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51.
52.
根据智能控制的特点,提出一个智能控制系统的多级控制解决办法,对系统辨识的协同算法进行深入研究。首先,利用协同算法进行智能控制的系统辩识,然后构造主控制级、自学习控制级和协调控制级等三级结构来解决智能控制的复杂性问题。利用协同算法实现了一个晶体生长智能控制系统,协同算法对提高系统辨识的精度是有益的,多级结构是一个发展方向,但协调控制级的工作还需要改进。 相似文献
53.
本文针对局部线性嵌入算法(locally linear embedding,LLE)中近邻点个数K的选取对结果的敏感性,提出了将改进距离的LLE算法与支持向量机分类算法相结合的人脸识别方法。通过实验,在K值相等的情况下,改进的LLE算法在人脸识别过程中的效果要比单纯的LLE算法要好。 相似文献
54.
该文介绍了超声波流量计的工作原理,着重描述了该超声波流量计测控系统的结构及其八路四声道测量电路设计。该系统以P89LPC954单片机为核心,其外围电路模块主要包括超声波信号的发射与接收、模拟开关、峰值采样、D/A转换、自动增益控制、显示等。此外,还包括FPGA数据传输及数据分析等功能。应用程序采用模块化编程模式,以方便升级和调试。该流量计主要应用于超声波气体流量测量,实验结果表明,其电路工作稳定,测量精度较高。 相似文献
55.
56.
57.
晶体生长集散控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本系统由一台上位机和多台下位机组成,上位机和下位机之间以串行通讯方式实现动态数据交换,该系统采用了智能控制技术并具有友好的图形用户界面,实现了数据动态显示,事故自动报警、定时报表打印,在线信息查询和安全权限检查等功能。 相似文献
58.
分析了BP神经网络和遗传算法(GA)的优缺点,在此基础上提出将BP和GA相结合,并应用于交通量的短时段预测,把GA用来同时训练BP的权值、阈值及隐含层节点数直到误差趋于稳定,确定隐层节点数,再用BP完成最后的训练。仿真结果表明用基于这种GA-BP方法,可得到很高的准确度。 相似文献
59.
60.
基于数据融合的交通控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更好地解决交通控制的相关问题,提出了一种基于数据融合的交通控制模式.针对交通控制系统的复杂性和多样性,采用数据融合技术来提高交通参数提取的准确性和有效性,并通过构造一个多级控制模型来解决不同路口之间的交通控制信号的区域协调问题.通过大量的仿真研究,初步实现了一个基于数据融合的交通控制仿真系统.仿真结果表明,所提出的数据融合方法和多级交通控制结构是合理、有效的. 相似文献