基于EMD-AR转子碰摩故障的时序距离分析方法

针对转子系统单点局部碰摩的非线性振动信号,先进行EMD分解,对得到的每一个IMF分量建立AR模型,然后用马氏距离判别函数和K-L信息量相结合的时序距离分析方法,进行故障诊断。实验结果表明,该方法是有效的。     

铁路轮箱轴承失效分析及提高寿命的措施

本文分析了轴箱轴承的失效形式和原因,从材料,加工工艺,润滑与密封和结构优化等方面系统阐述了提高铁路轴箱轴承使用寿命的措施,认为:采用真空脱气GCr18Mo轴承钢,超精研,极压润滑剂和迷宫密封,适当加大滚子直径,斜挡边和球端面滚子,带凸度母线滚子,以及空心和深穴滚子等有助于提高轴承寿命.     

混合纳米粒子作为润滑脂添加剂最佳配比的实验研究

在MRH-3型高速环块摩擦磨损试验机上,研究混合纳米粒子Al2O3-Al-Cu和Al2O3-Al-MgO作为润滑脂添加剂的摩擦学性能,通过减摩、表面修复以及抗极压性能实验,确定混合纳米粒子的最佳配比。结果表明:在几种纳米粒子之间的协同作用下,含有混合粒子Al2O3-Al-Cu和Al2O3-Al-MgO的润滑脂具有良好的表面修复、抗极压等摩擦学特性,混合粒子比多数单粒子在减摩方面都具有更好的效果。     

油池润滑齿轮本体温度计算新公式

针对现有齿轮胶合强度中本体温度计算方法的不足，根据热网络理论建立了油池润滑齿轮热网络简化计算模型，确定了三种热源及热阻的计算公式，解决了润滑油与箱体面强迫对流换热阻这一难点，给出了油池润滑齿轮本体的一般估算方法；通过引入函数化温升载荷比系数，首镒获得了条件一定时既计及载荷双考虑速度的本体温度的计算新公式，使油池润滑齿轮本体计算更加准确和适用，丰富了ＩＳＯ齿轮抗胶合承载能力计算方法。     

建设全球软件和服务外包新领军城市

<正>在2007年的中国国际软件和信息服务交易会上,大连市市长夏德仁提出,要用3～5年的时间,把大连建设成为全球软件和服务外包新领军城市。这一目标建立在坚实的基础之上——大连是中国首个服务外包基地,大连首开面向全国的IT大学生实训基地先河,大连被英特尔确定为其在亚洲的首个芯片工厂的落户地……软件和服务外包,为大连带来前所未有的关注,世界500强纷至沓来;也为大连带来前所未有的挑战——     

齿轮胶合强度设计计算方法的研究

本文根据作者多年来在齿轮胶合理论与计算方面的研究成果,首次提出了齿轮第三个计算理论体系——新的齿轮胶合强度计算方法。文中给出了校核公式、理论设计计算公式和对比计算公式。     

齿轮抗磨损强度计算方法研究

基于离散数学原理,建立了渐开线齿轮磨损过程的数值仿真模型,开发了计算齿面动态磨损的软件,可计算与几何形状有关的齿轮参数和所经历时间的定量关系,从新角度解决了他轮抗磨损寿命校核和设计方案比较的计算问题。     

平底从动件盘型凸轮机构系统磨损的数值仿真

磨损寿命预测、状态监测及参数优化设计是摩擦副系统的磨损过程中的三大难点。我们基于离散数学理论和计算机技术建立了平底从动件型凸轮机构系统磨损的数值仿真模型,通过引入位置矢量和磨损步长的概念,使连续的磨损过程离散化,实现了对凸轮的磨损寿命的预测,并对从动件的运动规律做了动态跟踪。     

机油污染防治研究

介绍了机油污染程度的定量检测方法与机油污染状态的定性监测方法,提出了我国机油清洁度检测规范、常用机械机油污染控制等级,并针对机油污染治理工作,提出了机油中污染颗粒的清除措施和机油污染防治措施。     

几种纳米粒子作为润滑脂添加剂的试验研究

在MRH-3高速环块摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,Al,Al2O3及几组混合粒子加入到通用锂基脂中的摩擦学性能.采用扫描电子显微镜(SEM)和能量色散谱仪(EDS)分析了摩擦表面的形貌和元素组成.结果表明:含有纳米Cu,Al,Al2O3及混合粒子的润滑脂对摩擦表面均有很好的减摩、修复及抗胶合能力,其中混合粒子要比单粒子具有更好的效果.通过对实验结果的分析,纳米粒子的微滚珠、吸附、填充、焊合、软剪切层等效应是改善润滑脂摩擦学性能的主要原因,适当配比的混合粒子具有良好的协同效果.