利用基地址相关的低功耗数据cache设计

为了减少以地址偏移为主要寻址方式的精简指令处理器中数据cache的功耗，提出了充分利用读写指令相对于基 地址的关联性，减少对cache的数据存储器和标志存储器的访问次数.通过建立两个数据结构来保存组选择信息：一个与 通用寄存器一一对应的有效位表用来保证基地址仍然维持在原cache行；一个组选择信息表用来记录最近的cache访问的 组选择信息，减少比较代价.该方法适用于多个组的组关联cache和可锁定的cache设计，已被应用于200 MHz的精简指令 集（RISC）处理器中.该处理器采用TSMC0.18μm工艺，对一些基准程序进行了测试，结果显示该方法可以节省大约30％ 的数据cache功耗，还具有硬件代价小的优点     

基于元模型的自动测试系统框架开发方法的研究

为了最大限度地提高自动测试系统的软件复用性和开发效率,对自动测试系统领域面向对象框架的开发进行了研究.通过分析自动测试系统的特征及需求,定义一个通用和稳定的面向对象元模型,并基于该元模型提出一种新颖的自动测试系统面向对象框架的开发方法,该方法是一个"热点"驱动的迭代过程,开发过程中充分利用了标准建模语言(UML)和设计模式等面向对象技术.实例证明:该方法为特定自动测试系统的框架开发提供了指导原则,减少了框架开发的工作量,提高了框架的复用性、扩展性和维护性以及开发效率等.     

基于以太网或GSM网的嵌入式电能量遥测系统

提出并设计了基于以太网或GSM网的嵌入式电能量遥测系统。该系统设计以高性能嵌入式处理器和嵌入式实时操作系统为核心。系统通过GSM网进行数据通信，或通过以太网进行网络通信，具有高可靠性、高实时性和运行费用低的特点。论述了系统软、硬件设计，并给出了实际运行结果。     

VXI总线高速高精度数据采集模块的设计与实现

介绍了一种基于VXI总线C尺寸，高速、高精度数据采集模块的软硬件设计与实现。该模块建立在一种新的模块化VXI仪器平台VVP（VXI，Versatile Plug-in)上，中央处理器采用SHARC DSP进行实时数字信号处理，基板使用FPGA实现VXI总线与DSP的桥接，数据以DMA方式传输，时序和逻辑电路由CPLD实现，上位机软件采用了虚拟内存技术，用户程序可以灵活方便地从上位机下载。     

基于渐变模式的柴油发动机自动测控软件设计

为避免传统的柴油发动机台架试验中试验曲线出现跳变不连续的情况，本文在原有的点动模式与程控模式的基础上，提出了渐变测控模式，重点介绍了渐变模式的实现原理，突出其试验稳定性、连续性的优点，并给出软件实现。     

电涡流传感器的最优化设计方法

本文在一个经实验验证的简化数学模型的基础上,提出了借助于一台微型计算机实现电涡流传感器最优化设计的具体方法。讨论了目标函数的建立、结构参数的选择、约束条件的简化及其计算方法。并给出了利用本文提出的方法,提高产品技术指标和根据用户特殊要求设计产品的应用实例。实践表明本文的方法具有经济简便、合理正确的特点,能满足工程设计上的实际需要。     

曲轴弯曲疲劳试验的智能测控系统

本文介绍作者研制成功的曲轴弯曲疲劳试验智能测控系统。该系统运用微处理机技术实现了恒应试验，恒转速试验的直接数字控制和试验数据的数字测量。文章阐述了系统的控制方式和功能模块化的硬，软件结构及设计要点，并对系统的功能，特点作出结论。     

一种强噪声背景下弱信号检测的非线性方法

该文利用随机共振技术对工程测量中常碰到的弱信号检测进行了计算机仿真,就信噪比的提高、弱信号的检测等进行了研究。并对信号经随机共振系统处理和不经随机共振系统处理进行检测比较。实验结果表明,随机共振技术完全有可能成为信号检测中一个强有力的新工具。     

流水线技术实现高效多通道∑／△型ADC数据采集系统

 ∑／△型ADC作为性能价格比优良的高精度AD转换器，在许多领域得到广泛应用．但由于自身模数转换机制的限制，它在多通道数据转换采集的应用中遇到了困难． 由此，引入流水线处理技术，实现了高效高转换率的多通道∑／△型ADC数据转换采集，并介绍了基于ADSP2106x的多通道高精度数据采集系统的应用实例．     

基于FPGA的光纤通道协议引擎的设计与实现

为加速光纤通道(FC)技术在航空电子系统中的应用,在深入分析光纤通道协议的基础上,基于现场可编程门阵列(FPGA)平台,提出一种高性能光纤通道协议引擎的设计与实现方法.对FC 2层协议的实现进行以序列为中间交互层的软硬件划分,给出了支持多平台应用的系统构架,设计了兼容各种速率且具有可重用性的硬件核心模块,并在具体FPGA平台上实现了2125 Gb/s的光纤通道协议.测试结果证实,该协议引擎不仅功能正确,而且具有高性能,2 112 bytes的数据块传输的时间延迟在16 μs以下,单向有效数据带宽在1600 Gb/s以上,适合航空电子系统关键任务的应用.