浅谈魁方壶的创作艺术理念

正从古到今,世人对紫砂艺术作品的钟爱只增不减,随着现代艺术审美的变化,紫砂艺术品的创作,也随着时代的变迁,不断创新、不断发展。吸收了现代审美、雕塑艺术表现手法等内容后,紫砂艺术创作逐渐呈现出一种崭新的艺术魅力。紫砂艺术作品创作贵在制作技法的巧夺天工,艺术造型的创意独到。在紫砂艺术作品的创作中,紫砂创作者始终秉持紫砂作品的实用性和艺术审美表达的文化底蕴美。图1这款"魁方壶"就是一件创意独特,吸收传统经典作品特色,古为今用,并加     

耦合MKdV方程的条件周期解

本文考虑耦合MKdV方程的Cauchy问题的求解。我们给出一初值集合p,当初值取自p时,耦合MKdV流可以分解成两个有限维可交换的完全可积的Hamilton流,从而得到条件周期解。     

柱面上扰动Hamilton系统次谐解的存在性与稳定性

我们通过计算Melnikov函数,获得柱面上一类扰动Hamilton系统的次谐解的存在性与稳定性判别准则。     

一种基于分水岭和特征约束的细胞跟踪方法

针对传统细胞跟踪中细胞提取中噪声干扰导致的跟踪错误问题,提出一种分水岭和基于特征约束的细胞跟踪的方法。首先,利用分水岭检测算法实现预分割,然后根据提取的细胞特征对预分割的图像进一步提纯过滤噪声点,得到更加准确的细胞分割图像。分割好的图像,根据细胞的运动特性,针对惰性细胞,使用均值漂移算法进行跟踪,针对跳跃细胞,使用帧间差分法进行跟踪。最后,通过实验仿真验证提出的方法能够有效地实现细胞分割,并且能够针对特定的细胞实现跟踪。     

贯彻落实中央和省委一号文件精神 奋力开创河南水文跨越发展新局面

2011年,中央和省委一号文件做出了加快水利改革发展的决定和实施意见,这是新中国成立以来中央、省委首个关于水利改革发展的综合性政策文件。这两个纲领性文件明确了新形势下水利的战略定位,水利改革发展的指导思想、主要原则、目标     

东莞大剧院空调系统设计

本文详细介绍了东莞大剧院的空调冷热源配置、典型功能区的空调系统形式以及通风防排烟系统的设计情况。在此基础之上，对剧场建筑空调通风防排烟系统的设计要点进行了总结     

浅谈建设项目实施阶段工程造价的控制

介绍了建设工程招标的要求及工程量清单招标的意义，从施工组织设计的优化、建设资金的使用、工程变更的控制探讨了工程造价的施工管理，提出了工程竣工决算的审核要求。     

电导率σ对圆形巷道中电磁波传播的影响

研究了电导率σ在煤矿圆形巷道中对电磁波传播的影响,并得出：在圆形巷道中,由于电导率σ的存在,使得圆形巷道波模的衰减随着频率的增加而单调增大,但是TE01波模的衰减却是随频率增加而单调下降,因此,TE01波模更适合在圆形巷道中传播。     

煤矿井下无线电波防爆安全功率阈值研究

为防止煤矿井下无线设备发射的无线电波引起瓦斯爆炸,需限制煤矿井下无线电波的功率和能量。介绍了不同标准中规定的连续无线电波防爆安全功率阈值：(1) GB/T 3836.1-2021《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》和国际标准IEC 60079-0:2017《Explosive atmospheres-Part 0:Equipment-General requirements》参考了欧洲标准CLC/TR 50427:2004《Assessment of inadvertent ignition of flammable atmospheres by radio-frequency radiation-Guide》的相关内容,省去了当爆炸性环境中不存在能作为接收天线的细长结构物体(如起重机)时,I类环境(代表性气体为甲烷)中连续无线电波防爆安全功率阈值为8 W这一条款,并不加区分地规定I类环境中连续无线电波防爆安全功率阈值为6 W;(2)英国标准BS 6656:1991《Guide to prevention of inadvertent ignition of flammable atm...     

盾构并行穿越施工及补偿注浆对既有隧道的影响分析

线叠交盾构隧道在地下空间内布置形式繁多,土体-隧道间相互作用机制复杂。针对多线叠交盾构上穿这种典型穿越施工形式,以宁波轨道交通5号线左右线并行上穿既有宁波轨道交通2号线工程为背景,形成两层隧道四线叠交的特殊工况,通过构建三维弹塑性有限差分动态模型,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,研究盾构上穿施工对地表沉降和既有隧道竖向变形的影响,以及二次补偿注浆压力和注浆范围对地表沉降和既有隧道变形的修复作用。研究结果表明：上穿施工穿越段区间,由于开挖导致的地层扰动,地表沉降较大;既有隧道结构沉降呈现上浮趋势,双线的沉降规律存在时间差异,并且由于隧道刚度对土体的约束作用,使最终变形趋向于对称分布;既有隧道的水平收敛值较小,主要在新建隧道的施工阶段发生变化;二次补偿注浆压力控制在0.3～0.4 MPa的范围之内,此时的地表沉降和隧道结构沉降控制比较理想;随着补偿注浆范围的扩大,对于地表沉降以及隧道结构沉降的控制效果在不断减小;在穿越段的基础上向两侧延伸2D～5D(D为盾构开挖直径)的距离进行二次补偿注浆,对地表和既有隧道结构沉降的控制效果最佳。