高强度船板钢DH36的研制

论述某钢铁企业中厚板厂厚度30 mm高强度船体用结构钢DH36的试制情况,以高强度船体用结构钢DH36的合金化成分设计和性能要求为前提,研究连铸板坯质量、送钢制度、轧制工艺等对船板钢DH36显微组织、力学性能和拉伸断口的影响,对生产的船板钢DH36产品出现的力学性能差异及拉伸断口问题进行分析,提出相应的解决方案,最终制定出最佳化的合金成分设计和适宜的轧制工艺,研究结果表明该生产工艺下试验钢的显微组织和各项力学性能指标均符合中国船级社DH36高强度船体用结构钢的标准。     

微观交通流虚拟现实仿真系统的开发及应用

该文介绍了运用虚拟现实技术完成对交通流微观仿真模型的实现，路网的微观交通流的分配与布置方法，和运用VC 和OpenGL实现微观交通流的仿真的其它技术细节(如道路数据的保存方法，网络交通流数据处理等)。研制出的仿真系统能模拟真实道路微观交通流现象，为进一步开发交通控制和规划仿真软件打下了基础，该仿真平台也丰富了我校自行研制的驾驶模拟器的功能。     

AutoCAD图像输出在交通流仿真软件VISSIM中的应用

介绍了几种输出AutoCAD图像的方法，提出了AutoCAD2002下使用虚拟打印机输出图像，在交通流仿真软件VISSIM中以此图像作为底图进行交通流路径设置的新方法，利用此方法提高了VISSIM软件中路网标定的效率、     

山区汽车转向载荷谱的动态仿真研究

针对山区公路的特点,本文应用“汽车－驾驶员－道路”模型对汽车在行驶过程中由于转向而引起的运动载荷进行分析．对汽车在典型弯路和典型路段上的转向载荷进行了动态仿真,并研究了载荷的分布情况．     

汽车CAD在微机工作站上的开发研究

介绍了作者近年来在微机工作站上进行汽车计算机辅助设计和分析的开发研究情况．抱括模型建立和软件研制,内容有：汽车的总布置设计,车身主图板设计,风窗玻璃设计,车身曲面造型设计,以及汽车整车的动态性能预测等．     

RAM用于高速缓存

作者分析了把高速RAM用于缓存高速数据流的几种方法。提出了一种用高速RAM构成FILO或FIFO缓冲堆域的新的方法。该方法充分利用输入数据时钟,和TIL电路的门延迟特性形成RAM阵列的R/W、控制、存贮单元地址信号。电路简便易行。经过联机实验证明方法可行。     

保润包内盒包装设备的设计和研制

为实现卷烟内盒的包装自动化，设计并制造一套专用设备。通过对某品牌香烟的规格及几何参数等进行分析，设计内盒成型工艺流程，研制包装设备。以实际生产线为试验平台，试验表明，设备运行状况稳定，输送速率平均达到80包/min，有效作业率约92%，实现设计目标。研究为后续保润包的全自动化生产提供技术支持。