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131.
针对航空发动机健康监测数据繁杂、性能退化特征不明显、缺乏有效的健康指数构建与剩余寿命预测难的问题,提出了基于灰色理论的多监测参量优化选择与融合及全阶时间幂灰色预测模型(FOTP-GM(1,1))方法。首先,采用灰色关联分析法对航空发动机的高维监测物理参量的性能退化状态表征能力进行参数化度量,结合线性相关分析对监测参量进行优化选择;其次,利用灰色接近关联度对优化选择的特征进行加权融合,构建航空发动机的统一健康指标(HI),并以训练发动机HI失效阈值为参照,采用滑动窗欧氏距离比对法确定测试发动机的HI失效阈值;最后,采用FOTP-GM(1,1)对测试发动机的剩余寿命进行预测。通过实验分析,该方法能够有效地对航空发动机的剩余寿命进行预测,并比传统方法得到更高的预测准确度,该方法为实现航空发动机的故障预测与健康管理提供一种新的思路与手段。 相似文献
132.
结合传统阶比分析和峭度图算法的优势,利用计算阶比跟踪方法将时域非平稳信号转换为角域平稳信号,并利用峭度指标准确表征滚动轴承振动信号中的故障瞬态冲击大小,提出了阶比峭度图算法。仿真故障信号及实测滚动轴承外圈故障信号分析结果表明,阶比峭度图算法能够有效识别阶比域内的最优包络解调频带参数,显著提高了变转速工况下滚动轴承故障特征提取的准确性。 相似文献
133.
134.
135.
136.
基于Web的网络化频谱分析仪 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了网络化虚拟仪器的基本概念,分析了网络化虚拟仪器的结构,提出一套基于.net框架下的Web网络化频谱分析仪的解决方案:采用.net组件技术构造用户界面组件、数据服务组件、信号分析组件、数据库连接组件和数据采集组件,根据需要部署到合适的位置,实现远程测试分析。用户可以在远程登录Web服务器,用户界面组件和信号分析组件自动下载到客户端并嵌入浏览器运行,在浏览器中可以进行信号的时域和频域分析。将数据库技术引入网络化虚拟仪器中,实现对信号的存取管理功能。利用网络化频谱分析仪对偏心电动机的振动信号进行了网络测试分析。 相似文献
138.
139.
从西方工业革命开始的1750年到1950年的两个世纪内,因人类利用化石燃料而产生的二氧化碳中,发达国家占了95%。从1950年到2000年一些发展中国家开始实现工业化的半个世纪里,发达国家的排放量占到总排放量的77%。据估计,从1950年到2002年,中国二氧化碳排放只占世界同期累计排放量的9.3%。二氧化碳在大气层中最长能够停留3000年。也就是说,全球气候变暖主要是发达国家长期的、毫无顾忌的历史排放造成的。 相似文献
140.
CuO掺杂对NaNbO_3–BaTiO_3无铅压电陶瓷性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用传统烧结法制备CuO掺杂NaNbO3–BaTiO3无铅压电陶瓷,研究不同CuO掺量(0、0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、1.0%和2.0%,摩尔分数)对样品显微结构、物相组成及电性能的影响。结果表明:CuO掺量对物相组成、压电性能、铁电性能及介电性能都有显著影响。当CuO掺量从0增大到0.3%时,压电性能增高;当CuO掺量超过0.3%时,压电性能明显下降。当CuO掺量为0.3%时,样品的综合性能最佳:压电常数(d33)为150pC/N,介电损耗(tanδ)为0.0174,机电耦合系数(kp)为30.19%,剩余极化强度(Pr)为13.5μC/cm2,矫顽场(Ec)为1.94kV/mm。 相似文献