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111.
探究了Cu含量与时效工艺对Al-Cu-Mg-Si系合金显微组织、力学性能以及耐腐蚀性能的影响。研究表明,随Cu含量的增加,铸态铝合金中Al2Cu相数量增加、尺寸不断增大,形貌由点状转为粗网状,铸态铝合金的强度也随之提升,耐蚀性能下降。在180 ℃×(4~28) h时效区间内,整体上合金硬度先上升后下降,0.5%Cu、1.5%Cu合金在8 h时达到峰值,2.5%Cu合金在12 h时达到峰值。530 ℃固溶+180 ℃×8 h时效后,铝合金中析出Al2Cu相,随着Cu含量的增加,Al2Cu相的含量增加,硬度显著上升,2.5%Cu含量的合金抗拉强度达到最大值325.0 MPa,屈服强度达到258.8 MPa,伸长率为4.5%,其强度与传统的电力金具用铸铁相当。 相似文献
112.
浮体在浅水中运动产生的孤立波 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对在浅水中以跨临界速度运动的浮体产生的兴波问题作了数值计算,用作者提出的求解浮体波动问题的新方法,将浮体与流体接触的物面作为自由表面处理,使Boussinesq方程用于此问题的全域直接数值求解,数值结果使我们得到了新颖的浮体运动产生的孤立波解。 相似文献
113.
TiAl金属间化合物在汽车上的应用潜力 总被引:1,自引:0,他引:1
1引言Tial金属间化合物具有较高的强度和较低的密度,与现有的航空用高温合金相比,其在高温下具有更高的比刚度和比强度;同时,Tial合金还具有不着火的优点.因此,它被认为是一种极具应用潜力的航空发动机材料.但是,Tial合金的优越性不仅仅局限于此,从TW合金与汽车上常用的高温结构材料的性能比较来看,TiAl合金室温和高温比强度及高温高周疲劳均优于汽车上常用的奥氏体耐热钢和锻造镍基合金,而且蠕变强度与铸造镍基合金相当,其热疲劳寿命优于304奥氏体不锈钢.因此,Tial合金对于汽车工业同样具有极大的吸引力.最近,日本大同… 相似文献
114.
1引言γ-Tial金属间化合物以其较低的密度,良好的高温性能成为飞行器发动机理想的新一代高温结构材料.但它同时具有较低的室温塑韧性的局限,从而阻碍了其在实际中的应用.研究表明,γ-TiAl金属间化合物的性能强烈地依赖于其显微组织.因此了解其显微组织的特点,并研究其 相似文献
115.
在安装、维修同步电动机可控硅励磁设备时,可能碰到同步电动机带励磁起动的故障。出现这一故障时,可控硅励磁柜上直流电压表、电流表指针摆动十分厉害,电动机起动声音异常,并伴随有振动现象,并在半同步转速附近转速上升极慢,延长起动时间。由此往往造成起动失败或整流桥可控硅 相似文献
116.
作为全国经销白酒比较早的企业之一,吉马有着经营白酒23年的历史。上世纪90年代,吉马开始大力经销国产红酒,2007年全力营销国际品牌。因而在多产地、多品牌、多品系运营中了解到各品系的优势和运营模式,以及所处的瓶颈和突破点。并且吉马深刻地意识到当今各地的白酒原产地品牌存在着 相似文献
117.
本文概述了利用锻造余热进行调质处理的机理;介绍了40Cr钢齿轮经锻造余热调质处理后的显微组织与机械性能;阐明了各工艺参数对机械性能的影响及确定原则。并在生产条件下进行了小批量试验,取得了较为满意的结果。 相似文献
118.
结合水口船闸变形观测资料分析 ,简述船闸变形多测点数学模型的建立 ,阐述水口船闸变形规律 ,并对其现行观测布置提出改进意见。 相似文献
119.
120.
利用甩带法制备出Al86Fe10Zr4非晶薄带,用X射线衍射仪和差示扫描量热计对该非晶的非晶特性及晶化过程进行了研究.结果表明,Al86Fe10Zr4非晶薄带的晶化过程为两步晶化,其晶化温度分别约为603和718 K.用Kissinger 法得到了合金两步晶化过程的激活能分别为273和239 kJ/mol.对该非晶薄带... 相似文献