直接甲醇燃料电池阳极电催化剂材料的研究

评述了直接甲醇燃料电池阳极电催化剂研究中的几个热点问题 ,简述了催化剂材料的制备方法和最新的发展情况 ,概述了铂基二元、三元、四元催化剂材料的研究现状、取得的主要成果和存在的主要问题 ;铂基钙钛矿类和非铂基催化剂的成本低 ,但需要进一步解决在酸性介质中的寿命短和活性低的问题。     

车载燃料电池富氢气体中CO选择性氧化去除催化剂研究进展

富氢气体中的微量CO对车载燃料电池有很不利的影响,必须加以除去。选择性氧化是除去CO的一种重要方法,本文对该法使用的催化剂的研究进展进行了评述。     

变换系统的热能分析及利用

在以煤为原料的中小型合成氨厂中,主要有三个工段放热:造气、变换、合成。从反应热中,可以看出各工段放热量之差异: 造气: C+O_2→CO_2+94.33千卡/克分子 2C+O_2→2CO+53.24千卡/克分子 C+H_2O→CO+H_2-41.71千卡/克分子     

新型无机离子交换剂——结晶四钛酸纤维的合成和应用

<正> 一、前言无机离子交换剂之一的结晶四钛酸纤维以其耐高温、耐辐射、抗化学腐蚀和对一些离子吸附选择性好以及具有良好结晶、呈层状纤维,很适于柱上操作等特点,越来越引起人们的广泛兴趣和重视。结晶四钛酸纤维系由结晶四钛酸钾纤维经过酸浸转型而得。早年合成结晶四钛酸钾纤维是采用两步法,条件苛刻、手续繁杂、过程冗长。1980年日本藤木良规、太田进启等人报导了直接用TiO_2和K_2CO_3在熔融     

“电力电子技术”整流电路的教学方法研究

《电力电子技术》课程中整流电路是出现最早的电力电子电路,原有教学偏重相控整流电路内容,对网侧特性和谐波限制标准分析较少。本文围绕近年发展的谐波与功率因数分析、功率因数校正和谐波抑制技术,系统梳理与详细分析各类整流电路工作原理、特性和关键参量,提出跟踪电力电子技术发展的整流电路相关课程内容的知识结构组成,探索新型电力电子技术课程教学方法。     

高温型燃料电池的甲烷重整方式

高温型燃料电池的甲烷重整包括外部重整与内部重整两种方式。外部重整已经广为采用 ,内部重整的优势在于节省系统成本并能将吸热的蒸汽重整反应与放热的电化学反应有效耦合 ,相对于前者燃料利用率与热效率更高 ,但是大规模采用则经济优势不明显。对固体氧化物燃料电池的甲烷内部重整 (包括水蒸汽重整与直接氧化两种途径 )中发生的反应及各自的优缺点作了较为详尽的分析。     

风电场风速及风电功率预测方法研究综述

由于风能的随机性以及电力系统的非线性等原因,预测风电功率时需要考虑众多的不确定因素影响。现有预测方法主要包括物理预测方法、统计预测方法以及学习预测方法、综合预测法等。基于数字天气预报(NWP-numerical weather prediction)的物理预测方法模型复杂、计算量大,较少用于短期预测;统计预测方法模型简单,数据需求量少,较适合于数据获取有一定困难的情况;人工智能预测方法不依赖于对象的精确模型,适合于随机非线性系统;综合预测方法可一定程度地扬长避短。本文主要就风电场风速及风电功率预测方法研究进行了综合阐述,并在总结前人研究的基础上提出了一些可进一步研究的问题。     

电泳沉积在制备SOFC电解质膜中的应用

利用电泳沉积技术制备固体氧化物燃料电池(SOFC)电解质膜具有一些突出的优点,在此领域的研究近年来取得了很大的进展。综合介绍了电泳沉积技术在制备SOFC电解质膜中的应用研究情况,其中包括电泳沉积的基本原理、胶体悬浮液的配置、沉积基体的选择以及沉积工艺参数的影响。重点评述了悬浮液配置方面的问题,分析了电解质颗粒、溶剂以及各种添加剂的选择和处理方法。     

直接甲醇燃料电池膜电极制备技术进展

简述了直接甲醇燃料电池(DMFC)的核心部件———膜电极(MEA)的结构及制备技术的最新进展,包括传统厚层电极法、薄层电极法、双层电极法、电沉积法和溅射沉积法,分析了各种方法的优缺点。其中电化学沉积法和溅射沉积法制备MEA,具有催化剂利用率高、负载量低、电池性能好等优点,若能实现大规模的工业化生产,将是DMFC最理想的MEA制备技术。为了进一步推广DMFC的商业化应用,降低MEA的制备成本,建议改进MEA组分、优化MEA结构和开发重现性好,同时适合工业化生产的MEA制备技术。     

基于改进单周期控制无桥功率因数校正电路的分析

无整流桥新型PFC电路与传统功率因数校正电路(PFC)相比,可以进一步减少导通损耗提高变换器转换效率,但存在输入电压检测.电流检测和共模噪声等一系列问题.本文分析无桥控制的特点,提出了峰值电流采样的改进单周期控制无桥PFC控制方法.基于一种低共模噪声的无桥PFC电路,应用专用控制芯片IR1150实现样机,验证了理论分析...