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群桩基础是土木工程中主要的基础形式之一。利用由竖直桩组成的群桩基础来承受水平荷载已经十分广泛 ,桩前桩后土抗力分布特性是水平荷载下群桩受力变形特性的一个重要组成部分 ,过去的研究主要是通过实验方法和理论分析来进行的。本文用空间 2 0节点有限元进行近域土和桩的分析 ,对远域土采用空间 1 2节点无限单元 ,在桩土接融面引入空间1 6节点接触面单元 ,从而用有限元 -接触面单元 -无限元的耦和方法将群桩和土体作为一个整体进行弹塑性分析。分析中用修正剑桥模型进行近域土体的模拟 ,对桩土接触面及远域土体进行非线性分析。分析结果表明 ,本文的分析能较好的揭示水平荷载下群桩桩前、桩后土抗力的分布特性 相似文献
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本文介绍了目前几种常见的船桥碰撞力估算公式,并采用这些公式分别计算了四艘三峡标准散货船在各种航速下撞击桥墩的碰撞力。根据三峡标准散货船的设计图纸建立船体有限元模型,通过数值模拟计算了不同吨级、船速下的船桥碰撞力曲线。在桥梁设计时,该曲线可以为该类船舶-桥墩碰撞力计算及评估提供参考。结合经验公式的推导过程,通过船桥碰撞力经验公式与有限元数值仿真分析计算结果表明,铁路桥涵设计规范的船桥碰撞力公式更适合于斜艏500至3000吨级散货船,而美国公路桥梁设计规范的船桥撞击力计算公式对该类型吨级船舶的碰撞力结果偏大。 相似文献
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在研究工作中,成功地研制了实现超精密位移的空气静压润滑工作台系统,避免了油液的污染。包括丝杠系统在内,工作台系统所有的相对滑动部件均为空气静压润滑。对工作台系统的静态刚度和工作台平移的精度进行了实验研究。静态刚度测量值在进给方向为8N/μm,垂直方向为160N/μm。工作台系统的定位误差用激光干涉仪测量,其数值小于70nm。因空气润滑各个部件使得摩擦阻力很小,故工作台系统移动完全没有空回现象。总之,所研制的空气静压润滑工作台系统的确是一种运动非常平稳精度很高的超精密机械部件。 相似文献
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针对自吸式空气支承数学模型的特点,采用等参有限元伽辽金法分析,并推导出真空吸附回路的计算公式和抗拉特性表达式,研究了表面节流支承的性能。同时,运用单片机控制方法建立了效率高、通用性强的空气静压支承实验系统,完成了压力分布、承栽力和刚度等参数的测试,实验数据与计算结果基本吻合。 相似文献
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<正> 绪 言 气体静压支承采用 粘度较小的气体作为润 滑剂,具有以下几方面 的特点:(1)摩擦阻 力小,运动速度快; (2)运转平滑、精度高, 低速运动无爬行;(3)耐高、低温性能好,适应环境能力强;(4)正常工作时,磨损小、寿命长;(5)清洁度高。且气体可由支承排入大气,不污染环 相似文献
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