ZF—20型转换式反风装置扩散器的优化设计

就现有设备安装空间，以装置排风筒的风阻最小为目标函数，以扩散器的长度为设计变量进行了优化设计，得出了理想的优化结果。     

飞机交流燃油泵测试台控制系统的设计

该文首先简要介绍了交流燃油泵测试台的总体结构和主要特点,在此基础上,利用PLC、伺服阀、比例阀和触摸屏技术设计了该装置的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本控制系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,达到了预期的目的。     

直升机燃油泵测试系统的研究与设计

介绍了某型直升机燃油泵测试系统的工作原理和特点,并利用PLC和触摸屏技术设计了该装置的控制分系统.结果表明本测试系统设计合理,达到了预期的设计目标.     

Effects of magnetic annealing on crystallization and magnetic properties of Nd2Fe14B/α-Fe nanocomposite magnets

Crystallization and magnetic properties of Nd2Fe14B/α-Fe nanocomposite magnets have been investigated by annealing the as-spun ribbons with magnetic field.The crystallization process was accelerated by field annealing.The hysteresis loop became to be fat by magnetic annealing at 645 oC for 4 min,which was 690 oC for ribbons annealing without magnetic field.The relative content of α-Fe phase was increased from the results of XRD.The strength of the magnetic field had no obvious influence on the remanence and coercivity,but modified the squareness of hysteresis loop.     

新型镍钴基高温合金拉伸性能和变形机制研究

采用SEM、EBSD和TEM研究了室温（25℃）和中温（650、700和750℃）下新型镍钴基高温合金力学性能及其变形机制。结果表明：室温下,合金的屈服强度和延伸率分别是1176 MPa和22.5%,主要的变形机制为大量位错发生滑移,不全位错切割γ′相形成孤立层错。当温度达到650℃时,观察到微孪晶切割二次γ′相和γ基体,以连续层错切割二次γ′相和γ基体变形为主。在700～750℃时,以连续层错和微孪晶同时切割二次γ′相和γ基体为主,并且层错的长度和微孪晶的厚度随温度的升高而增加。650～750℃范围内,切割一次γ′相的机制从APB转变到孤立层错。讨论了中温条件下变形机制随温度的变化以及微孪晶、层错等的形成机制。其中给出了a/6<112>不全位错剪切γ′相形成超点阵外禀层错（SESF）的一种原子互换扩散模型,解释微孪晶的形成过程,为进一步研制高性能水平的新型镍钴基高温合金提供参考。     

飞机刹车减压加速器故障分析及预防

该文根据故障的现象，在对飞机冷气系统刹车减压加速器的原理进行分析的基础上；对故障的成因进行了分析，并提出了预防措施。     

细长轴的加工工艺探讨

细长轴的加工一直是车床的加工难点.本文通过对细长轴工艺特点的分析并结合生产实践以活塞杆为例对细长轴的加工作出了详细的阐述,提出了解决细长轴加工时弯曲变形问题的机械加工工艺措施,并应用于生产取得了良好效果.     

加输油控制阀测试系统的设计

该文介绍了某型飞机加输油控制阀测试系统工作原理、功能和特点,并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统.最后,通过实验,验证了系统的可行性和实用性.     

飞机起落架液压系统的节能设计

本文从国内外发展和应用的现状出发，介绍了飞机起落架液压系统的一种节能设计方案，并对其结构，工作原理和性能特点进行了分析，液压缸的差动连接，提高了系统的效率，节省了能源，并且工作稳定、可靠，因此该方案具有广泛的应用前景。     

加输油切断阀测试装置设计

针对新机列装使用单位后,普遍缺乏燃油附件地面检测设备的现实问题,研发了一套加输油切断阀测试装置。在简要介绍加输油切断阀基本工作原理的基础上,详细说明了燃油测试系统和电控系统的组成与工作原理,给出电控系统硬件和软件部分的实现方法。样机实际使用结果表明:该测试装置能够满足该型燃油附件所有性能指标的测试要求,完全达到了设计目标。