飞秒激光制备折射率调制光栅及分析

利用飞秒激光(120fs,810 m,1 kHz)线扫描方法在石英玻璃体内形成折射率调制型光栅结构.研究光栅结构折射率调制度△n与飞秒激光脉冲能量、扫描速度和扫描重复率等参量的关系.多次扫描的光栅结构△n提高到3×10-3.说明积累效应对折射率调制结构的形成起重要作用,并解释以往得到△n大小不同的原因.     

榴弹专家系统仿真设计平台(SDP)的研究和应用

榴弹专家系统是基于设计型的专家系统。由计算机来完成榴弹的总体设计、方案论证、仿真分析和计算。专家系统技术实现了产品的仿真设计和智能化设计,是仿真分析和制造的基础。榴弹专家系统仿真设计平台,采用面向对象的知识表达和条件推理相结合的方法,对榴弹产品的设计知识进行了仿真和推理。该文给出了SDP的结构和功能实现方法,利用面向对象的知识表达方法和运行界面,实现了榴弹推理的模快化和系统化,为榴弹以及相似产品的快速智能设计,提供了平台。     

溅射铜膜的闪烁噪声和表面粗糙度的关系

本文首次采用了金属膜的表面特征来研究金属膜的闪烁噪声。结果表明在二氧化硅和蓝宝石衬底上溅射的铜膜的表面特征及噪声行为都很不相同。粗糙不规则的表面对金属薄膜的闪烁噪声起重要作用。这种噪声的物理模型与MOS器件闪烁噪声的机构类似。     

将热处理CAD/CAM

介绍一种适用于热处理控制的CAD系统早滔田大学理工学部[东京都新宿区大久保3-4-1,TEL(03)209-3211]井口研究室(井口信洋教授)在致力于“热处理CAD/CAM”机械加工过程一体化这一目标的开发中、现已大体完成了能够预测多元合金热处理条     

国外桥式和门式起重机的现代结构

本文系編者根据近年来的国外技术期刊、产品样本和各国专刊,将已經得到推广的各种新结构作了綜合性报导。文章重点介紹美国、西德和法国最近出現的几种桥式起重机新型桥架結构。此外,还介紹了新型行走装置和降低走輪磨損等措施。     

可显示输入函数值的数字面板表的实现

文章介绍一种在不用微处理器和保证精度的前提下可显示模拟输入的函数值的数字面板表的实现方法，同时还介绍了一个实现实例。     

注硅工艺对UNIBOND SOI材料抗辐照性能的影响

SOI材料天然具有抗瞬时辐射的能力，而通过特定的改性处理后，SOI的抗总剂量能力也可以得到大幅度的提高。SOI材料主流的制备方法包括SIMOX（注氧隔离方法）和UNIBOND SOI（智能剥离方法制备）。在SIMOX SOI的抗辐射加固领域，采用氮离子注入、氮氧共注入以及硅离子注入的方法都曾取得过很有效的结果。采用硅离子注入的方法对UNIBOND SOI进行了抗总剂量加固。采用P-MOS的表征方法对加固前后的样品进行了比较和分析，在HP-4155B半导体测试仪上得到的I-V曲线和提取的参数表明，注入的离子有效地减少了埋层中积累的正电荷得，圆片抗总剂量能力得到了大幅度提高。初步的理论分析表明是注入的硅离子形成的纳米团簇起到了俘获正电荷的作用。     

某橡胶履带轮框架应力应变分析及拓扑优化

为检验某橡胶履带轮中框架强度,对该零件进行静态下的力学分析,并在COMSOL中进行有限元仿真,将三维数字图像相关法引入到橡胶履带轮的设计过程中.经试验,成功提取到框架在静态加载工况下的应变.试验与有限元仿真的结果对比表明:两者得到的应变云图趋势相近,在所选的7个参考区域中,两者误差最大为7.746％,最小为2.4％;在原框架基础上进行拓扑优化,得到新框架质量较原来减轻15.73％.     

内部激励下高速列车齿轮箱振动行为及轴承载荷特性实验研究EI北大核心CSCD

内部激励是影响高速列车齿轮箱振动及齿轮箱轴承动载荷的重要因素。借助齿轮箱传动系统试验台架,在多种扭矩与转速工况下,开展了高速列车齿轮箱箱体振动响应及齿轮箱轴承载荷测试试验。对各工况下齿轮箱不同部位的振动信号进行分析,发现特定转速下的齿轮啮合频率能够激发齿轮箱箱体的模态共振,而扭矩能够影响系统的频响特征。对加速工况下的齿轮箱振动加速度进行了阶次跟踪,并通过基于阶次的工作模态识别方法获取了齿轮箱箱体的模态参数,发现齿轮箱的工作模态振型导致了齿轮箱在不同转速下振动行为的差异。通过对比不同工况下齿轮箱振动加速度均方根和实测轴承载荷变异系数,建立了齿轮箱轴承载荷动态特性与齿轮箱振动行为间的对应关系。