某型特种车辆通风装置使用效果评价

目的探讨某型通风装置在特种车辆中的应用效果,判断其是否能够满足国军标对人员通风量的规定和要求。方法运用风速仪分别测试车辆舱室出风口处和人员头部风速,运用直尺测量并计算舱室内空气容积,按照GJB5421规定的风口风量法计算新风量和空气交换率,并进行对比。结果该通风装置通风量为716.02 m3/h,空气交换率为47.73/h,驾驶员和载员头部平均风速分别为1.73 m/s、1.36 m/s和0.70 m/s,满足GJB5421中通风量相关要求。结论该型通风装置能够满足该特种车辆舱室内人员对通风需要的新风量、空气交换率和头部风速的要求。     

地面军事作业人员人体尺寸标准现状

目的探讨地面军事作业人员人体尺寸标准的现状及变化情况。方法通过对人体尺寸测量的国家标准、军用标准以及相关工作动态的状况分析,阐明了人体尺寸测量的工作内容、工作方式以及数据库、测量技术发展情况。结果人体尺寸数据具有明显的时代性、地域性,提出修订相关标准的迫切需求。结论需制定新的军事装备作业人体尺寸测量数据军用标准。     

舱室环境对乘员作业安全影响的模糊评价研究

目的建立舱室环境主要有害因素对乘员作业安全影响的综合评价方法,为装甲车辆设计、改造提供依据。方法应用模糊综合评价方法建立评价模型,影响等级为小、较小、大、很大四个等级,影响因素为高温、有害气体、噪声和振动,应用层次分析法确定权重系数,通过主观感受调查问卷建立隶属函数,计算等级值进行等级判断。选择某车型的30名乘员进行了调查问卷,对该车型舱室环境对乘员作业安全影响程度进行了综合评估。结果该型车的综合评价表明舱室环境对乘员作业安全影响等级为较小。结论基于主观感受调查问卷建立模糊综合评价方法,使设计部门能够对车舱环境对乘员作战的影响有总体了解,以改善作业环境。     

军车乘员生理状态在途监控干预指导系统研究

目的研究设计军车乘员生理状态监控干预指导系统,将乘员状态信息纳入车辆状态信息管理中,并提供应急干预措施。方法系统为软件系统,安装在车内终端上,实时接收、存储乘员生理参数,通过设定的每项参数预警值,自动判定为正常、关注两种状态,以文字及绿色、黄色指示灯指示,如果超过预警值处于关注状态,可启动干预指导,以文字显示需要采取的相应措施。结果系统通过获取五项生理参数进行乘员生理状态的监控,并根据监控结果提供应急干预指导,使其能够快速采取积极措施。结论系统实现了对军车乘员的实时生理状态监控及应急干预指导,对于保障乘员作业能力起到了支持作用。     

脑力负荷测量方法与评价模型研究进展

随着科学技术的进步,操作者在工作中的任务负荷逐渐由以体力负荷为主转变为以脑力负荷为主。国内外对脑力负荷的测量与评价方法进行了大量研究,可将测量方法分为三种：主观等级量表法、客观指标测量法和任务测量法。该文首先介绍了几种国内外常用脑力负荷测量方法,对其优缺点进行了分析。针对多指标联合测量时的脑力负荷计算,进一步介绍了专家评分法、神经网络技术以及多资源理论等三种评价模型,最后探讨了脑力负荷的评价步骤,并对未来的研究方向进行了展望。     

一种基于ATmega48的多功能鼾症治疗仪的研制

设计了一种新型智能化,集止鼾治疗、疗效查询、定时唤醒功能于一体的电子止鼾器。止鼾器以ATmega48为核心,采用单节电池供电,使用超低功耗升压电路LY1308实现电源稳压;使用线路连接简单的串行接口液晶屏幕可以方便患者查询相关信息;根据电感关断时瞬间放电原理,利用比较少的器件实现大幅度的升压,将只有3V的直流电压上升到200V左右的冲击电压,实现刺激皮肤的唤醒功能。     

某型车载榴弹炮底盘平顺性评价及试验研究

测试与评价了某型车载榴弹炮底盘平顺性,为其振动控制与设计改进提供技术参数。连续记录车载榴弹炮在两种路面条件以不同速度行驶时座椅座垫上方、座椅靠背处、脚支撑面处的三轴向振动信号,并对试验记录到的数据进行频谱分析,得到0.5~80 Hz频率范围内各测点三个轴向的1/3倍频带振动加速度均方根值,分别按照国军标的相关规定计算、查表得出驾驶员"舒适性降低限-允许暴露时间"及驾驶员的主观感觉。试验结果表明,该车载榴弹炮以30~80 km/h行驶时驾驶员全身振动暴露的"舒适性降低限-允许暴露时间"为0.25—1 h,驾驶员的主观感觉为不舒服或很不舒服。该车载榴弹炮系统底盘平顺性需进一步提高。     

某运输包装件的跌落冲击仿真分析

采用计算机仿真技术对某运输包装件的跌落过程进行仿真计算,通过有限元软件ABAQUS/Explicit对该包装件进行跌落仿真分析,得到该包装结构的应力、应变变化云图以及应力、应变、能量随时间变化曲线等量化指标。并根据模型仿真结果分析该运输包装件受冲击情况,从而为产品包装抗跌落、冲击设计提供依据与参考。