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本文介绍了煤矿井下运输智能管理系统,该系统采用公司级胶轮车运营管理系统和矿井级辅助运输管理系统两级系统架构,运用固定蓝牙信标定位、井上/下WIFI无线通讯、工业以太网、云计算等先进技术,并结合GIS技术,建立起高效、安全的辅助运输智能管理体系,为生产提供安全、优质、高效的辅运力量。 相似文献
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采用二氯甲烷超声波萃取,提取甲醇制烯烃(MTO)待生催化剂和不完全再生催化剂外表面可溶性积炭,采用氢氟酸溶解及碳酸钠溶液中和后再用二氯甲烷超声波萃取,提取待生催化剂和不完全再生催化剂孔道内可溶性积炭,结合气相色谱-质谱(GC-MS)分析了其组成,并对MTO催化剂积炭形成的机理和再生烧炭的机理进行了分析探讨。结果表明:MTO待生催化剂外表面可溶性积炭主要是饱和烃和芳烃,其中饱和烃以C23~C31的正构烷烃为主,芳烃以一环和二环芳烃为主;孔道内可溶性积炭均为芳烃,以三环和四环芳烃为主,从质谱峰强度计算约占总量的80%,菲和芘约占总量的50%。MTO不完全再生催化剂外表面可溶性积炭主要是沸点较高的C23~C31正构烷烃;孔道内可溶性积炭主要是几个高含量组分如芘和菲等的残留。在催化剂外表面的饱和烃可能是由小分子烯烃类化合物经过一系列聚合而成,而催化剂外表面的一环和二环芳烃应该是从分子筛孔道内形成并溢出,在分子筛孔道口吸附。分子筛催化剂孔道内的多环芳烃,是由小分子烃类化合物经过一系列低聚、氢转移、环化和脱氢等反应生成。 相似文献
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戴春 吴之光 伍江 张桦 卢求 伍敬 杜昀 赵晓钧 李军 陈国亮 章明 丁明渊 王川 刘廷杰 李岚 薄曦 郑可 陈云琪 刘洪 俞挺 孙彤宇 李论 刘克峰 杨小军 卜冰 邱江 王海松 王兴田 徐驰 施文灿 邓耀学 支文军 《时代建筑》2007,(2):32-41
开场白主持人:戴春|博士时代建筑编辑由上海市建筑学会.同济大学.五合国际建筑设计集团(5 1 Werkhart International),《时代建筑》杂志.上海现代设计(集团)有限公司,《中国建设报中国楼市》主办.五合国际建筑设计集团,《时代建筑》杂志承办的“第三届中国职(执)业建筑师论坛”2006年12月2日在上海锦江饭店小礼堂举行。主题为“中国建筑师的职业化现实”分为5个分议题:议题1.中国建筑师的职能<建筑生产中的权利义务和职业定位>;议题2.中国建筑师的职业制度;议题3.中国建筑设计机构的发展模式及经营;议题4.中国建筑师的职业现状;议题5.国际化挑战——中国建筑师如何面对成熟职业建筑师体制和国际职业化服务的竞争。 相似文献
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利用钢渣代替石灰岩沥青混合料粗集料,采用Superpave旋转压实制备钢渣沥青混合料.测量不同水侵蚀循环次数(0次、1次、2次、3次、4次、5次)后,不同温度和荷载作用频率下两种沥青混合料的动态模量.分析了不同水侵蚀循环次数对钢渣沥青混合料动态模量的影响,并利用XRD和SEM技术手段观察胀落物的物相组成和微观形貌变化,分析了钢渣沥青混合料性能劣化机理.实验结果表明,未受水侵蚀的钢渣沥青混合料试件,其动态模量明显高于普通沥青混合料;经过水侵蚀5次后,钢渣沥青混合料0 ℃和20 ℃的动态模量明显衰减,但残余动态模量仍大于普通沥青混合料;水侵蚀对钢渣沥青混合料的高温动态模量影响明显高于普通沥青混合料.通过XRD与SEM分析发现,钢渣沥青混合料性能劣化的主要机理是由于钢渣水化生成氢氧化钙(Ca(OH)2)、碳酸钙(CaCO3)和水化硅酸钙(C-S-H),使试件局部发生膨胀开裂,从而加剧了水的浸入,导致混合料性能衰减. 相似文献