具备不平衡运行控制直驱风机对近区系统负序电流的影响

针对具备不平衡运行控制的直驱永磁同步风电机组(direct-driven permanent magnet synchronous generators,DDPMSG),提出了一种负序电流注入下,含直驱风机系统的稳态不对称计算方法。在正负序网中,将直驱风机等效为受控电流源,然后根据系统正负序网,列出系统正负序电压电流方程,与直驱风机正负序电流指令值计算方程联立求解,得到系统各参数的序分量。从理论上分析了直驱风机对近区系统负序电流的影响,研究结果表明,相比同步电机,直驱风机使系统其他支路输出的负序电流更大。在双机无穷大以及十三节点配电网的算例中,通过理论计算值与仿真值的对比,验证了所提计算方法和结论的正确性。     

特高压交直流混联条件下四川电网低频振荡模态分析

以2017年"三华"电网模型为基础,研究了含特高压输电线路的四川电网内部的低频振荡模式。对目前已有低频振荡机理进行了总结。通过对不同典型运行方式的分析,指出了含特高压输电线路的四川电网存在的几种振荡模式,并论证了电力系统稳定器(PSS)对抑制该振荡频率的重要性;开展了时域、频域的对比分析及验证,提出时域仿真分析中进行参数辨识的典型经验。最后,对下一步开展低频振荡研究工作的重点和方向进行了展望。     

电力系统扰动后稳态频率预测快速算法

研究了基于广域量测系统的电力系统频率稳定分析直接法的精度和复杂度,提出了电力系统扰动后稳态频率预测快速算法。利用电力系统仿真软件PSS/E对IEEE50机改进测试系统进行了仿真试验,比较了不同负荷模型方案对系统扰动后稳态频率的影响。通过蒙特卡洛法求解实现了所提出的快速算法,它利用扰动后瞬间的广域量测数据,快速预测出系统扰动后的稳态频率。预测的稳态频率与PSS/E仿真得到稳态频率相比很接近,表明该快速算法求解速度快,精度高。     

电力系统扰动后稳态频率预测快速算法

研究了基于广域量测系统的电力系统频率稳定分析直接法的精度和复杂度,提出了电力系统扰动后稳态频率预测快速算法.利用电力系统仿真软件PSS/E对IEEE50机改进测试系统进行了仿真试验,比较了不同负荷模型方案对系统扰动后稳态频率的影响.通过蒙特卡洛法求解实现了所提出的快速算法,它利用扰动后瞬间的广域量测数据,快速预测出系统扰动后的稳态频率.预测的稳态频率与PSS/E仿真得到稳态频率相比很接近,表明该快速算法求解速度快,精度高.     

激光束斑点尺寸对汽相光淀积率的影响

本文研究了汽相光淀积率对激光束斑点尺寸的依赖关系。结果表明,在激光功率保持不变时,如果淀积是由汽相分解引起,汽相光淀积率反比于束斑点尺寸ω_0。对汽相和物理吸附相混杂的光淀积,引入在激光束中心处的两种情况的淀积率此,即识别因子 r 和单分子层反应汽相和物理吸附相光吸收比,即励激因子 E_p,就能够区分汽相和物理吸附相光淀积各自发生的斑点尺寸范围ω_0。以上理论由Krchnavek 等人的光淀积实验得到验证。     

牵引供电系统交流采样高精度实时测量研究

文中介绍了牵引供电系统实时测量中的关键技术--交流采样.针对牵引供电系统的特殊性,为实现交流采样高精度实时测量,本文研究谐波和三相负荷严重的不平衡工况下的无功功率的算法,同时对频率的测量算法进行了研究,硬件上采用锁相倍频技术,实现采样频率对工频频率的在线自动跟踪.     

大规模电动汽车接入电网的分析

电动汽车在减少化石燃料消耗和二氧化碳排放方面有着重要的意义.越来越多的电动汽车接入电网,对电力系统尤其是对中低压系统的影响成为国内外研究热点.介绍电动汽车的基本结构和特点;讨论大规模电动汽车接入电网的影响;分析电动汽车的储能特性为可再生能源发电接入提供的机遇;总结大规模电动汽车接入电力系统的关键技术问题,为大规模电动汽...     

一种基于录波启动信息的电网故障诊断特征向量中心性方法

文中提出了一种根据故障录波启动信息进行图信号建模，并基于网络节点特征向量中心性算法的电网故障诊断方法。首先，从继电保护及故障信息主站的故障录波启动信息构建故障启动信息网络图；其次，利用图平滑性分析方法判断电网是否发生故障及识别故障类型；最后，基于网络节点特征向量中心性算法识别故障元件，并进行可视化展示。仿真验证了所提算法的有效性。该方法作为录波智能故障分析的一部分，有助于快速掌握电网故障情况，并有重点地收集录波数据进行故障分析和校核，提高录波分析效率。     

反应重负荷下高阻故障的稳态量线路差动保护判据

指出传统稳态量差动保护判据受穿越电流影响,导致重负荷接地故障情况下带过渡电阻能力弱,提出一种改进的稳态量电流差动判据,对两种判据灵敏度的理论分析表明,改进判据在内部带电阻接地故障中,具有较高的灵敏度,特别是对重负荷下的高阻接地故障,表现出明显的优越性。根据一条750 kV线路故障和保护的仿真试验,证明该电流差动改进判据较传统稳态量判据,在保证区外故障安全性的基础上,对重负荷状况下的带过渡电阻能力有很大的提高,是一种比较理想的超高压或特高压输电线路电流差动保护判据。