基于广义相遇法的表层调查

在山地、沙漠和戈壁等地区,地形起伏严重、风化层变化剧烈,静校正问题非常严重.在这种情况下,进行表层调查是解决静校正问题的一种有效手段.根据小折射资料进行表层调查需要专门采集小折射资料.为此提出了一种基于广义相遇法,使用大炮资料进行表层调查的方法:对广义相遇法的时间深度公式进行简化,求出每组炮检对对应的时间深度值;将每个检波点位置的时间深度值进行叠加,求出该检波点处的叠加时间深度值;求取折射层速度;求出每个检波点位置的折射层厚度.通过理论模型试验,该算法可以很好地求出表层的深度和速度,解决了静校正问题.     

P-SV转换波多域迭代静校正方法

P-SV转换波共接收点叠加道集相关算法在构造较复杂时不能正确计算静校量,专家学者根据纵波共接收点叠加道集构造对转换波静校正量进行了改正,但不能准确对比纵、横波叠加剖面.转换波多域迭代的方法可以不使用纵波资料解决构造量,具体做法是:①采用共接收点叠加道集相关算法计算检波点静校正量;②生成共炮点叠加剖面,并在叠加剖面上选择与共检波点叠加道集对应的层位;③利用共炮点叠加剖面上的层位对共接收点道集相关求取的静校正量进行构造改正;④重复②、③步骤到共炮点叠加能量不增加时为止.应用结果表明,该算法在实际资料处理中效果较好.     

6M50氮氢气压缩机一级活塞应力分析与改造

针对6M50氮氢气压缩机一级活塞频繁破裂，采用三维实体建模和有限单元法对其进行了应力和变形分析，为此类活塞的改造提供理论依据.     

无摩擦网状阀片环臂的计算

建立了无摩擦网状阀片环臂物理模型，并用该模型求出了环臂的挠曲线方程、钢度及等效质量，并用第三强度理论分析了环臂的应力状况，为网状阀的设计提供了必要的依据。     

网状阀运动元件弹性变形分析

采用有限元法，求得网状阀缓冲片在弹簧力作用下的静态弹性变形；把网状阀阀片工作过程当作准静态过程，采用有限元法，求得阀片工作过程中，在弹簧力及气流推力作用下的弹性变形。     

D-23.5/131-143氮氢气循环压缩机气阀改造

D-23．5／131-143氮氢气循环压缩机是四川美丰化工股份有限公司德阳分公司新建200kt／a合成氨及300kt／a尿素工程的关键设备之一。该压缩机装机试运行时，电机电流过大，严重影响整个系统的正常运行。通过分析发现，该压缩机气阀通流面积过小，为此，从气阀结构型式、气流通道等方面对该压缩机气阀进行改造。改造后的气阀装机投用后，压缩机电机电流得到较大幅度下降且具有良好的可靠性。     

一种改进的相邻道互相关函数法地面微地震信号压噪研究

油气田射孔作业引发的微地震事件频率高、持续时间短、能量小,地面采集时很容易被周围的环境噪声淹没。在进行微地震信号特征分析前必须首先进行微地震信号的滤波处理,由于微地震事件能量低,使用常规的滤波方法难以检测出地面检波器采集的微地震信号。因此,提出了一种基于随机信号统计理论的互相关函数检测方法,该方法不仅在衰减环境噪声方面有良好的效果,而且也能够检测出地面检波器采集的各种信号。     

叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统分析

新型叶片铰接滚动转子压缩机与传统滚动转子压缩机相比,具有结构更紧凑、摩擦功耗少、径向泄漏少等优点.由于压缩机在运转工作过程中各运动部件间的摩擦不可避免,如果润滑系统设置不合理,将会造成很大的摩擦损失和密封失效,甚至会使零部件因磨损而报废.通过实验研究确定了新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统.试验结果表明,新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统是合理有效的.     

转缸驱动转子滑片压缩机油路设计

油路设计对压缩机运行的可靠性与经济性有着决定性的影响。对制冷系统而言，润滑油的存在却影响传热效果，导致功耗加大。因此，压缩机设计与开发时，需要对压缩机油路进行精心设计，确保压缩机内部形成可靠的润滑，同时又要避免过多的润滑油进入制冷循环系统。转缸驱动转子滑片压缩机在一定程度上克服了传统滑片压缩机的缺陷，本文详细介绍了它的油路设计。该油路设计能够保证压缩机的各部位润滑，同时避免过多润滑油进入制冷系统，设计是合理和可行的。     

带自弹缓冲片压缩机网状阀研究及应用

提出一种新型结构带自弹缓冲片压缩机网状阀，这种气阀缓冲片中心无弹性臂，自身设计成为一弹性体，因而缓冲片工作过程应力小，自身刚性系数大，缓冲片弹簧力大，气阔的可靠性较高。运用有限元法计算自弹缓冲片刚性系数、工作过程应力及等效运动质量，并建立相应的气阀工作过程数学模型。带自弹缓冲片压缩机网状阀应用于一系列大、中型压缩机气阀设计或改造，效果良好。