基于加速退化试验的模拟IC寿命评估研究

为解决高可靠性、长寿命模拟集成电路的寿命评估问题,结合半导体器件退化失效的特点,提出了基于加速退化试验的模拟集成电路寿命评估方法。在此基础上,以某型电压基准模拟IC为研究对象,通过对退化数据的分析研究,获得了其在正常工作应力下的寿命数据。     

基于FPGA的高精度模数转换器测试系统及方法研究

针对高精度模数转换器的线性度测试时间慢的问题,提出一种能准确反映器件线性度、同时提高测试效率的线性度测试方法。设计基于FPGA数据采集板卡,采用即插即用的高精度数模转换器信号源板卡,结合数据采集分析软件,搭建高精度模数转换器测试系统,实现8通道24位高精度模数转换器的动态性能和线性度测试。相较于传统积木式仪器测试系统,新设计具有体积小、搭建方便、测试速度快等优点。经实验测试,在模拟输入为60Hz条件下的SNR、SFDR、积分非线性范围和测试时间等指标均符合设计要求。     

微电子器件抗辐射加固技术发展研究

对微电子器件抗辐射加固的发展态势进行了分析研究。目前,对微电子器件进行抗辐射加固的主要技术是抗辐射加固设计和抗辐射加固工艺;微电子技术的进步促进了抗辐射加固的新设计技术、新工艺技术、封装技术和试验手段不断发展,刺激了完整有效的设计、验证体系和制造能力的形成;领先国家的技术发展重点在于加强设计、工艺、制造领域的抗辐射加固能力,提升微电子器件的抗辐射加固指标、容错能力和高可靠性品质。研究结果对建立完整的抗辐射加固体系,加速抗辐射加固技术发展具有一定的参考价值。     

《辉光离子氧—硫—氮三元共渗工艺的试验研究》

本文阐述了用NH_3和SO_2进行辉光离子氧—硫—氮三元共渗工艺的试验研究。试样材料选用45~#钢、Cr_(12)MoV、3Cr_2W_8等。对共渗后的试样进行了渗层的组织分析和表面状态观察;用X—射线测定了渗层的相结构。用电子探针分析了共渗试样的表层成分;测量了渗层的显微硬度;讨论了不同流量比、温度、时间对渗层组织和渗层厚度的影响。结果表明:离子S—N—O共渗,其共渗温度:450—570℃,时间1～6h,先氮化后共渗,共渗后可以得到满意的共渗效果。     

气体渗硼工件的表面形貌及其与渗硼层孔洞的关系

利用扫描电子显微镜观察了经不同气体渗硼工艺处理的工件表面,研究了影响工件表面形貌的因素及表面形貌与渗层孔洞的关系。研究表明:恰当的工艺参数使工件表面由规则,细小,均匀的硼化物颗粒构成,否则,工件表面的硼化物颗粒将会粗化,甚至产生一种针状颗粒。本文重点研究了这种针状硼化物的形成机理及其影响因素。此外,表面较光滑的工件往往具有较致密的渗硼层,而粗糙的表面,尤其是表面产生针状硼化物的工件则对应孔洞较多的渗硼层。     

钢结硬质合金的离子氮化工艺

本文通过钢结硬质合金GT35在NH_3气氛中进行离子氮化的试验,揭示了温度、时间、压力及流量等工艺参数对渗层质量的影响趋势,选取了合理的工艺,并做了耐磨试验。结果表明,钢结硬质合金经离子氮化处理后,可获得良好的耐磨性及抗咬合性。     

横向尺寸的变化对SiGe HBT高频噪声的影响

从发射极条宽、发射极条长、基极条数、发射极与基极间距四个方面分析了横向尺寸变化对SiGe HBT高频噪声的影响.结果表明增加发射极条长、基极条数和减小发射极与基极间距可以较为有效地减小晶体管噪声,而减小发射极与基极间距对噪声的改善效果比较显著.发射极与基极间距从1μm减小到0.5μm,2GHz工作频率下最小噪声系数可减小9dB,在0.5GHz工作频率下最小噪声系数可降至1.5dB,2GHz工作频率下最小噪声系数为3dB.     

SiGe HBT高频噪声特性研究

对SiGe HBT的高频噪声进行了模拟.频率f、载流子正向延迟时间τF、集电极电流等因素都对高频噪声有影响.当频率高于高频转角频率时,最小噪声系数NFmin随着频率的增大而线性增大,而不是与f2成正比关系,且NFmin随着集电极电流的增大先减小后增大.结果表明,噪声最小时的最佳偏置电流所对应的特征频率fT并不是最大特征频率,约为最大特征频率的50%.     

固定和切换拓扑下多智能体系统二分容错状态一致性研究

针对具有传感器故障的连续时间线性领导-跟随多智能体系统,研究了固定和切换拓扑下的二分容错状态一致性问题。首先,考虑不存在传感器故障的情况,提出了一种基于状态反馈的分布式二分一致性控制协议;其次,考虑存在传感器故障和状态不可测的情况,根据邻居交互信息构造新型分布式状态和故障观测器,并提出了基于输出反馈的分布式二分容错一致性控制协议;最后,进一步考虑通信拓扑发生切换的情况,提出了一种基于观测器的输出反馈二分容错一致性控制协议。理论分析和仿真算例均验证了不同情况下提出的分布式控制策略能够消除传感器故障带来的不良影响,同时,可实现预期的二分状态一致。     

“运动控制系统”教学方法探索

“运动控制系统”是自动化专业的核心课程，其理论性和应用性较强，内容涉及知识点较多，学生学习起来难度较大。为了激发学生学习这门课程的兴趣，培养学生发现问题和解决问题的能力，加深学生对课程内容的理解，本文进行了相应的教学方法研究，将“系统”概念和“比较”思想融入课堂教学中，并使用线上辅助教学方式。两年的教学实践证明，采用本文给出的教学方法能够提高学生的学习热情，更好地掌握本课程的内容。