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轿车内饰装配质量直接影响车内美观性、乘员舒适性及车体安全性 ,传统样架检验难以定量描述内饰装配偏差 ,而CMM测量数据缺乏空间直观性 ,现提出通过二维图纸或CMM测量数据反求技术建立零部件三维模型 ,利用虚拟装配技术仿真三维实体装配 ,定量装配偏差 ,控制轿车内饰装配质量 ,并以地毯总装过程中出现的地毯腾空缺陷为例 ,通过CMM测量、统计分析、反求技术及虚拟装配等技术进行地毯装配质量管理与控制 相似文献
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数码印刷在如今的中国印刷界是一个如火如茶的话题,数码印刷将如何改变我们的生活,传统印刷该如何面对数码印刷的挑战?徘徊在数码印刷门口的厂商顾虑何在?在此让我们一一解读,希望给大家了解中国数码印刷目前的状况有一定的帮助。 相似文献
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FRP残余应力及纤维最佳预张力分析 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了复合材料在制造过程中温变引起的残余应力和应变,同时考虑了纤维预加张力引起的残余应力和应变,提出了FRP纤维预加张力复合原理,确定了纤维最佳预加张力的范围,导出的结果是对FRP产品优化设计理论的补充。 相似文献
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高精度直流数字电压表的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了三相电能表标准装置的组成和该装置中使用的高精度直流数字电压表的研制与开发。阐述了0.005级直流数字电压表的基本原理与技术性能,以及软、硬件特点,对经济合理地建立三相电能表标准装置具有一定的参考价值。 相似文献
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结合Eshelby夹杂理论和Mori-Tanaka方法推导陶瓷基体中含两种以上不同形状和不同力学性质的夹杂情况下,复合材料的有效力学性能计算的广义Mori-Tanaka解析计算式,分析颗粒与短纤维夹杂对复合材料有效力学性能的影响,并用三维均质化法检验所得解析式的可靠性。结果表明,解析模型与均质化法得到的结果非常吻合,不同形状的夹杂对有效力学性能的影响很大,短纤维增强相能够有效改善复合材料沿短纤维方向的纵向有效力学性能,对提高多相混合增强陶瓷基复合材料的刚度和强度起主要作用;球状颗粒增强相能有效改善复合材料的横向有效力学性能,并保持复合材料强度的稳定性,不同形状的夹杂能够综合改善陶瓷基复合材料的力学性能。 相似文献
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“企业内部升级”漫议杨虹,曾广杰1991年,当企业升级在全国停止之时,作为在企业工作的管理工作者们,多数有一种若有所失的感觉。主要是觉得经过几年努力,好不容易建立起来的“企业内部升级”管理运行机制,假如由于国家停止企业升级评审而一笔勾销,着实有点太可... 相似文献