《数据库基础VFP》课程的教学设计新思路

<数据库基础VFP>由于课程安排、教师、机房等原因,在具体教学时存在一定问题.通过研究,将工学结合教育理念引入到<数据库基础VFP>,重新对教学进行设计并加重对互动教学的实施,提出项目教学法新教学设计思路并在教学中注重互动,融教、学、做于一体,使学生在学中做,在做中学的过程中真正掌握数据库基础VFP的专业技能,满足今后工作岗位需要.     

3GPP LTE系统的预编码码本选择方案

利用等效矩阵和树搜索方法,提出了第三代合作伙伴计划长期演进（3GPP LTE）系统中发射天线数为4的预编码码本选择方案. 将16组预编码码本等效为5组预编码码本,再通过树搜索找到最佳码本. 与最优码本选择方案相比,本方案有效减少了码本选择数目,降低了计算复杂度. 仿真结果表明,此方案性能非常接近最优码本选择方案.     

基于AutoCAD VBA的滴灌系统设计软件的开发

VBA作为一个集成的开发环境,能够使AutoCAD数据与其他的VBA应用程序直接共享,实现无缝连接,交换处理数据.通过AutoCAD内嵌的VBA语言实现滴灌软件的设计,用户可以在此软件环境下对滴灌系统各参数进行筛选和计算.该软件主要有查询模块,计算设计模块,文档的管理模块.用户可以充分利用该软件的各功能,完成设计工作,也可通过电子表格进行数据信息的传输,此外还为以后的完善提供了设计接口.     

一种低计算复杂度WCDMA功率控制仿真算法

为了加速功率控制,通过采用dB值加减代替原始数据乘除和非线性运算,提出了一种新的低复杂度宽带码分多址（WCDMA）系统功率控制仿真算法,并给出所提算法累积误差的定量分析. 数值仿真结果显示,使用此低复杂度算法,系统性能几乎没有损失,相对于传统功率控制算法仿真时间减少为原来的35％～40％,相对于修正的传统功率控制算法仿真时间减少为原来的70％～80％;相应地,使用本算法的动态仿真系统相对于使用传统功率控制算法的系统仿真时间减少为原来的50％,相对于使用修正传统功率控制算法的系统仿真时间减少为原来的85％. 本算法在一定程度上解决了动态仿真系统速度慢的问题.     

OFDMA中继蜂窝系统的接入控制策略

针对正交频分多址（OFDMA）2跳中继蜂窝系统,提出几种改进的用户接入中继的控制策略.
采用启发式算法,以已接入用户的业务质量（QoS）指标、中继负载大小为约束条件,综合
考虑用户对中继的选择、用户间竞争接入等情况,最大化每个中继上可减少使用的子载波数
,从而有效提高资源利用率和系统容量. 仿真结果验证了改进策略能进一步提高系统容量.     

多中继协作ARQ在Nakagami-m信道中的性能分析

为分析采用等增益合并的协作自动重传请求(CARQ)网络在Nakagamim信道中的性能,利用一种新的近似方案推导出其在高信噪比时的误帧率表达式,其结果适用于任意中继数的情况. 仿真结果表明,与传统的自动请求重传（ARQ）网络相比,CARQ可以获得更好的性能.     

具有网络编码意识的无线路由判据

近些年,具有网络编码意识的路由机制引起更多人的重视。一般来说,具有网络编码意识的路由机制包括两步：一是在路由发现过程中发现编码机会;二是在路径选择过程中从具有编码机会的路径与非网络编码机会的路径中选出一条性能最优的。第一步的研究相对比较成熟,但是对于第二步对路径的选择又与路径选择的准则有关,简单的选择具有网络编码机会的方法或者所谓的“free ride”[9]的处理方式都是不合理的。因此,本文提出了一种能够体现网络编码的性能优势,并且充分考虑无线广播特性的路由判据。通过性能仿真可以看出,相比之前路由判据与网络编码相对独立操作的情况,该方案更公平的量化出网络编码的性能优势,所选出的路径更能满足路径选择准则的需求。这样,一个更加实用化的具有网络编码意识的路由机制建立起来。     

WCDMA主同步信道匹配滤波器的改进与实现

根据WCDMA主同步信道的帧结构,利用主同步码的构成特点改进了传统匹配滤波器的结构,提出了一种二维级联匹配滤波器结构。并对该结构进行了定点仿真,通过FPGA实现了这种匹配滤波器。该二维级联结构大大节省了硬件资源,提高了运行速度。     

基于景观层面城市河流修复改造对城市发展影响浅析

城市河流是城市发展过程中重要的影响因素,它见证了城市的发展历程。目前人们开始反思城市化进程对河流带来的影响,并对河流进行修复和改造。本文整理了目前城市河流改造过程中的一些常见问题,通过对国内外成功案例的总结得出值得今后改造过程中借鉴的一些经验。     

轴承电蚀机制和防护技术的试验研究进展

随着高速铁路、新能源汽车、风电等行业的发展,轴承不可避免地工作于各种电场环境,电的介入使轴承产生了轴承电蚀这一新的损伤形式。阐述轴电压、轴电流的产生机制,分析轴电流引起的轴承材料性能弱化、表面烧蚀和润滑性能衰退等危害及机制;概述轴承电蚀失效试验方法和单接触点润滑滚动电接触等效试验方法;总结轴承电蚀防护的3种技术,包括源头抑制、绝缘抑制及导电通路,并展望轴承电蚀机制和防护技术的研究前景。