CVT下线测试质量问题分析及在线返修策略研究

无极变速器(CVT)总成下线测试是无极变速器完成主要零部件装配后将无极变速器通过线体运输至总成下线测试台架内,使用总成下线测试台架的输入伺服电机模拟发动机为变速器提供动力源;使用总成下线测试台架的输出伺服电机模拟整车负载,通过高精度传感器检测整个过程中无极变速器各功能油道测试油压、伺服电机的转速、扭矩等测试结果判断无极变速器是否满足下线测试标准。通过测试软件查询测试过程的油压、转速、扭矩的测试信号曲线可以确定无极变速器的具体缺陷,根据具体的缺陷项目在线或离线返修。总成下线测试确保无极变速器的缺陷不会逃逸工厂,提高了产品的质量。     

MXene纤维的制备、性能及应用研究进展

二维过渡金属碳/氮化物(MXenes)是一种新颖的二维纳米材料,具有优异的电学、力学性能及丰富的表面官能团,在功能材料领域受到了广泛关注,常被作为基元材料构筑宏观复合材料,其中MXene纤维有望成为继石墨烯纤维后另一种结构-功能一体化纤维材料,在多功能织物、传感、能源、电磁屏蔽等领域显示出巨大的应用前景。但目前MXene复合纤维的力学和电学性能与MXene纳米材料本征性能差距较大,主要原因是组装MXene纳米片过程中产生的褶皱、无序结构、界面作用力弱等问题,往往导致MXene纤维内部的孔隙、缺陷存在及纤维外形不规则等。针对MXene纤维研究过程中存在的问题及未来研究方向,本文做了详细综述,首先介绍MXene纤维的制备方法,然后详细阐述MXene复合纤维的力学和电学性能,并讨论提升其性能的策略。同时通过一些实例,综述了MXene复合纤维的应用。最后总结了MXene纤维存在的关键科学问题和挑战,并对MXene纤维的未来发展和前景进行了展望及对未来MXene纤维的研究和应用提供一些帮助。     

土地整治示范建设 全面推进经济和谐发展

土地整治主要是以土地整理复垦开发以及城乡建设用地增减挂钩以及建设用地置换等综合项目为主要的平台。本文针对土地整治示范建设进行了全面的探讨,并论述了在土地整治示范建设当中,全面推进经济和谐发展的对策。     

卫星通信网络面临的安全威胁及防范分析

随着我国社会经济和科学技术的飞速发展，使得现有卫星通信领域已经取得了一定的成效。在我国，卫星互联网早已被纳入了基建的统筹范围内，为国家的通信事业做出了巨大的贡献。其体现出的传播速度快、覆盖范围广等优点，使得其在实际应用当中，能够克服种种困难。国家和相关部门对卫星通信网络给予了高度的重视，这使得我国的卫星网络发展成为了现代人们关注的重要焦点。但由于卫星通讯网络出现的时间不长，相关的技术尚且没有发展完善，在实践过程当中依然存在着许多的问题。如何面对我国卫星通信网络所面临的安全威胁，并提出相应的解决措施，以此来促进我国卫星通信网络的更好发展，成为了如今应该探讨的发展方向。     

筋-土剪切带的研究现状与展望

在加筋土挡墙等加筋土结构设计中,竖向加筋层间距的取值是很重要的参数,但在现有规范中对此值要求并不明确。根据对加筋机理的分析,加筋剪切带不仅关系到层间距的取值,而且与加筋土的力学特性密切相关。首先论述了加筋土剪切带的形成原因及其形成过程,然后分别从理论分析、室内试验和数值模拟3方面对国内外学者在加筋土剪切带研究方法和研究成果方面进行了综述,发现已有成果中剪切带厚度显著地受试验仪器和试验条件等的影响,并且指出了现阶段研究过程中存在的一些问题。最后,提出了对加筋剪切带未来发展方向的思考和展望,认为对剪切带的判别、剪切带内土体的应力应变状态以及加筋土复合体的力学特性将是今后主要的研究方向。     

天然气管线计量泄漏定位监测系统

为了保证天然气的正常输运,减少油田不必要的损失,基于虚拟仪器技术,结合行标国标流量计量算法进行系统集成,运用负压波定位、小波分析等理论设计开发天然气管线输送计量监测系统,系统定位精度达到2％,响应时间在2min以内。实践证明系统能够满足油田要求,准确快速响应管线泄漏。     

变频调速对提升机电动机及控制系统影响的分析

提升机变频调速在方便调速的同时,亦对提升机电动机及其控制系统产生了一些不利的影响,在研究了各方面资料与工程实例前提下,就变频调速对提升机电动机产生的各方面影响做了一些定性的分析。     

一种脱涡纵振式压电管道气流俘能器

为满足管道流体监测系统的自供电需求,针对流速/向恒定、空间有限的管道流环境下压电振子的有效激励问题,提出一种脱涡纵振式压电管道气流俘能器。介绍了其系统构成及工作原理,并进行了理论和试验研究,证明了其结构原理的可行性。研究结果表明:平均阻力随流速/直径比增长呈二次方关系,平均阻力过大时会减小压电振子振幅,平均阻力系数随直径比上升先增加最终达到固定值(6.23);其他参数确定时,分别存在最佳流速和最佳直径比使输出电压最大,外接电阻为240 kΩ,流速为32 m/s,直径比为0.93时,试验测得最大输出功率为1.25 mW,应根据实际流速范围确定合理的直径比及负载以提高俘能器的输出功率,低流速时适当增大直径比、高流速时适当减小直径比有助于提高发电能力。     

基于云-边缘协同计算的表面缺陷检测系统研究

基于现有表面缺陷检测系统所存在的实时检测难、硬件要求高等问题,提出一种基于云计算与边缘协同计算的表面缺陷检测系统。将轻量化改进后的 YOLOv4 缺陷检测算法模型部署到边缘端嵌入式设备中,在边缘端完成对表面缺陷的检测,并在边缘端和云端设备部署 KubeEdge 框架进行通信和管理。通过案例验证该系统不仅能够满足检测实时性的要求,还能够提取缺陷检测关键信息,同时便于部署在价格低廉的嵌入式设备。     

土工格栅加筋砂土复合体极限承载能力分析

土工合成材料加筋土桥台可以有效减小桥梁与路基之间的差异沉降,避免“桥头跳车”现象的发生。为了计算土工合成材料加筋土复合体在设计中承受荷载的安全冗余度,对其极限承载能力进行了分析。首先讨论了评价加筋土复合体极限承载能力的计算公式,并提出了该公式是否适用于评价加筋细颗粒土复合体承载性能的问题。然后在平面应变的条件下,进行了5组土工格栅加筋砂土模型试验和1组无加筋模型试验,考虑了加筋间距和筋材强度对加筋砂土复合体极限承载能力的影响,并将试验结果与公式的计算结果进行对比,发现该公式低估了加筋砂土的承载能力。基于莫尔库仑破坏准则,并假定加筋土的破坏面符合朗肯破坏面,提出了预测加筋砂土极限承载能力的分析模型,并将模型的计算值与试验值进行对比,发现两者基本吻合。