锂离子电池在充放电过程中的产热研究

为保证电池在使用过程中性能的正常发挥和安全使用,以不同材料组成的商业化圆柱型锂离子电池为研究对象,采用绝热加速量热仪和充放电仪在线研究了锂离子电池充放电过程中的产热行为。结果表明:LiFePO4体系电池在放电过程的放热量最低,因此在车载电池使用中具有绝对优势;Li(Ni0.5Co0.2Mn0.3)O2体系电池产热量略高于LiFePO4体系,从数值分析,尚可应用于车载电池领域,而LiCoO2体系电池由于产热量巨大,而不适宜于在车载电池中的应用。通过对半电池的放热研究发现,LiCoO2体系电池放电过程的产热决定因素为正极;而LiFePO4和Li(Ni0.5Co0.2Mn0.3)O2体系放电过程主要产热因素为负极。     

基于二阶矩的雷达信号盲分离

针对雷达接收机在现代战场复杂电磁环境下接收到的混叠信号,提出了一种基于二阶矩的信号盲源分离方法。在混合信号球化过程中,对于具有加性白噪声的模型,构造了一组新的协方差矩阵,在信噪比不是很高的情况下,使其不会影响分离结果。在协方差矩阵对角化过程中,采用自然梯度的方法,避免分离矩阵更新过程中的求逆问题,提高了算法的实时性。仿真实验证明,在信噪比为-10 dB的条件下,对比FastICA算法,所提算法分离精度高,收敛速度快,为进一步的信号识别提供可靠依据。     

路桥工程施工中路基和路面施工质量控制技术

路基路面施工一直都是公路桥梁工程施工过程中的重要环节之一,尤其是在当前社会形势下,随着经济的高速发展,人们对交通运输的质量需求也越来越高,而这时作为路桥工程基础的路基和路面工程的质量情况就显得更为重要。本文就当前我国路桥工程中路基、路面工程在施工过程中常见的质量问题进行简单的分析,并就其相应的质量控制技术提出自己的意见和建议,从而更好的促进我国路桥事业的高效、舒适、便捷、绿色的可持续发展。     

多级时效处理对Al-4.74Zn-2.13Mg-1.20Cu合金性能的影响

对Al-4.74Zn-2.13Mg-1.20Cu合金进行了几种不同的多级时效处理,采用显微硬度仪、拉伸实验、扫描电镜以及透射电镜等研究了Al-4.74Zn-2.13Mg-1.20Cu合金在峰时效下多级时效过程中的力学性能变化以及合金内部析出相的转变。结果表明,120℃×24 h为合金的峰时效工艺参数;双级时效可明显改善合金的电导率,但使合金强度、硬度降低;三级时效既可使合金达到峰时效下的力学性能,又可以提高合金的电导率,三级时效(120℃×24 h+180℃×1 h+120℃×24 h)下合金的综合性能最好。双级时效使合金内部晶粒粗大,随三级时效时间的减少,合金内部析出相尺寸也减小。     

基于间断性条件的变截面桩承载特性分析

变截面桩(含扩底桩)由于扩大盘的存在,桩在竖向受荷过程中出现间断。本文基于局部弱式无网格MFree法,利用局部径向基点差值法所具备的局部化功能,解决不同土层介质之间不连续问题。利用无网格方法求解,兼顾变截面桩扩大盘位置的变化,对竖向荷载作用下桩-土相互作用特性进行无单元局部相容性分析计算。分析结果表明,该方法可避免网格的划分,能很好地解释由扩大盘位置变化而引发的变截面桩荷载-位移变化、分项荷载之间的关系,以及桩基扩大盘在不同土层之间存在的间断性问题,该方法与试验数据吻合效果良好,证明了该方法的可行性。     

K418B涡轮导向器熔模离心浇注工艺研究

针对某K418B涡轮导向器精密铸造(重力铸造)条件下易出现叶片排气边欠铸与粗大柱状晶缺陷问题,在导向器叶片制壳后采用离心铸造浇注并进行模拟仿真、实际浇注验证及晶粒度检验等研究。结果表明,采用离心铸造工艺,可以有效提升导向器的充型能力,解决了排气边欠铸缺陷;同时在离心力场的作用下,叶片在凝固过程中形成了较细小的等轴晶,从根本上抑制了粗大柱状晶缺陷的产生,提高了导向器的综合力学性能。     

钛合金中介机匣快速熔模铸造工艺研究

钛合金中介机匣属于大型铸件,薄壁且结构复杂;采用3D打印与熔模制造技术相结合,利用选区激光烧结(SLS)技术实现了中介机匣精密铸造用聚苯乙烯熔模的快速成型。利用ProCAST软件对中介机匣的铸造工艺及其缩松等缺陷进行了模拟分析,通过离心铸造技术制备了冶金品质优良,尺寸精度达到CT7级的中介机匣铸件。     

站城一体重庆市沙坪坝站铁路综合交通工程

铁路旅客车站作为重要的城市子系统,在城市可持续发展中发挥着重要作用。围绕"站城融合、立体换乘"两个方面,介绍了重庆市沙坪坝站铁路综合交通工程。通过对项目区位、总图平剖面分析及业态布置研究,总结出该项目在站城融合方面所采取的技术措施及社会影响;对项目内外部交通进行分析,其中着重分析高铁、轨道、公交出租等公共交通如何实现"零距离"换乘,使"立体换乘"理念得到全方位的诠释。     

振动沉管灌注桩的通病防止与加固效应

从成桩机理入手，采用标准贯入、静力触探、静载荷试验等方法，对桩基施工前后值进行分析对比，从而得出结论，肯定了沉管灌注桩的加固效应，提出了沉管灌注桩通病的防止措施。     

永夏矿区车集井田层滑构造的研究

结合车集煤矿在巷道施工中发现的层滑构造，分析了该构造的一般特征及其对煤层的破坏作用，预测了层滑带的分布规律。