普通烟草生长素抑制因子NtIAA17的克隆与功能分析

  背景和目的  盐胁迫会抑制作物的生长发育, 从而影响作物的产量和品质。生长素/吲哚-3-乙酸(Aux/IAA)蛋白是响应生长素信号的关键因子, 参与调控植物的生长发育和响应非生物胁迫。  方法  为了研究烟草生长素反应基因NtIAA17在烟草生长发育过程中的功能, 以烟草K326为试验材料, 通过克隆获得烟草NtIAA17基因, 利用生物信息学分析其序列特征, qRTPCR技术分析NtIAA17在烟草不同组织及盐胁迫处理0~12 h的表达模式, 利用转基因技术获得过表达NtIAA17-OX(NtIAA17-overexpression)转基因烟草, 对其进行响应盐胁迫的功能鉴定。  结果  NtIAA17基因片段为624 bp, 编码207个氨基酸; 相对分子质量为23.07 kD, 理论等电点为8.24, 该基因启动子区含有顺式作用元件与激素及胁迫相关; 具有Aux/IAA家族蛋白的四个结构域(I-IV)和保守序列。NtIAA17基因与菠菜生长素抑制基因MoIAA13亲缘关系最近; 亚细胞定位分析表明, NtIAA17蛋白是核定位蛋白。qRT-PCR结果表明, NtIAA17基因在茎和老叶中高表达, 盐胁迫2 h时表达量最高。在盐胁迫条件下, NtIAA17-OX转基因烟草与野生型相比, 生物量显著增加, 脯氨酸含量积累增加, 而MDA含量减少, 抗氧化酶基因NtSOD、NtPOD表达量增加。  结论  NtIAA17基因可以响应盐胁迫信号, 通过提高转基因烟草的抗氧化性来抵御盐胁迫带来的伤害, 增加植株的生物量; 本研究为后续耐盐胁迫分子育种提供候选基因和理论依据。      

基于EXP-LM3S811的全智能无轨餐厅服务机器人的设计与实现

随着科学技术的快速发展,机器人正慢慢地走进人们的生活。餐厅服务机器人作为这其中一类应运而生,论文通过对餐厅服务机器人系统分析,提出了一套以EXP-LM3S811 ARM微控制器为核心的控制系统并能实现防倾斜、无轨行驶、自主避障、自我定位、最短路径规划的设计方案。论文系统设计包括硬件设计、软件设计、最终调试三部分。硬件部分包括系统的硬件设计;软件部分包括嵌入式编程;最后在模拟环境下进行了测试,很好地达到了预期效果。     

一种基于小波-Contourlet变换的图像去噪算法

提出了一种基于小波-Contourlet变换的图像去噪算法.实验证明,该算法相对于小波变换和Contourlet变换能更稀疏的表达图像,并利用此优越性进行图像去噪,可以达到更好的效果和更高的PSNR值.     

基于动态SVM的网络入侵检测研究

针对支持向量机分类方法在小样本、非线性情况下具有较好的泛化性能的特点,结合入侵检测系统实时性和适应性的要求,提出了一种应用动态支持向量机的入侵检测系统,来提高SVM模型的分类精度,并详细介绍了系统训练集以及分类模型动态更新的方法。最后对系统进行了仿真验证。实验仿真表明,该系统可有效的提高入侵检测的准确率,改善由于数据集更新造成的SVM分类精度下降的情况。     

基于LabWindows/CVI的大尺寸回转体形状特性测量系统

本文提出了一种基于LabWindows/CVI的大尺寸回转体形状特性测量系统 ,能测量回转体截面上的任意点坐标、截面圆心坐标、圆半径等 ,可在生产现场使用 ,具有高精度、高效率、操作简单等特点     

采用LH4型无级变速外侧送经机构减少开车横档及云织疵点

开车横档疵点是指织机因种种原因停台后与处理完毕开车时,在停车和开始运转时的布面上产生的一种不规则的稀密路织疵。当前由于国际市场上对棉布质量的要求很高,在我厂执行的质量标准中规定:在验布机上,可以看出的稀密不匀的纬纱排列即为开车横档。而云织织疵系指布面连续出现的有规律的时稀时密织疵,它是在织机正常开车运转中产生的。开车横档与云织织疵虽然不同,但它们都是由于织机送经、打纬、卷取、开口机构失常而产生。开车横挡的产生还有一个特别原因是停开车时车速的突变。本文主要阐述LH4型无级变速外送经机构,在减少开车横档和云织疵点方面的优势。     

絮凝法处理油田作业废液技术研究(二)——石油类处理

利用絮凝法对胜利油田作业过程中产生的废液进行处理;考察了两种絮凝剂A、B的使用浓度对石油类处理效果的影响。正交实验的结果表明,利用复配絮凝剂A+B处理作业废液中的石油类,不同作用条件下的处理效果波动较大,絮凝剂B的使用量、污水体系的PH值是影响处理效果的主要因素,通过正交实验筛选出复合絮凝剂对悬浮物处理的最优实验条件。     

下一代网络的核心技术——软交换

软交换作为下一代网络的核心技术,受到业界的普遍关注。文章首先提出了软交换的概念,然后从软交换的体系结构、软交换协议、软交换设备的功能特点三个方面介绍了软交换技术。最后,指出了软交换待研究的问题。这对当前网络向下一代网络的演进具有一定的影响。     

正己烷耦合甲醇芳构化反应热力学计算

以抽余油中代表性化合物正己烷为模型化合物,进行了正己烷耦合甲醇芳构化反应热力学计算。结果表明：正己烷耦合甲醇芳构化反应体系中,甲醇芳构化和芳烃甲基化反应是放热反应,而正己烷芳构化反应为吸热反应,反应中存在热量耦合互补;甲醇芳构化反应较正己烷芳构化反应更易发生,甲醇及正己烷裂解反应,正己烷加氢生成戊烯的反应均不能自发进行,甲醇可自发生成乙烯和丙烯;升高反应温度可促进初始C—C的生成。     

航段截尾油耗数据的区间估计方法

对航段截尾油耗数据进行区间估计时,数据分布的稀疏性及非正态性会导致传统基于单因素的油耗估计区间难以建立。针对上述问题,提出基于分类和沙普利加性解释（classification and Shapley additive explanations,C-SHAP）的改进分位数回归森林区间估计（quantile regression forest,QRF）方法。通过C-SHAP方法,筛选全航程和各飞行阶段特征得到最优输入特征集;采用随机过采样算法增加训练集中截尾油耗样本的权值,提高QRF模型的估计性能;通过QRF估计给定上、下限油耗条件分位数,构建估计区间。实验结果表明,该方法的特征选择合理、估计区间质量较高。