贵阳市地铁一号线氡浓度水平调查及其评估

本文对贵阳市地铁一号线氡浓度水平进行调查和评估,地铁站点的实测氡浓度为3.33～23.22Bq/m3,平衡当量氡浓度为1.33Bq/m3～9.29Bq/m3,低于标准控制值要求,与国内其他城市地铁站氡浓度水平相当。对吸入氡及其子体产生的年均有效剂量进行了估算,氡及其子体所致地铁工作人员个人剂量估算结果为0.11m Sv/a,低于有效剂量目标值要求。从辐射防护最优化角度考虑,应尽可能降低地铁站氡及其子体这一不必要的照射,应在工程勘察阶段、建设阶段、验收阶段和运行阶段采取防氡措施,今后应开展地铁站氡浓度随各种因素的变化规律研究。     

环保型易切削黄铜的研究进展

随着人们对环境和卫生要求的提高,对使用铜合金材料的环保性也提出了新要求,发展低铅/无铅黄铜材料成为一种趋势.用铋、锑、硅、碲、镁等元素来代替铅是实现无铅易切削黄铜材料的较好途径,一些高校、科研院所和公司已经开发了一系列无铅易切削黄铜产品,其切削性能和强度等接近于普通铅黄铜.但是,这些产品的冷、热加工性能尚需要进一步提高,成本普遍高于铅黄铜,尚需要进一步探索,提高性能,降低成本,以达到替代铅黄铜的目的.     

BIM技术助力提升设计质量—可视化设计与模型分析

中国建筑科学研究院建筑设计院从2011年广联达项目开始引入BIM技术, 通过一年的技术培养和经验积累, BIM工程设计中心于2012年3月正式成立。服务包括辅助设计、管线综合、建筑能耗分析、三维虚拟漫游等内容, 并在院内承接《建筑工程三维协同设计形式应用研究》科研课题。中心逐步积累BIM项目实施经验, 积极寻求在传统的建筑设计工作中应用BIM的最佳三维协同设计解决方案。本文将结合项目实际, 分别从BIM可视化设计、BIM模型分析等方面详细阐述BIM应用的内容、方法与主要工具, 介绍三维协同设计过程中的BIM应用探索情况, 并通过归列BIM在项目中的应用效果, 分析其应用价值, 得出结论。     

基于正交匹配追踪算法的复杂系统动力学建模与分析

针对非线性系统模型的辨识问题,通过引入正交匹配追踪(Orthogonal matching pursuit,OMP)算法实现快速非线性系统建模。该方法旨在解决非线性有源自回归(Nonlinear autoregressive with exogenous inputs,NARX)模型针对大型数据建模时效性差的问题。首先,说明了正交最小二乘(Orthogonal least squares,OLS)算法存在正交次数多、耗时长的问题,采用OMP算法可有效解决,通过与OLS算法对比正交差异性证明了OMP算法计算效率提升的理论基础,采用模型预报方法验证OMP算法所得NARX模型的动力学特性。其次,以单自由度非线性系统为例,说明了OMP算法系统建模的有效性。最后,利用OMP算法建立悬臂梁NARX模型,并分别将NARX模型预报输出与试验实测输出,NARX模型固有频率与悬臂梁实际固有频率进行对比。结果表明,与OLS算法相比,所提方法的建模效率平均提升了10倍,且模型可有效反应系统动力学特性。     

桐柏抽水蓄能电站斜井开挖技术

桐柏抽水蓄能电站斜井扩挖在总结以往类似工程施工经验的基础上,对提升系统、信号控制系统及扩挖钻爆等工艺进行了优化,开创了斜井施工的新局面。为我国抽水蓄能电站大洞径、长斜井开挖积累了宝贵的经验。     

青山水库实时安全调度系统研制

随着水资源的日渐匮乏,洪水资源利用也越来越重要。洪水调度也从单纯的防洪减灾向结合洪水资源利用方向转变,青山水库实时安全调度系统是一个以洪水资源利用为目的,在保证水利工程安全前提下,提供最优调度方案的洪水调度系统。     

厄瓜多尔引水隧洞围岩类型和管片类型的确定

本文根据厄瓜多尔CCS水电站双护盾TBM掘进工程中围岩类型判断程序、方法进行了针对性阐述,重点介绍了围岩类型确认控制要点,为管片选型提供了依据.     

一种新型的动态路由和波长分配综合算法

讨论了WDM光网中，在动态业务流量和有限范围波长变换情况下的动态路由和波长分配问题。基于Moone-Dijkstra算法，考虑到动态波长变换的可能和限制，提出了一种新型的、可实现动态最小代价路由和最佳虚波长通道的综合启发式算法(DMC-OVWP)。该算法对路由子问题和波长分配子问题既相互独立，又相互结合，优化了RWA。以中国教育和科研计算机网(CERNET)为拓扑背景，基于本算法进行了计算机仿真，并对实验结果进行了比较分析，证明本算法可充分利用网络信息获取较低的阻塞率。     

考虑变幂数的畸变动力学相似试验模型设计方法及试验研究

动力学相似理论广泛应用于大型结构的振动试验,其中畸变相似用于解决结构的设计参数不满足等比例缩放时的相似问题,针对畸变相似关系中幂数为定值导致预测精度低的问题,提出考虑变幂数的畸变动力学相似试验模型设计方法。首先,在敏感性分析与中心差分理论推导的幂数表达式的基础上,将中心差分的范围不断扩大得到一组随相似比变化的幂数。采用最小二乘法将这组幂数拟合为关于相似比的函数并建立相似关系。然后,在多盘转子系统的数值算例中将变幂数法与文献中的两种方法进行对比,结果表明,变幂数法的预测精度较文献中的方法有很大提高。最后,通过试验研究验证了数值算例中动力学模型及临界转速求解的正确有效性。相似关系的建立是以模型的临界转速为基础,因此也验证了数值算例中的相似预测结果。