烤燃环境下引信及其包装材料的热防护涂层性能

为提高引信及其包装箱的隔热或防火性能,避免在遇热或火焰时导致安全隐患,研究开发兼备防火及隔热性能的复合防护涂料。结合慢速与快速烤燃模拟试验,分析涂层结构设计对引信外壳及包装材料热防护行为和火安全行为的影响。结果表明：在慢速烤燃测试中,对钢板单独使用防火涂料时,不能起到隔热作用;在防火涂料上涂覆隔热涂料形成复合涂层后,防护效果有显著提升;在慢速和快速烤燃测试中,钢板背面温度分别降低了32 ℃和157 ℃. 进一步将复合涂层应用于引信壳体和引信包装箱板材,背面温度在慢速烤燃测试中分别降低33 ℃和21 ℃,在快速烤燃测试中分别降低105 ℃和117 ℃,起到了有效隔热或防火作用。     

碳酸铅催化二硝酰胺铵的燃烧特性和热分解行为研究

通过燃速测定、差示扫描量热法（DSC）和热失重法（TG）研究了碳酸铅（PbCO3）对二硝酰胺铵（ADN）热分解和燃烧性能的影响。在3～12MPa范围内，ADN＋5％ PbCO3＋0．2％石蜡的燃速高于ADN＋0．2％石蜡，PbCO3使ADN＋0．2％石蜡的麦撤燃烧特性消失。TG和DSC分析表明，PbCO3可以降低ADN的初始热分解温度；ADN＋5％ PbCO3与纯ADN相同失重时对应两者的温度之差随质量损失增加而减小。动力学分析显示，加入5％PbCO3后，ADN热分解表观活化能降低。分析认为，ADN＋5％PbCO3＋0．2％石蜡和ADN＋0．2％石蜡燃烧特性与其表面的ADN熔化层的特征存在关联。     

含5-氨基四唑硝酸盐(5-ATEZN)推进剂的能量特性

利用最小自由能法,在标准条件(燃烧室压力pc:喷管出口处压力pe=70∶1)下,计算了含5-氨基-四唑硝酸盐(5-ATEZN)推进剂的能量特性。结果表明,5-ATEZN单元推进剂的比冲为2371.38 N·s·kg-1,与黑索今(RDX)及奥克托今(HMX)单元推进剂接近,且5-ATEZN的氧平衡(-10.8%)远高于RDX及HMX。用5-ATEZN取代粘合剂端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂中的高氯酸铵(AP)和RDX时,推进剂比冲和特征速度均降低;而用5-ATEZN取代GAP推进剂中的AP时,推进剂比冲和特征速度随5-ATEZN含量增多呈抛物线形变化,最高比冲可达2580.62 N·s·kg-1,与原配方相比提高17.93 N·s·kg-1。同时由于5-ATEZN不含氯元素,对降低推进剂的特征信号十分有利。因此,用5-ATEZN取代适量AP是实现GAP(聚叠氮缩水甘油醚)推进剂高能化和少烟化的一个可行途径。     

多官能度氨基苯基笼形硅倍半氧烷的合成表征及在聚碳酸酯中的应用

从合成八苯基硅倍半氧烷(OPS)出发,通过控制硝化条件制备了不同多官能度硝基苯基硅倍半氧烷(NPS),然后对NPS催化还原得到相应的多官能度氨基苯基硅倍半氧烷(APS).利用红外、核磁、元素分析、热失重对多面体低聚硅倍半氧烷(POSS)化学结构和热性能进行了表征.元素分析发现OPS硝化时间越长,硝基越多,但是不是正比关...     

基于科技文献计量学分析的国内外尼龙阻燃概述

尼龙作为综合性能较好的工程塑料,在汽车、电子、建筑等领域均得到广泛应用.通过对1989～2019年国内外尼龙阻燃领域中公开发表的学术论文和专利技术进行检索,总结并分析了尼龙阻燃的研究热点和技术演变的趋势.研究结果表明,相关学术论文及专利申请的数量逐渐增加,与国际上尼龙阻燃方向的研究开发的趋势相同.尼龙阻燃的研究对象以尼...     

炔丙基二甲基海因的合成及表征

为了改善推进剂的力学性能,采用盖布瑞尔(Gabriel)合成法合成了3-炔丙基-5,5-二甲基海因(PDMH),反应条件为:n(5,5-二甲基海因):n(溴丙炔):n(KOH的醇溶液)=1∶1∶1,水为溶剂,温度为65 ℃,反应时间为3 h,产率为50%.通过红外、核磁共振、质谱、元素分析、X射线衍射和热分析对产物进行了全面的分析表征.结果表明,产物为目标物,熔点为170～171 ℃,初始分解温度为185.5 ℃,目标物有望在复合固体推进剂中得到较好的应用.     

高燃速推进剂研制现状分析

对高燃速固体推进剂研制采用的技术途径进行了分析，归纳出了六类提高推进剂燃速的方法，包括燃烧催化剂法、增加热传导法、采用纳米微粉或超细固体粒子法、新型含能材料法、金属粉／氧化剂复合粒子法和基于对流燃烧机理的方法。找出了在高燃速推进剂达到的燃速水平、提高燃速所采用的技术途径方面存在的差距，指出基于对流燃烧机理的快燃物方法具有对推进剂配方能量影响小、燃速提高幅度大、适应性广等优点，具有广阔的应用前景。     

复合固化剂对PBT黏合剂力学性能的影响

为提高PBT(3,3-二叠氮甲基氧丁环与四氢呋喃共聚醚)复合推进剂的力学性能,研究了复合固化剂TDI与N100质量比对PBT黏合剂基体力学性能的影响.理论计算表明,随着TDI含量的增加,交联网络的网链密度由8.15×10~(-5) mmol/cm~3降至3.29×10~(-5) mmol/cm~3,网链数均相对分子质量由5 639增至14 089.单轴拉伸测试结果表明,随TDI含量的增加,最大强度延伸率由99%逐渐增至273%;而最大拉伸强度存在极大值0.061 MPa.流变分析认为,当TDI与N100质量比为1.608:0.491时,固化黏合剂体系构成双模交联网络结构,同时具有较高延伸率和拉伸强度.     

氟橡胶/镁/硝酸钠富燃料体系的热分析

采用TG-DTA研究了镁粉、硝酸钠、氟橡胶以及混合组分的热分解过程,揭示了高含量镁粉/硝酸钠体系的凝聚相热分解反应机理.单组分的热分析曲线显示,镁粉熔化后有一个大的失重过程,硝酸钠的分解可分为不同的阶段,氟橡胶在较窄的温度范围内发生完全失重.混合组分的热分析结果表明,镁粉与氟橡胶之间也存在着相互作用,硝酸钠与氟橡胶的分解产物之间也有相互反应;镁/硝酸钠体系的快速分解温度发生在535℃附近,添加氟橡胶的镁/硝酸钠体系的分解温度发生在380℃附近.     

多乙烯多胺多硝酸盐中硝酸根含量测定方法的研究

本文研究了用离子选择性电极法测定多乙烯多胺多硝酸盐中硝酸根含量的方法,它们分别为乙二胺二硝酸盐 (DAN)、二乙烯三胺三硝酸盐 (TrAN)、三乙烯四胺四硝酸盐 (TeAN)、四乙烯五胺五硝酸盐 (PeAN)和多乙烯多胺多硝酸盐 (PoAN)等五种多乙烯多胺类多硝酸盐.研究了各种实验条件如pH值、干扰离子对测定结果的影响,确定了最佳实验条件.实验结果表明用离子选择性电极法测定硝酸根含量的方法简单,结果可靠.