用基团法预测柴油密度值

提出一种基于近红外光谱分析技术的基团建模法，用于柴油密度值的软测量。对原始光谱采用多项式平滑处理以消除仪器噪声对光谱造成的漂移影响，然后再对光谱数据进行一阶微分以清除光散射等其他影响，得到预处理后的近红外光谱。在处理后的光谱中选择各基团的吸收信息建立预测模型，采用高斯一牛顿法拟合确定模型参数。利用所建模型对密度值进行预测，并与PLS、SVM等常用建模方法进行比较，结果表明所提方法具有更高的预测精度，并适合于柴油密度值的在线测量。     

历史地段型滨水区景观保护的内容和处理手法探析

对历史地段滨水区景观保护内容的特殊性，以及景观保护内容的具体处理手法进行了探讨，并结合国内外的一些案例进行说明。     

决策树算法在应急预案评估中的应用分析

为了有效应对各种突发事件,国家编制了各种突发事件应急预案。这些预案,需要有一定的方法评估它们的有效性。首先,论述了当前一些预案评估的相关研究成果和评估方法,并且针对这些评估方法的优缺点,提出了采用基于大样本的决策树算法评估预案的方法;其次,通过对评估指标数据类型的分析,采用聚类算法实现对评估指标进行分类。该方法可以有效的减少预案评估中人为因素的影响,对应急预案评估的研究具有指导意义。     

数字化船舶EEDI验证方法

为提高我国内河船舶能效设计指数（EEDI）预报精度和速度,促进内河船舶能效评估的推进及能效水平的提升,研发了内河船舶EEDI数字化验证评估系统。收集典型内河船舶船模水池试验数据样本并将其分为两部分,利用其中一部分对艾尔法阻力评估计算方法进行分析和改进,在此基础上提出了适用于方形系数大的宽扁型内河双机双桨船舶阻力曲线估算和有效功率计算的改进艾尔法,利用另一部分样本对改进的艾尔法进行验证,结果表明修正版艾尔法比原方法的预报误差从9.4%降至3.4%。基于所提方法对收集的32艘实船航速数据进行测试验证,结果表明该方法预报精度高,平均误差仅2.678%,远低于船东可接受的5%的误差。最后开发了船舶EEDI数字化验证软件,以满足内河船舶EEDI经济、快速验证的需要,促进内河船舶绿色高效发展。     

造纸行业如何推行企业环境社会责任

造纸行业环境行为的改善,单纯依靠管理手段推进,难以解决目前的困境。推行企业环境社会责任,可以充分调动民间力量,促进企业的自律、舆论的监督,填充政府监管死角,并配合政府监管,彻底改变企业对环境的负面影响。     

CS2024型给煤机计量误差分析及校验方法

根据给煤机称重原理,分析给煤机三大主要计量误差原因:外部因素、机械因素和测量因素,并逐条给出解决方案,为给煤机定度准确性提供了保障。对比三种常见的校验方法后发现挂码校验法不仅节约大量人力、物力,而且计量准确性高,值得使用同类型给煤机的其他电厂借鉴。     

实验室计量认证扩项评审的应对探讨

正通过计量认证是监测机构向社会出具公证数据的先决条件,当实验室由于检测能力的变化,增加新仪器或新方法,就需要向原发证机构,提出计量认证扩项评审申请。通过扩项评审后,监测机构才能使用新仪器、新方法,或者对于新项目,出具具有公正数据的检测报告,因此计量认证扩项评审尤为重要。     

苏里格气田西部主要含气层段储层特征

苏里格气田西部储层主要发育于二叠系下石盒子组盒8 段及山西组山1 段,其中山1 段为网状河沉积,盒8 下亚段为辫状河沉积,至盒8 上亚段演变为曲流河和网状河沉积。研究区主要含气层段储层岩石类型主要为岩屑砂岩和岩屑质石英砂岩,含有少量石英砂岩,具有成分成熟度低的特征。储层孔隙空间常以组合形式出现,以岩屑溶孔和晶间孔为主,含少量的原生粒间孔。储层孔隙结构具有孔喉小、排驱压力高和主贡献喉道小的特征,平均孔隙度为6.23%,平均渗透率为0.4 mD,为低孔、低渗储层。成岩作用研究认为,盒8 段和山1 段储层目前均处于中成岩阶段B 亚期,储层物性主要受沉积微相的控制以及成岩作用的影响,非均质性明显。     

刮板蒸发器在硫酸铵蒸发结晶物料中的使用

刮板蒸发器可应用于处理量不大、浓度较高的硫酸铵溶液的蒸发浓缩工艺,并与传统硫酸铵蒸发结晶做了对比,论述了此种蒸发工艺的特点。