塔河油田中深层高放射性地层成因及应用

塔河地区中深层是指中—下奥陶统内幕探明储量区计算油层底界附近的辅助层T₇⁵¹面到鹰山组T₇⁸面之间的层系,相当于地层划分的鹰上段下亚段和鹰下段。T₇⁵¹地震、测井追踪比较困难,通过大量统计发现,塔河中深层碳酸盐岩地层中普遍存在三套高放射性层段,而这些高放射性地层可能是很好的油气储层,因此在中深层储层评价中,自然伽马能谱测井是评价高放射性储层的一种有效技术手段,高放射性地层不仅可以作为区域地层对比的标志层,而且对于裂缝发育带和早期岩溶作用以及后期油气充注路径有很好的指示。     

永磁直线同步电机的自适应增量滑模控制

针对永磁直线同步电机(PMLSM)直接驱动伺服系统易受参数变化、外部扰动、端部效应等不确定性因素的影响,提出了一种自适应增量滑模控制(AISMC)方法。通过利用系统先前的状态信息和控制动作来设计增量滑模控制器,同时选择饱和函数作为切换函数,不仅削弱了抖振,而且提高了系统的跟踪性能。然后利用自适应控制来观测和补偿参数变化与外部扰动等不确定性因素的影响,并对不确定性参数的界限进行实时估计,设计出自适应增量滑模控制器。从理论上分析证明了此控制器可以保证系统收敛,具有快速的收敛速度,提高了直线伺服系统的跟踪性能。通过系统实验,证明了所提出的AISMC方案的有效性,与滑模控制(SMC)相比,基于AISMC的系统具有较强的鲁棒性和精确的跟踪性,明显削弱了抖振现象。     

海量三维电缆及通道自动化建模与渲染技术研究

近年来,电力部门对电力电缆及通道的管理已由二维图形图纸逐渐转变为三维数字化真实场景模拟管理,对海量电力数据的建模和渲染技术要求提高。针对现有电缆及通道自动化建模技术存在的效率低、修改难、加载慢的不足,本文采用了模型参数规范化、使用单位模型、弯道自动化建模、八叉树结合LOD技术、管状地物多精度建模技术等进行模型建立、渲染、加载,提高建模效率和加载速度,并实现电路模型编辑和路线规划等功能。     

基于zigbee技术的矿井人员定位系统的研究

首先分析了矿井监控信息化与zigbee技术,然后进行了基于zigbee技术的矿井人员定位系统设计需求分析,最后进行了系统设计,实现了比较好的效果。     

开闭混合断面薄壁梁约束扭转分析

从薄壁微元体的纵向平衡出发,分析开闭混合断面薄壁梁约束扭转二次剪力流的传递和分布规律,提出了开闭混合断面薄壁梁约束扭转二次剪力流的分解计算方法,数值算例验证了该方法的合理性。引入反映二次剪应力对总剪应力影响程度的剪应力系数,结合悬臂梁数值算例,详细分析悬臂板宽度变化对剪应力系数和二次扭矩的影响规律。研究结果表明：开闭混合断面薄壁梁约束扭转时在腹板内产生很大的剪应力,当悬臂板宽度与闭合箱室宽度之比约为0.4时,腹板中点处剪应力系数可达到最大值2.8;悬臂板在约束扭转中承受很大的二次扭矩,甚至会等于闭合箱室承受的二次扭矩;对于箱室高宽比较大的薄壁梁,当悬臂板宽度与闭合箱室宽度之比约为0.7时,悬臂板承受二次扭矩的作用可得到充分发挥。     

基于数字孪生原理的生产工艺参数优化

以某炼化企业直燃式焚烧炉的参数优化为例,对基于数字孪生原理的生产工艺参数优化进行了初步探索.首先,基于历史生产数据,通过逐步回归分析、多元线性回归分析和单调性分析算法,建立物理设备的数字孪生模型.其次,根据实时生产数据,利用上述模型计算出最优化参数.最后,通过系统接口,将计算出的参数实时返回给物理设备.结果 表明,在装...     

某型汽车空气路径噪声贡献分析

车内噪声在低速行驶下主要贡献来源是结构路径噪声,随着车速的提高,空气路径噪声对车内噪声的贡献逐渐增大。针对某型前置后驱车车内目标点进行了空气声的传递路径分析,建立分析发动机舱室空气声、排气噪声、轮胎噪声对车内噪声贡献的流程和技术。首先根据互易原理测量了各个空气噪声源到车内目标点的声学传递函数,在实际行驶工况下测试各个空气声源点的噪声数据,再根据谱分析理论,结合输入与输出之间的重相干函数计算空气路径噪声对车内噪声的贡献量,比较了不同工况,不同频率空气声路径噪声对车内噪声的影响,最后对于该车型的空气声贡献情况进行了总结,并对车辆的优化设计提出了合理化建议。     

丙烯基弹性体/EVA共混体系的结构与性能

以乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和威达美丙烯基弹性体(POP)为主要材料进行熔融共混,研究其配比对共混体系的流变性能、力学性能和微观结构的影响。结果表明,随着POP用量增加,该共混体系的平衡扭矩由1N·m上升到16N·m,熔体流动指数由26.79g/10min下降到0.06g/10min上;拉伸强度、撕裂强度和断裂伸长率呈现先减小然后上升的变化趋势,与SEM微观结构中分散相和连续相的变化规律存在对应关系,当POP含量超过50%时,脆冷断面形貌出现明显褶皱,力学性能得到改善。     

不连续耦合的时滞复杂动态网络的同步

基于李雅普诺夫稳定性理论,对不连续耦合的时滞复杂动态网络进行分析,得到网络同步的充分条件,并且给出网络实现同步时滞的上界估计。研究表明:即使网络之间的耦合是不连续的,只要时滞满足一定条件,网络也可以实现同步,且网络容许的时滞上界与耦合强度、网络代数连通性以及耦合的开关率相关。数值模拟中利用Ikeda系统作为节点动力学,采用误差函数作为网络同步性指标,给出网络同步误差演化轨迹和各状态的演化轨迹,并进一步分析控制参数对同步速度的影响,模拟结果验证了理论结果的正确性。     

银电联网收费系统研究

为解决供电企业传统收费模式中存在的手续繁琐、信息不畅、统计不准、工作量大、易发生服务纠纷、资金风险大等弊端,利用银行网点多、分布广的优势,设计了银电联网收费系统。详细论证了该系统的设计原则、系统组成、网络架构、功能设计及安全机制等设计环节,依靠计算机及网络技术,实现了银行代替供电公司以实时代收、批量代扣等方式收取电的设想,克服了传统收费模式的弊病。银电联网收费系统已经投入实际使用。运行情况表明,该系统实时、安全、稳定等性能良好,具有容量和功能的可扩展性,并且充分实现了银行和供电企业双赢的规划目标。该系统具有很好的实际推广价值。