废旧发泡聚苯乙烯的化学改性进展

详细综述了废旧聚苯乙烯(WPS)资源化综合回收利用中化学改性的最新进展和应用前景，包括在WPS分子链侧基苯环上进行亲电取代引入功能性官能团,如卤化、磺化、硝化、氯甲基化、酰基化等和在WPS分子链苄基位上与乙烯类活性单体（如丙烯酸及其酯类、顺酐、醋酸乙烯酯、丙烯腈、丙烯醇等）进行自由基共聚合引入功能性官能团。     

5405双马来酰亚胺树脂基复合材料的韧性评价EI

研制出高韧性，耐湿热，工艺性好的基体树脂是复合材料扩大到飞机主受力构件应用的关键。５４０５双马来酰亚胺树脂正是基于这一目的而研制的，它以Ｎａｒｍｅｏ５２４５Ｃ作为参比对象，在保证１３０℃使用和良好工艺性的前题下，以突出高韧性为目标。本文研究该树脂浇铸体及碳纤维复合材料的韧性数据，结果表明，５４０５树脂具有良好的韧性，其韧性数据优于５２０８和５２４５，迭层板部分性能达到ＮＡＳＡＲＰ１１４２中规定的指标。     

低温固化双马来酰亚胺树脂基体研究Ⅱ.扩链BMI/DP共聚体系

采用二元胺扩链改性,以提高前文[1]研究的低温固化共聚型BMI树脂的韧性.研究了扩链BMI树脂的配方、反应性、工艺性及其浇铸体和复合材料的性能.结果表明,改性BMI树脂的固化温度降到了150℃,韧性得到提高,复合材料性能优异.浇铸体弯曲强度119MPa,热变形温度272℃;玻璃纤维复合材料弯曲强度2034MPa,短梁剪切强度91.8MPa.     

铝合金表面双-[3-(三乙氧基)硅丙基]硫化物涂层的耐蚀性研究

铬酸盐预处理铝合金对环境及人体有毒害作用,需探寻能代替其且行之有效的"绿色"表面处理技术.采用酸催化双-[3-(三乙氧基)硅丙基]硫化物(BTESPT)进行水解,以形成的水溶胶作为处理液,采用浸涂法在YL12铝合金表面形成BTESPT涂层,经100℃,12 h固化后通过盐雾试验,以动电位极化和电化学阻抗谱(EIS)法表征了该涂层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀特性,并与铬酸盐处理工艺进行了比较.结果表明,BTESPT涂层的耐蚀性能优于铬酸盐转变涂层的耐蚀性,该处理方法基本上能代替铬酸盐预处理.     

液晶环氧／双马来酰亚胺共聚物的研究

热致液晶聚合物进行增韧是一种新方法，本文采用液晶环氧PHBHQ与BM和4，4‘－二氨基二苯基双酚A（DDBA）的预聚体合成共聚物，并用FTIR，SEM表征了共聚物的结构，结果表明，当BMI：DDBA：1：1．5时，PHBHQ的增韧效果最佳，且共聚物的综合性能也较好。     

用烯丙基化合物改性双马来酰亚胺树脂膜的研究

以双马来酰亚胺(BMI)为主要组分,探讨了用二烯丙基双酚A(DP)和环氧丙烯酸酯(VE)对其改性的可能性。实验结果表明,改性后的树脂体系粘度适中,具有良好的成膜性,能够满足树脂膜溶渗(RFI)成型工艺的要求。制成的复合材料性能优异,具有较高的韧性与耐热性。     

双酚A二氰酸酯的固化与催化研究

运用红外光谱(IR)和差热分析(DTA)等手段研究了自制的双酚A二氰酸酯(BCE)树脂提纯前后的固化反应特性，并探讨了金属催化剂的催化作用。结果表明，提纯将降低BCE树脂中双酚A等杂质的含量，提高固化反应温度，提高树脂的耐热性；环烷酸钴对BCE树脂的固化有明显的催化作用，加入后固化反应放热峰起始温度Ti由207．2℃降低到167．8℃，凝胶时间大大降低。     

纸筒模板在清水混凝土施工中的运用

上海浦东图书馆(新馆)工程,运用纸筒模板作为圆柱清水混凝土模板,取得了比较理想的效果.论述了纸筒模加工安装、钢筋及预埋件、清水混凝土施工质量控制要点.     

ED/MFP体系的固化工艺及动力学研究

以含磷环氧树脂(ED)为基体,含氮酚醛固化剂(MFP),2-甲基咪唑为固化促进剂组成ED/MFP固化体系。结合非等温(动态)DSC法和红外跟踪,借助T-β图外推法,确定ED/MFP固化体系最佳固化工艺为:125℃/1 h+145℃/2 h+160℃/3 h+180℃/2.5 h,240℃下后处理3 h。采用Kissinger法计算出体系的表观活化能为59.14 kJ/mol,结合Crane公式理论计算出该体系的反应级数为0.89。     

不同填料增强酚醛树脂模塑料的研究

以短切玻璃纤维、维纶短纤维和活性硅微粉等作为自制酚醛树脂(PF)的增强填料,制备立体无规分布的短纤维增强型PF模塑料。采用红外光谱(FT-IR)法和差示扫描量热(DSC)法对合成树脂的结构进行了表征,并对复合材料的力学性能和热性能进行了研究。结果表明:维纶纤维增强型复合材料具有轻质、高韧性等优点,但其耐热性欠佳、力学性能不如玻璃纤维增强型复合材料;加入15%活性硅微粉后,维纶纤维增强型复合材料的综合性能明显提高,其收缩率为0.39%(下降54%)、吸水率为0.24%(下降40%)、密度为1.37 g/cm3、弯曲强度为99.6 MPa(提高了17.6%)、马丁耐热温度(143℃)和弯曲模量(6.19 GPa)均提高了10%左右。