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11.
以速射火炮身管用钢25Cr3Ni3MoNb钢为对象,通过分析25Cr3Ni3MoNb钢的组织特征与析出行为,对700℃下的变形行为进行了详细的研究,探索材料微观结构对700℃高温力学性能的影响。结果表明,700℃的变形过程中,25Cr3Ni3MoNb钢存在加工硬化与动态软化相互竞争的关系,同时25Cr3Ni3MoNb钢的奥氏体化温度与700℃变形行为存在密切联系,并最终影响材料的力学性能。当奥氏体化温度从980℃提高至1020℃时,材料内部的缺陷密度降低,回火后,析出物尺寸增大,700℃拉伸时,抗拉强度Rm由354 MPa降至237 MPa,屈服强度Rp0.2由312 MPa降低至221 MPa。经过980℃奥氏体化后,25Cr3Ni3MoNb钢表现出更大的加工硬化率和更小的动态软化率,这是由于980℃奥氏体化的试验钢板条内部存在更多的碳化物钉扎位错,使得动态回复更难发生,从而表现出高的屈服强度。  相似文献   
12.
本文针对传统技防监控系统的不足,介绍了智能监控系统的设计与开发。  相似文献   
13.
用JMat Pro模拟分析软件和SEM、TEM显微镜,研究了40CrNi4MoV试验钢淬火温度为880℃,不同回火温度下组织的变化。研究表明:试验钢在320℃回火时,原始奥氏体晶界处分布较多层片状渗碳体,马氏体板条内和板条间析出大量的渗碳体;430℃回火时,渗碳体发生球化;540℃回火后,渗碳体回溶。经不同淬火温度及不同回火温度的计算模拟结果与试验结果一致。  相似文献   
14.
本文讨论了活性阳离子染料-羊毛键的稳定性,染料水解稳定性,溶解性能及pH对染料色光的影响等应用性能。  相似文献   
15.
吞入液态水是航空发动机不可避免的一种工作场景,因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。航空发动机在设计定型前均会开展吞水试验,文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点开展的工作,同时,以某型航空发动机吞水试验为研究对象,提出一种整机吞水试验方案,并对吞水试验结果进行分析,对于其它发动机开展吞水试验具有一定借鉴意义。  相似文献   
16.
17.
18.
节约能源问题是社会越来越重视的问题,高校作为能源的消耗大户,近年来备受关注,实现高校能源的有效监管尤为重要。以北方某高校节能监管平台建设为基础,基于学校现状设计了节能监管平台系统,建立光纤环网,实现节能监管平台信息专用传输网络。基于Lonwork技术,实现校园建筑的水计量、电计量及重点场所的环境监测等功能。通过节能监管平台得到的数据分析可以挖掘校园建筑的节能潜力,为高校校园的节能改造工程提供有力的技术支持和丰富的数据依据。  相似文献   
19.
本文旨在探讨DAB数字广播与AM中波广播的基本概念、工作原理、发射和接收方式的区别,收听体验分析和终端经济性分析以及在推广方面的优缺点。  相似文献   
20.
本文介绍了地面数字发射机播出信号质量故障的维修案例,在本案中播出节目出现了马赛克、卡顿现象,通过对地面数字发射机发射原理进行分析,逐一排查线路、模块的输入输出信号进行检测,最终找到故障,并对故障的维修方法和工具的使用进行了详细介绍.  相似文献   
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