单级齿轮箱设计的专家系统

在论述机械设计家专家系统(MDES)特点的基础上,详细介绍了齿轮箱及其内部组件的设计过程,建立了齿轮箱设计专家系统(GBES)GBES采用知识元一规则一过程表一向量和过程的知识表示方法,利用知识元的指针可将知识元以树状和网状连为一体,以方便推理,GBES的知识库是用分层方式组织的,并提出了有效的知识库管理系统,这大大方便了知识库的建立与使用,GBES的辅助设计模块是用FORTRAN编写的,而专家系统部分则是用LISP编写的。最后介绍了各部分之间的接口和独运方式。GBES系统已初步在实际中应用。     

（1S，4S）-2-甲基-2，5-二氮杂双环［2，2，1］庚烷氢溴酸盐的合成

优化了 (1S ,4S) 2 甲基 2 ,5 二氮杂双环 [2 ,2 ,1]庚烷合成的反应条件 ,提高了各步的产率     

多孔球状氧化亚铜的制备及其吸附性能研究

用魔芋粉充当抑制剂,用盐酸羟胺还原氧化铜,制备了多孔球状的氧化亚铜.研究了甲基橙溶液的浓度、反应温度、吸附剂用量和吸附时间对吸附效果的影响.实验结果表明多孔球状氧化亚铜对甲基橙吸附能力很强,当甲基橙浓度为20 mg/L,温度为25 ℃,吸附时间为40 min,多孔球状氧化亚铜的投加量为0.2 g时,对甲基橙的去除率可达86.05 %.通过X射线衍射仪和扫描电子显微镜进行表征,结果表明,自制的氧化亚铜为多孔球状颗粒,且分散比较均匀.     

SYNERGISTIC REGULARITY OF AB TYPE EXTRACTION MECHANISM OF U(Ⅵ) WITH BINARY SYSTEM HDBP+TBPO

<正> 一、引言 本文研究HDBP(磷酸二丁酯)+TBPO(三丁基氧磷)体系协萃U(Ⅵ)的机理,实验中采用单浓度递变法及等摩尔系列法确定协萃物组成为UO_2A_2(HA)_2B,并测得协萃平衡常数lgβ_(12)=6.89.文中用锥角模型提出的“配位体立体角系数和”稳定规律解释了上述结果,并从温度对萃     

高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统的研究与开发

气缸盖是发动机中最大，最复杂的零部件之一。结构的复杂性使得在气缸盖设计中应用CAD技术受到很大限制。目前，气缸盖CAD系统的开发在国内仍属空白。本文以I-DEASMaster6.0为开发平台，充分挖掘Open Ideas功能，综合应用参数化特征建模技术。面向对象技术和数据库技术。开发了“高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统”（实际上是一个三维建模，二维绘图及有限元结构分析，优化的集成系统），建立高速大功率车用柴油机气缸盖的现代设计软环境。     

LOSA-1增产丙烯助剂的工业应用

文中介绍了在重油催化裂化装置应用LOSA-1增产丙烯助剂,使液化气收率提高1%,丙烯收率提高2.46%的使用过程和效果.LOSA-1增产丙烯助剂在工业装置应用后达到了增加丙烯产量、提高装置经济效益的目的.     

状态估计技术及其在聚合反应器控制中的应用

介绍了在线检测技术和状态估计技术,及利用状态估计技术获取单体转化率、聚合物相对分子质量分布和组成等产品特性,实现聚合反应器的在线控制的应用。     

NS-60催化裂化活性剂在RFCC装置上的应用

介绍了NS-60催化裂化活性剂在大庆石化公司炼油厂重油催化裂化（RFCC）装置上的应用情况。结果表明,在原料性质和操作条件与加活性剂之前基本相同情况下,可使系统平衡催化剂的活性提高1个单位左右;催化剂单耗由0．929kg/t原料降至0．826kg/t原料,降低率达11％;干气中H2／CH4比由0．59降至0．41,说明该活性剂具有较强的抗重金属污染能力;NS-60催化裂化活性剂的应用对汽油和轻柴油产品质量无影响。     

降低重油催化裂化装置能耗的措施

中国石油大庆石化公司炼油厂1Mt／a重油催化裂化装置改造后，能耗过高。经过对比分析，发现装置能耗增加的主要因素是耗电量、烧焦量上升、外输蒸汽折能减少。通过优化操作参数，装置汽提蒸汽量减少1．8t，外取热产汽量由36t／h提高至56t／h，生焦折能降低到50～60kg／t，能耗达到标准要求。     

油田注水开发中后期试井解释中基础参数的确定方法研究

针对吉林油区15个已开发油田的岩石、流体性质及开发现状对试井解释中的地层油体积系数、油压缩系数、粘度、溶解油气比、岩石压缩系数、地层水压缩系数等基础参数进行了确定。主要方法是根据各油田有代表性的高压物性资料,采用多项式的方法对实测点进行拟合,得出原油的高压物性与地层压力之间的关系式;同时根据实测岩石压缩系数采用多元回归方法,回归出松辽盆地南部及伊通地区的岩石压缩系数经验公式。