苯酚-间甲酚-糠醛基炭气凝胶的制备及微结构控制

以苯酚、间甲酚和糠醛为原料,在正丙醇溶剂中以盐酸为催化剂经溶胶-凝胶过程合成了醇凝胶,直接超临界正丙醇干燥得到有机气凝胶,在氮气保护下裂解制备出富含中孔的炭气凝胶.用IR、N2吸附、SEM、TEM等表征气凝胶的结构特征,考察了问甲酚苯酚摩尔比对凝胶结构的影响.结果发现:提高间甲酚的含量能够增强聚合物的交联密度,减小聚合物与溶剂的相溶性,缩短相分离时间,有利于得到较小的纳米颗粒和孔径的炭气凝胶.所制得的炭气凝胶平均中孔孔径随间甲酚含量的增加从47 nm逐渐减小至13 nm,BET比表面积和中孔孔容在m-C/P=0.33时达到最大值.     

矿物质对焦炭热性质影响的研究现状

从研究方法、煤中矿物质对焦炭热性质的影响、高炉内矿物质对焦炭热性质的影响等几方面综述了有关该研究领域的国内外研究现状和取得的一些成果。提出了在中国迫切需要进一步研究的几个问题。     

用气泡塔结晶技术从混合氯甲苯分离对氯甲苯

报道了用直立弹状流气泡塔结晶技术从混合氯甲苯中分离对氯甲苯的试验研究结果。研究表明,当鼓气速率１００Ｌ／ｈ,结晶时降温速率６～７℃／ｈ、结晶温度－６～－７℃、结晶时间２ｈ、发汗时升温速率５～６℃／ｈ时,一步结晶得到的产品纯度为９９４％（质量分数）,结晶率为９２２％（质量分数）,产品的质量收率为４９３％。当用气泡塔分步结晶时比简单重结晶效率高得多。     

甲苯氯化分离工艺中对氯甲苯的气谱测定

甲苯氯化过程中生成一系列的甲苯衍生物,采用填充柱,双柱串联法,热导检测器分离测定对氯甲苯。分离效果较好,利用峰高归一化法定量分析,相对误差〈０．５％,相对标准偏差〈１％,方法简便,结果满意。     

CLVD快速致密C/C复合材料的高温热物理性能

以聚丙烯腈预氧丝整体毡为增强体,采用快速液气相沉积联合沥青浸渍-炭化增密制备高速列车用C/C复合制动材料。研究了所制材料在30℃～800℃时的热扩散率、比热容、导热系数等热物理性能。研究发现:随温度升高,C/C复合材料平行于纤维叠层方向和垂直于纤维叠层方向的热扩散率均呈非线性降低,而比热容呈非线性增大。材料的导热性能表现出明显的各向异性,平行纤维叠层方向的导热系数先升后降,在200℃时出现极大值186.7W.m-.1K-1,是垂直于纤维方向导热系数的5.8倍。而垂直于纤维叠层方向的导热系数表现平稳。通过Wiedmann-Franz比值的分析,认为所制C/C复合材料在低温区以声子导热为主,高温区以电子导热为主。采用本制备工艺可获得导热性能优良的C/C复合材料。     

微波辐照气相法合成氮掺杂石墨烯

以天然鳞片石墨为原料, 采用Staudenmaier法先制备出石墨氧化物, 再经饱和碳酸铵溶液浸渍后生成NH₄⁺插层石墨氧化物. 在微波照射下, NH₄⁺分解生成的NH₃与剥离的石墨烯氧化物反应原位合成出氮掺杂石墨烯. 通过SEM、TEM、EDS、XRD、XPS和Raman测试手段对氮掺杂石墨烯进行了表征. 结果表明, 所合成的氮掺杂石墨烯呈透明绢丝状结构, 每个石墨烯片含有2~5层石墨层; 氮元素含量为1.56wt%, 其中N元素是以pyridinc N、 pyrrolic N和graphitic N形式掺入石墨层网格中.     

纳米碳管对泡沫炭的超临界发泡行为及其力学性能的影响机制

采用超声波?磁力搅拌的方法, 实现了纳米碳管(CNTs)在中间相沥青(MP)中的均匀分散, 并考察了CNTs对泡沫炭的超临界发泡行为及其压缩强度的影响. 研究结果表明: 在超临界发泡过程中, 处于过饱和状态的甲苯将优先在CNTs/MP固-液界面处成核, 进而不断扩散、聚集、膨胀和发泡, 导致泡沫炭孔结构的均一性得以提高; 当在中间相沥青中均匀分散3.5wt%的CNTs后, 所制泡沫炭的压缩强度由3.2MPa提高到4.7MPa, 升高了46.9%; CNTs良好的导热性能降低了基体碳在石墨化过程中的热应力差异, 使得微裂纹的数量减少, 并且其一维纳米结构使得石墨化泡沫炭的孔壁和韧带结构得以增强.     

道路沥青的硫化反应

用化学分析与仪器分析（^1H-NMR,XPS与凝胶色谱）相结合的方法探讨了道路沥青与元素硫之间的反应行为以及改质后沥青中硫的存在形式。结果显示硫与沥青的反应一是硫与沥青分子交联,生成分子量大的含硫基团组分,并显著改善沥青的塑性、延展性以及亲水性;二是硫与沥青的反应主要发生在侧链α碳原子位置上,随反应温度的升高也夺取β,γ侧链碳原子上的氢。硫与沥青反应使沥青中胶质含量下降,沥青质增加,重均与数均分子量增加。XPS测定发现沥青原料中的S原子以噻吩与亚砜结构形态存在,硫化反应后S主要以元素硫和结合硫形态存在。     

冶金焦炭质量的评价

通过高炉入炉焦和风口焦的性质测试,揭示了入炉焦和风口焦的质量差异及其评价方法。     

无烟煤配煤炼焦试验

通过无烟煤与肥煤配合炼焦的实验室和２０ｋｇ焦炉试验表明,当翼城无烟煤和西沟肥煤的配比为６０：４０时,采用捣固装煤,所得焦炭的各项质量指标,基本达到了冶金焦的要求。