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991.
机械系统人机界面生物力学特性测定研究 总被引:2,自引:0,他引:2
人体生物力学特性是人机界面乘坐舒适性的重要研究内容.本文以汽车乘驾人机界面为研究对象,通过分析研究,提出了表征人体生物力学特性的特征指标,研究了人体乘驾舒适性的主客观评价方法,并提出机械系统人机界面生物力学特性的测试原理和实现方法. 相似文献
992.
为实现毫米波雷达组件高效可靠的散热,根据前端电讯热控需求,文中提出均温板–翅片一体化风冷热控结构设计方案,并采用仿真设计软件对热设计方案进行了分析和仿真优化。研究结果显示:组件各芯片温度均在安全温度以下,发射芯片的最高结温(最高温度)为141.1?C,与传统风冷散热器相比,采用新型风冷散热器可使芯片最高温度降低9.8?C,强化散热效果明显。此外,也对风冷散热器结构参数和界面接触热阻进行了分析,确定均温板翅片高度30 mm、翅片间距3 mm为该热设计的优选方案。该研究结果可供高效风冷散热和毫米波组件热设计工程应用参考。 相似文献
993.
孙国雄 《中国制造业信息化》1993,(6)
以“铸造无止境”为主题的第60届世界铸造会议1993年9月26日至10月1日在荷兰海牙市举行。与会者来自世界35个国家近500名铸造科技工作者,我国由10人组成的代表团出席了会议。大会在本届国际铸造学会主席、学部委员、西北工业大学周尧和教授的主持下进行。会上共宣读论文48篇,并有10位学者就“铸件设计的优化”为题在 相似文献
994.
双向圆弧齿轮的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用共轭曲面原理对双向圆弧齿轮与其基本齿条之间的共轭运动进行了理论探讨,推导出了啮合函数、瞬时接触线、齿面法矢和相对运动速度等计算公式,建立了齿面的通用方程式,同时在AD0110计算机上绘制出了齿面的形状。 相似文献
995.
前言本文通过与其它传动形式对比的方法,介绍了新型齿轮传动方式—超环面驱动。超环面传动方式,实质上是蜗杆传动与行星齿轮传动的结合,它使蜗杆轴线与行星齿轮传动的回转平面在空间相互垂直,把平面发展成空间传动形式。这样,将结精紧凑、设备外形尺寸大大缩小,因而,在中等大小的减速此范围内,有可能超过一般齿轮传动,蜗杆传动,行星齿轮传动和摆线齿轮传动,可望促使设备物美价廉。 相似文献
996.
997.
用线阵CCD装置自动检测外螺纹几何形状参数的方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了利用线阵CCD投影成象,实现外螺纹几何参数的非接触检测的方法和装置,同时对投影螺纹外廓形状离散数据处理及测量参数的映射算法进行了探讨,并对影响测量精度的因素进行了分析,提出了减小测量误差的措施,是实现螺纹参数测量的自动化和智能化的一种新模式。 相似文献
998.
999.
表面纳米化预处理对1Cr18Ni9Ti不锈钢渗硫层摩擦学性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
用超声速微粒轰击表面纳米化技术在1Cr18Ni9Ti不锈钢表面制备了晶粒尺寸约为30 nm的具有随机取向的等轴状纳米晶表层,后用低温离子渗硫技术在部分纳米化样品和原始样品表面分别制备了硫化物层.在YTи-1000型球盘式摩擦磨损试验机上对比研究了干摩擦条件下纳米化处理前后的1Cr18Ni9Ti不锈钢及两种渗硫试样的摩擦学性能.结果表明,纳米化处理明显提高了1Cr18Ni9Ti钢的摩擦学性能和低温离子渗硫的效果,纳米化表面的摩擦因数由0.65降低到0.45,而纳米化预处理后渗硫层厚度由1 μm增加到3.5μm.分析认为,这些性能的提升主要与纳米晶表面层具有较高的硬度、强度和化学活性有关.原始1Cr18Ni9Ti钢的主要磨损机制为磨料磨损和粘着磨损,而表面纳米化处理后转变为以疲劳磨损为主. 相似文献
1000.