基于误差的摆线锥齿轮动态加载接触分析方法(上)

基于摆线齿锥齿轮轻载接触分析，考虑齿轮副弹性变形、支承系统变形、制造安装误差及机床调整参数误差等因素，建立起一套在载荷作用下考虑误差的针对摆线锥齿轮副的加载接触分析方法，可以求解齿轮副承载传动时的真实接触区、运动误差曲线、载荷分配等关键指标，并进行了仿真实例计算。     

基于CAN总线的智能I/O站点设计

CAN作为一种可靠性高、价格低廉、技术成熟、实现简单的现场总线技术在众多领域得到了广泛的应用。本文以智能I/O站点的设计为例介绍了CAN总线技术在数控系统中的应用。     

滑阀式压缩空气发动机实验研究

为优化气动发动机设计,提高气动发动机的工作性能,在一台由四冲程汽油机改装的二冲程气动发动机上进行了详细的台架试验。提出一个评价气动发动机性能的新指标——气动发动机平均有效压力和缸内平均压力的比值。采用钢、铝和尼龙三种材料制作相同尺寸的配气滑块进行试验,结果表明配气滑块的质量,对气动发动机动力性有影响。对进气持续角为128 °、143 °和156 °的尼龙材料配气滑块进行试验,试验结果表明增大进气持续角可以提高压缩空气的膨胀效率。在三种不同压缩比的状况下进行了气动发动机试验。试验证明在传统内燃机的基础上改装气动发动机时,增大发动机压缩比,会降低压缩空气的膨胀效率。     

锂基脂润滑下HIP-Si_3N_4/GCr15配副材料磨损特性试验分析

采用MHK - 5 0 0型摩擦试验机 ,在不同锂基脂润滑下 ,对热静等压氮化硅工程陶瓷 (HIP -Si3 N4 )与轴承钢GCr15组成的摩擦副 ,进行了定量试验研究 ,并采用SEM对磨痕表面形貌进行了分析。     

PDM技术在制造企业中的应用及研究

制造企业在发展的过程中,往往都面临数据管理混乱,共享程度低的问题,为此许多企业都采用PDM技术,其中文档管理和产品结构管理是PDM技术的最基本也是最重要的功能,本文根据北京某企业的实际情况,开发符合该企业实际情况,并具有一定扩展性的PDM软件,为企业未来的发展打下了坚实的基础.     

制造企业联盟产能预警分析系统设计与研究

针对企业联盟的发展和制造企业产能过剩的现状,在北京模具行业网络化制造服务平台共享数据基础上,研究开发相应的产能预警分析系统,用于监测市场状况以便及时调整生产计划,通过数据分析对市场情况进行预测并指导制定下一步生产计划.     

摆线锥齿轮边缘接触分析与仿真研究

基于摆线齿锥齿轮轻载接触分析及对滚模型,针对齿轮副齿顶接触和齿端接触情况,建立起Klingelnberg摆线锥齿轮副的边缘接触分析方法,采用三元Newton-Raphson法,可以仿真求解齿轮传动时的边缘接触区、运动误差曲线,为完善接触分析以及优化此类接触情况提供了基础,并进行了仿真实例计算。     

基于ANSYS的抗性消声器性能仿真分析

运用有限元分析软件ANSYS对内插管抗性消声器内部声场及流体进行了有限元分析。在讨论了管道声场流体运动方程的基础上，首先建立抗性消声器的流体有限元分析模型和声场有限元分析模型，以定性分析为目标，通过加载、求解以及后处理等一系列的步骤对消声器内部声场及流体进行计算分析，获得消声器内部不同频率下的声压及流体速度和压力分布情况。通过分析结果可以方便直观地获取消声器内插管中心偏移对消声器插入损失及流体流速和压力的影响，分析结果为消声器的优化设计提供可靠的依据。     

电力系统绘图工具软件的设计及实现

提出了变电所操作票图形平台的设计原理与实现方法。本图形平台采用图形与数据库关联的设计思想,使之与操作票系统的其他功能模块相互独立。文中讨论了生成具有网络拓扑结构的主接线图设计思想,介绍了该绘图系统的设计的原理和实现方法。     

曲面积分与局部有限元联合求解摆线锥齿轮非线性振动特性

针对重载啮合中动态传递误差所导致的非线性振动问题,以及如何准确预测和计算等摆线锥齿轮传动中的动态传递误差进一步改善这类齿轮系统振动特性,研究了在一定的运行速度和扭矩范围内摆线锥齿轮的动态响应特性,对摆线锥齿轮非线性振动特性提出了一种新的曲面积分与局部有限元联合求解方法,这种方法可以精确表达轮齿几何及轮齿接触力等对齿轮动力学性能有关键影响的因素;此外,所提出的方法无需将静态传递误差、时变拟合刚度和啮合频率变量等非线性因素作为外部的激励进行求解,而是从齿轮啮合的每一时步计算动态接触力以及动态传递误差,最终得出摆线锥齿轮的非线性振动特性,采用本方法可以较好地改善摆线锥齿轮的振动特性.