“欧洲城市日”大会近期举行

2月6日，“欧洲城市日”大会在布拉格举行。这次会议的一个重要议题是评估欧盟的城市政策，以及10％的“欧洲区域发展基金”（European Regional Development Fund）在创新、提高竞争力和可持续发展等项目上的资金投入。这300亿欧元将主要用于改进基础设施．包括住房、学校、医院、通讯和交通支持中小产业;启动能够创造就业的城市更新项目;修复具有历史保护价值的城市中心;     

建筑设计中的虚拟现实技术应用前景

虚拟现实技术是一项综合性建筑设计方法，能够减轻设计人员的劳动强度，缩短设计周期，提高设计质量，节省投资，而且设计者设计的建筑物可在万维网上与工程单位进行相互沟通交流。     

某钽铌矿床工业试验样采样实践

结合某钽铌矿选矿流程试验采样设计和采样施工生产实践，探讨了稀有稀土矿床采样设计和采样施工应注意的问题及解决办法。     

沥青老化前后微观与宏观力学性能的对比研究

采用原子力显微镜(AFM)、动态剪切流变(DSR)试验,对比研究了SBS改性沥青与70~#沥青老化前后微观表面力学性能与宏观力学性能的变化.研究发现,室温下SBS改性沥青与70~#沥青微观表面均出现了类似蜂型的微观结构,且老化后蜂型结构聚集,70~#沥青表现更为突出;SBS改性沥青较70~#沥青微观力学性能更加稳定,从微观层面上证明了SBS改性沥青具有更好的抗老化性能,同时采用DSR试验对二者进行了对比研究,在宏观力学行为上也得出相同结论.对沥青微观表面杨氏模量与储存弹性模量进行线性回归拟合,结果显示二者显著相关,表明沥青微观表面杨氏模量对沥青储存弹性模量具有直接影响.     

非常规情况下地下矿火灾动态演化机理

构建地下矿火灾网络模型,应用复杂网络理论对所构建的地下矿火灾网络模型进行整体属性分析以及个体属性分析,从而获得对火灾网络有重要影响的火灾结点和结点关系。通过函数的度分布检验判定地下矿火灾网络是否具有复杂网络所具有的小世界效应和无标度特性以及网络中心性特性,验证了地下矿火灾系统是一类复杂网络。     

分组多用户检测联盟模型与联盟形成算法研究

 以共享频谱的无线系统为背景,基于联盟博弈模型研究盲分组多用户检测性能与联盟结构的关系及最佳联盟形成算法.首先从系统指标角度提出了一种多用户检测可转移支付统计博弈模型;然后从用户偏好角度提出了一种不可转移支付模型;最后根据上述两种模型的研究结果,给出了最大化用户平均吞吐量的多用户检测联盟形成算法,并通过仿真验证了该算法的有效性.     

新的位置感知分簇算法

针对无线传感器网络能量有效性和可靠性问题,提出一种新的位置感知分簇算法(LACA,location awareclustering algorithm).算法引入角度比和距离比2个感知参数,使节点通过其所在的位置自主地决定是否作为簇头,通过了NS2仿真验证.结果表明,与LEACH和GAF算法相比,LACA不仅提高了网络能量有效性,延长了网络寿命,而且有效地抑制了孤立节点的产生,确保了网络的可靠性.     

当前公路工程项目全过程造价控制的突出问题及策略分析

公路工程项目建设是关系到国计民生的基础设施建设,对提升人民生活水平具有十分重要的意义。文章分析了当前公路工程项目全过程造价控制中存在的突出问题,提出了使用概算、定额等手法规范设计造价,对材料价格、市场波动进行科学估算,区分项目变更时的造价管理方法三个方面的对策,希望能为公路项目造价控制提供参考。     

高中数学多媒体课件设计策略

伴随经济的发展和多媒体技术的进步,多媒体设备逐渐普及,并进入了更多的高中学校,从而使得高中数学的教学能够通过现代多媒体进行更多元化的展示。好的课件可以把现代多媒体和传统课堂有机地整合在一起,提升教学的质量和效果。因而,怎样设计出合格的课件便成为了当今教学备案工作的一个重点。本文从高中数学的教学理念、特点和多媒体课件设计原则、策略等方面对如何制作优秀课件进行了论述。     

跨座式单轨刚柔耦合动力学等效计算研究

轮轨刚柔耦合动力学是车辆动力学及有限元研究的基础,跨座式单轨轨道的刚度较小及受力较大,相比车体更加适合做柔性化处理,但是由于跨座式单轨轨道梁的大尺寸使得计算难度较大,其刚柔耦合动力学的成果较少。针对柔性轨道的跨座式单轨刚柔耦合动力学,采用等效原理将轨道梁的动态受压变形化为车辆轮轴所受的外力,并构建了轮轨耦合动力学方程,建立了基于迭代方法的轨道梁有限元模型及车辆动力学模型,将计算结果与实车试验数据比较,验证了迭代的收敛性及准确性。结果表明：采用等效力及迭代方法可以有效的计算跨座式单轨刚柔耦合动力学。