立选取,提高了计算速度。利用建立的流固耦合计算方法,研究了6级横风环境下列车以350km/h速度运行时的流固耦合动力学行为。比较了离线仿真和联合仿真两种方法下列车气动力与姿态、安全性和舒适性指标的差异。研究表明:列车-气流的流固耦合效应对头车气动力和姿态的影响显著,头车安全性指标有所恶化。  相似文献   
63.
基于幅度调制的SAR相干压制干扰方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于相干压制干扰原理,分析了传统相干干扰的缺点,并结合最大熵理论,提出了两种对干扰信号幅度进行噪声调制的相干干扰方法。文中阐述了幅度调制序列的生成方法,选取适当的评估指标,设定仿真实验并分别计算这两种相干压制干扰方法和传统相干压制干扰方法的干扰效果评估值。通过分析和对比评估结果可得,两种经过噪声幅度调制的相干压制干扰方法比传统相干压制干扰更具优越性。  相似文献   
64.
介绍了多种聚丙烯阻燃剂的阻燃机理和应用,重点介绍了目前存在问题及解决方法,并提出了以后的发展趋势.  相似文献   
65.
采用水力性能指数表征排水管网的服务性能,有助于提高排水管网诊断的准确性以及改造工程的费用效益.以合肥市老城区某排水系统为研究对象,依靠管网水力模型提供计算手段,采用水力性能指数评价法详细考察了管段自身设计输水能力的不足和下游壅水作用对超载的贡献比例,确定了达标改造的重点管段.结果表明,翻排占系统总管长13.7%的管段,可使原有未达到规划标准的系统安全排放一年一遇的降雨产生的径流;与主要根据水头损失评价瓶颈管段的方法相比,优化方案可有效减少旧系统达标改造的工程量.  相似文献   
66.
雨水优化管理方法(BMPs)在国内居住小区的雨水排水系统中开始得到应用.为了解雨水优化管理方法的实际效果,以促进其在居住小区的推广应用,采用排水系统模拟软件建立了上海市某生态居住小区的雨水排水系统模型,并通过实测流量数据进行了率定,借助模型对雨水优化管理方法的效果进行了评价.结果表明,采用透水性铺面、大面积绿地和景观水池等雨水优化管理方法能够取得良好的径流洪峰削减效果,可将该生态小区的径流系数控制在较低水平.该案例的思路为居住小区及其雨水系统的规划和设计提供了参考.  相似文献   
67.
砼结构的耐久性设计   总被引:19,自引:0,他引:19  
砼结构耐久性设计与耐久性评估是目前结构工程学科研究的重点,本文提出一种与我国现行规范相协调的砼结构耐久性设计方法,并结合实际工程给出了北京地区民用建筑地上砼结构的耐久性设计方法,供制定耐久性设计条文时参考.  相似文献   
68.
为研究高速列车转向架区域的气动性能及流场规律,建立列车空气动力学模型,基于SST k-?两方程模型对运行速度分别为250 km/h、300 km/h和350 km/h的高速列车气动性能进行了数值模拟,分析动车及拖车转向架各部件对列车气动性能的影响。计算结果表明:列车运行速度对转向架阻力的影响是显著的,其中对头车转向架影响最大;头车转向架的阻力占总转向架阻力的54.9%,其中构架和轮对分别占35.6%和46.5%,部分部件由于前后压差形成负阻力;拖车转向架的流场结构比动车转向架更加复杂,闸片等部件对转向架区域的流场结构有显著影响;转向架区域外形和设备舱隔墙倾角也会影响其流场结构,斜角入口比直角入口的流场结构更加复杂。  相似文献   
69.
上海市旧住宅小区雨污分流改造效果评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
以上海市两个典型旧住宅区为研究对象,通过对已实施和未实施分流改造小区雨水管道的混接率和旱流水质监测结果的对比,评价了实施小区内部雨、污水管道清理和分流改造措施的效果,为提高城区面源污染控制决策水平提供了依据.  相似文献   
70.
“BOT(Build-Operate-Transfer)方式”是政府部门通过“特许权协议”将重大工程项目授予项目公司负责融资、建设、运营、维护,并在协议期满、公司获利后再将该项目无偿交给政府部门的融资方式。作者指出,运用“BOT方式”能使政府部门开辟新的公共项目资金渠道、弥补资金不足、引进外国先进技术和管理经验,  相似文献   
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