室内穿墙场景下的无源人体目标检测算法

穿墙场景下,由于墙体造成信号严重衰减,接收信号中目标反射信号的能量大幅下降,接收信号淹没在收发机直射信号和室内家具反射信号中,难以检测墙后目标。针对上述问题,该文提出一种新颖的基于多维信号特征融合的穿墙多人体目标检测算法(TWMD)。先对接收到的信道状态信息(CSI)进行预处理以消除相位误差和幅值噪声,再利用CSI的时序相关性和子载波相关性从相关系数矩阵中提取多维信号特征,最后使用BP神经网络完成特征与检测结果之间的映射。实验结果表明,该算法在玻璃墙、砖墙和混凝土墙环境的识别精度分别在0.98, 0.90, 0.85以上。根据所统计的4000个各类样本的检测结果,与现有基于单一信号特征的检测算法相比,该文算法在对不同数量运动目标的检测上,获得了平均0.45的精度提升。     

上倾倒框铸铝件铸造工艺设计及模拟优化

目的 消除ZL114A铝合金上倾倒框铸件的铸造缺陷,获得优质铸件,对该铸件的铸造工艺进行优化设计。方法 使用Unigraphics NX软件进行三维建模,利用ADSTEFAN软件对铸造过程进行模拟。对模拟的充型过程、凝固过程及相关缺陷进行分析。结果 将铸件倒放不利于实现铸件顺序凝固,4个顶冒口的补缩效果不理想,故调整了浇注系统的位置及比例、冒口的位置及大小。最终选取了正放底注式的浇注系统,双侧冒口与单个顶冒口的补缩系统,可获得理想的充型及凝固顺序,有望基本消除铸造缺陷。结论 所采用的计算机模拟方法可以为铸造工艺设计及优化提供指导,为尽可能减少铸造缺陷,保证铸件质量和工艺性奠定了良好的技术基础。     

镍铬对灰铸铁显微组织及性能的影响

采用金相显微镜,万能试验机,冲击试验机等,研究了镍与铬元素添加对HT250显微组织和性能的影响。结果表明,单独添加镍元素时组织得到细化,硬度上升,拉伸、冲击性及电化学腐蚀性能增强。镍铬复合添加同样可以细化组织,提升拉伸、冲击性及电化学腐蚀性能,且提升效果更加明显。     

镍铬添加对球墨铸铁显微组织及性能的影响

在球墨铸铁中添加镍和铬元素,研究其对组织与性能的影响。结果表明,向QT450-10-10牌号球铁中适量复合添加镍、铬可以生产高性能的球墨铸铁,显著细化晶粒,提高硬度、拉伸强度及耐蚀性能。镍对冲击性能的提高更加明显。     

基于计算机模拟的支架铸钢件铸造工艺设计及优化

目的对ZG270-500铸钢支架的铸造工艺进行优化设计,以达到工艺简单、成本低、操作简便、质量良好等要求。方法使用三维CAD软件和铸造模拟软件对相应铸造工艺方案进行了三维建模和铸造过程的模拟。针对工艺初始浇注系统设计了正放、倒放,底注式、阶梯式共4种不同组合的浇注方案。在对充型温度场进行模拟后,选择了倒放阶梯式与正放底注式浇注系统进行后续模拟。在对凝固进行模拟后,最终选择了正放底注式的方案并进行后续优化。在设计补缩系统时,通过多次调整冒口的位置与尺寸,以及冷铁的位置、尺寸与形状,达到工艺优化的效果。结果 4种初始方案中,倒放阶梯式浇注系统有利于顺序凝固,正放底注式浇注系统较为经济环保。凝固过程中,正放底注式浇注系统的疏松疏孔液相孤立区存在于铸件顶部,有利于补缩。初始补缩系统有效补缩了顶面两孔中心缺陷,优化后可使顶板和肋板的连接处,凝固最晚区域的缺陷大为改善。结论模拟表明,最终方案可基本消除铸件中的缺陷,保证铸件的质量与良好的工艺性。     

基于MATLAB在化工原理绘图计算中的应用

在化工原理各单元操作学习中,学生通常会遇到许多作图求解的问题。然而,手工绘图求解往往具有随机性,会造成误差。通过使用工程求解软件Matlab内置的求解、绘图函数以及GUI编程可以高效完成一般化工原理问题的计算。将Matlab应用于化工原理作图,可以有效地降低求解难度,提高绘图的精确度,且有利于学生掌握计算机求解工程问题的方法。     

高镍奥氏体铸铁的组织和电化学性能研究

采用拜耳法赤泥电碳热还原的合金,参照牌号QTANi35Si5Cr2,制备了排气歧管高镍奥氏体铸铁。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、电化学工作站腐蚀试样的方法,对比硅钼铸铁QTRSi4Mo1,研究了排气歧管用高镍铸铁ATNi35Si5Cr2的微观组织及电化学腐蚀性能。结果表明,高镍奥氏体铸铁的组织由奥氏体树枝晶+石墨+晶间碳化物组成,碳化物在晶界以及晶体上均匀分布。镍和硅均匀分布于奥氏体晶体中,铬和锰主要偏聚于晶界处。加入的元素,提高了奥氏体的耐腐蚀性能。QTRSi4Mo1为球状石墨,基体组织为铁素体和少量层片状珠光体。QTRSi4Mo1的腐蚀电位相对较低,阻抗圆弧更小,相对于高镍奥氏体铸铁,在耐腐蚀性能上明显存在不足。     

基于向量式有限元的岸边集装箱起重机地震响应分析

由于岸边集装箱起重机结构在地震下的运动较复杂，为了研究其在地震载荷下的跳轨行为，文中基于向量式有限元理论以典型巴拿马岸边集装箱起重机为例建立模型，提出改进的轮轨接触模型，并施加EI Centro地震波计算岸桥整机动力学特性。结果表明，地震波对岸边集装箱起重机垂直方向的位移影响更大，海侧门腿与陆侧门腿相比更难以发生抬腿，得出的结论可为今后更多的大型港口设备的抗震设计提供了思路。