考虑工业设备老化时的递阶最优生产控制策略

就切换并不太频繁的不可靠生产系统的最优生产控制进行研究,且系统的故障率与其 老化程度有关.以寻求最优的生产控制使其折扣率目标泛函取最小值.根据系统自身特性,对 目标泛函的积分上限给予新的含义,引入新的状态变量对问题进行分解.建立了考虑setup时间 及成本的递阶流率控制结构框架,在最优生产时间标准下给出考虑设备故障情况下有限时域内 的动态规划时最优控制率存在的充分必要条件.仿真结果表明,该生产策略更易于工程实现.     

基于遗传算法的城域交叉路口两级模糊控制

分级模糊控制能有效减少模糊规则数，易于提取模糊规则，适合于交通状况复杂的城域交叉路口的交通控制，但它存在难以由人工合理定义全部模糊隶属度函数的问题．为此，提出了一种面向城域单交叉路口的自适应两级模糊控制系统，并采用遗传算法对两级模糊控制器中模糊隶属度函数进行优化调整．该控制系统具有分级模糊控制的优点，同时可以让模糊隶属度的选取更为合理，使模糊隶属度函数在不同交通情况下自适应地变化，从而改善控制效果．对一个两相位孤立交叉口进行仿真．结果表明该法能有效降低通行车辆在交叉口的平均等待时间。     

面向制造企业的智能企业诊断系统

概述了企业诊断系统的研究现状，分析了其与企业信息系统研究相孤立所带来的问题．为适应现代制造企业管理的需求，提出基于数据仓库的智能企业诊断系统．智能企业诊断系统由查询与跟踪、问题识别和指标评价、模糊Petri网推理、诊断过程概要解释、问题解决支持、人机界面等6个主要模块构成．为了更好地处理企业诊断知识的模糊性、整体性和复杂性，通过扩展模糊Petri网系统实现企业诊断的知识建模和推理．功能模型描述了系统各模块的主要功能及其与数据仓库系统间的集成方式．此外，讨论了模糊Petri网诊断推理、与数据仓库系统的集成、知识提取和数据挖掘等系统实现的关键技术和方法．通过智能企业诊断系统、数据仓库系统和OLAP三者的有机集成，提供一个有效的企业诊断集成环境，使管理者能够更好地解决经营管理中存在的问题，充分发挥制造企业潜力,使企业健康发展．     

MRPⅡ中物料清单管理系统的设计与实现

本文在对MRPⅡ中物料清单的特性和组成分析的基础上,针对物料清单管理上的特性,研究开发了一个基于COM+的BOM管理系统。给出了该系统的体系结构,和基于COM+的三层结构的实现方法。     

一种通用指纹考勤管理系统的开发

考勤是各企事业单位对员工上下班情况进行监督管理的一种常用方式，本文介绍了一种通过指纹录入进行考勤的管理系统，重点介绍了该系统在通用性方面所做的工作。     

基于模糊逻辑的城域交叉路口优化控制研究进展

本文综述了国内外诸多学者在这一领域所研究与应用的各种智能控制方法和策略.针对交叉路口车流特点建模及交通系统模糊逻辑控制器(Fuzzy Logical Controller,简称FLC)设计等问题展开了分析和论述,并指出了今后的研究方向.     

双向DC-DC变换器电路拓扑的分析与评价

归纳了双向DC-DC变换器的应用场合，说明在飞机高压直流电源系统中，双向DC-DC变换器除了充/放电器和应急电源的作用，还有HVDC母线电压过冲吸收和起动/发电系统变换器两个重要作用。以开关电源基本拓扑为主线，对双向DC-DC变换器作了分类。从双向DC-DC变换器的工作原理出发，除了已有文献提到的双向DC-DC变换器拓扑之外，推挽正激和正反激电路都是适用于隔离型Buck/Boost 双向DC-DC变换器和隔离型Buck/Buck 双向DC-DC变换器的拓扑；Sepic/Zeta也可用于双向变换。通过分析两种常用结构Buck/Boost和Buck/Buck的工作原理，说明了研究双向DC-DC变换器要研究的几个关键问题：⑴合理控制和设计实现软开关；⑵综合考虑输入输出滤波器，使滤波器和功率级阻抗匹配；⑶开关调节系统的校正和综合问题；⑷对隔离型Buck/Boost BDC，要研究自启动问题和电流型侧开关管尖峰问题；⑸对隔离型Buck/Buck双向DC-DC变换器，要研究移相控制方案下的主变压器绕制工艺问题。     

光纤在继电保护中的应用

随着电力光纤网络的逐步完善,光纤作为传输介质在山西电力通信中得到了广泛的应用,进而结合山西电网论述光纤保护的基本工作原理和特点,以及电力光纤网络的现状.重点分析了光纤保护在实际应用中可能遇到的问题及其解决办法,探讨了继电保护通道的组织原则和光纤保护的基本方式以及目前存在的一些问题.提出光纤通道传输线路继电保护在山西电网应用的重要性及光纤保护也将在继电保护领域中得到更为广泛的应用.     

应用进化策略的城域交叉路口分级模糊控制

提出一种面向城域单交叉路口的自适应分级模糊控制系统，采用进化策略对分级模糊控制器的模糊隶属度函数进行离线优化调整．该控制系统不仅具有分级模糊控制的优点，同时能使模糊隶属度函数根据不同的交通情况自适应地变化，从而改善控制效果．对一个具有直行和左转车流运动的四向交叉路口进行的仿真表明了该方法能比定时控制和隶属度函数固定的分级模糊控制取得更好的控制效果．