联盟标准组织探析

由于ICT技术和产业的发展,市场经济条件下发展起来的产业联盟快速制定标准,并且把标准与专利相结合的做法对传统标准化组织造成了极大挑战.本文通过对市场经济条件下国家的联盟标准制定组织进行考察和分析,认为联盟组织应该分为非赢利社团性质的组织和企业协议集团类型的组织.不同类型组织的市场行为不同,所产生的标准性质也不相同.     

在轧钢再加热炉蓄热化之后焦炉煤气再利用

1 前言 近几年来,蓄热式轧钢再加热炉技术,以其高效节能,可充分利用低热值燃气,减轻污染等特点,广受钢铁冶金界的欢迎,发展异常迅猛。 在只有高炉而没有焦炉的钢铁联合企业,蓄热式加热炉发展得最快。因为它成功地使加热炉仅烧自产的高炉煤气而不再烧重油或煤,大大地降低了钢材成本。 相比之下,在既有高炉又有焦炉的钢铁联合企     

同轴波导FEL放大器的非线性分析

以同轴波导、同轴混合磁铁摇摆器为模型,导出了自洽的注波三维非线性方程组,在考虑了电子初始速度零散效应、空间电荷波效应的影响及电子注在互作用区入口处的绝热压缩过程的基础上,编制了相应的计算软件。同时,通过数值分析的方法研究了自由电子激光器的饱和效率、频带宽度等高频特性和变参数摇摆器结构对延缓饱和、提高效率的作用。     

剔透水晶——都肯3D封边条

3D封边条是新一代封边条的代表，它采用PHMA制造，PHMA(聚甲基丙烯酸甲酯)俗称亚克力或有机玻璃，是一种坚固耐久的热塑材料，被广泛运用于各个领域，在厨卫行业中我们熟悉的就有亚克力人造石、亚克力浴缸等多种产品。将PMMA运用于封边条又是一项创举，由于它的透明度比玻璃还高，人们利用它这一特性，创造出许多全新的视觉效果．更加突     

深层地下车站疏散安全挑战及组织策略探析

我国地下车站的开发建设向深层化与综合化发展,深层地下车站组织复杂、结构特殊,在破坏性灾害下,深层地下车站存在疏散路径长、层数多、出口少等问题,疏散困难,易造成人员的重大伤亡。因此,本文以深层地下车站空间中人员疏散安全设计面临的主要挑战为切入点,通过疏散目标、疏散时间、性能化消防工程安全指标3个方面,梳理现有疏散安全法规与评估方法中深层地下车站安全疏散存在的问题,分析可用于深层地下车站疏散的楼梯、扶梯、电梯等疏散设施,提出了深层地下车站空间中人员应急疏散组织的同时疏散、分阶段疏散、延迟疏散3种策略。研究成果可为城市深层地下车站开发建设中疏散安全设计提供参考。     

边庭空间在地铁车站设计中的应用和研究

现代地铁车站的地下部分要求同样具有地点感、时间感、天气感和季节感。边庭空间的应用是满足地铁建设对空间新要求的一种尝试。以两个典型实例,分析了不同类型的边庭空间应用在地铁车站设计中的不同适用的对象,介绍了各自的设计特点。具体分析了目前地铁车站应用边庭空间需重点研究的问题以及解决方法。     

同轴内导体盘荷慢波结构注波互作用机理研究

采用理论分析和粒子模拟方法研究同轴内盘荷慢波结构注波互作用的物理机理。采用场匹配理论得到色散方程,通过数值计算得到了准TEM模的色散曲线及不同电子注电压下注波互作用的增长率;采用粒子模拟技术研究了注波互作用的物理过程。结果表明,随着电子注电压的不断增加,器件的工作状态由返波振荡转换到行波振荡;通过对辐射谱特性进行分析表明粒子模拟结果与理论计算结果基本一致。     

新型史密斯-帕塞尔自由电子激光实验

介绍一种新型的Smith PurcellFEL实验 ,实验中利用中等能量级的相对论电子束激励 ,由衍射光栅和三反射镜组成的新型准光学系统 ,可以产生可调短毫米波、远红外波段的辐射。主要实验参数为 :电子注能量为 40 0～ 5 0 0keV ,电压脉冲宽度 70ns ,同步脉冲磁场强度 1.2T ,成功地检测到 3mm波段的毫米波信号 ,其峰值功率达到数十千瓦     

开放光栅中史密斯－帕塞尔超辐射机理研究

采用理论分析和粒子模拟相结合的方法,对连续电子注通过平板矩形光栅产生毫米波段史密斯-帕塞尔(SP)超辐射机理进行了研究.研究结果表明:选择恰当的电子注与光栅尺寸参数,光栅表面慢波将与电子注互作用,使电子注产生群聚,群聚的电子束团将在光栅表面产生史密斯-帕塞尔超辐射,其辐射频率为电子注与光栅表面慢波互作用同步点频率的整数倍,其辐射角度方向与史密斯-帕塞尔公式所预期的基本一致, 表面慢波由于光栅的有限长度也能在其端头以一定的形式辐射出去.     

Ka波段金属光子带隙慢波结构的特性分析

本文研究了由金属光子带隙结构以及金属膜片构建的Ka波段慢波结构的色散特性、工作模式的电场及耦合阻抗.结果表明,采用PBG缺陷结构的平均半径作为封闭边界代替PBG慢波结构的开放边界,从而由色散方程快速得到色散特性,数值计算的结果与模拟及实验结果基本一致;进一步研究表明,工作模式的电场以及耦合阻抗主要分布在慢波结构表面附近.