长圆铁心变压器性能仿真

本文中作者介绍了长圆形铁心与圆形铁心的区别,利用可视化算法分析了两种形状变压器绕组和铁心用量的变化趋势,利用实例仿真验证了算法的可行性。     

行星轮点轨迹的图形分类与应用研究

行星轮上点的轨迹图形存在规则与无规则之分,各有对应的应用价值。通过建立行星轮上点的轨迹方程,令一个坐标在一个位置上的一至三阶导数同时等于零,得到了图形分类的基本关系,提出了规则正多边形、规则正多角形、多圈回归螺旋形与环状相邻缠绕形的设计条件,为设计规则图形、在一个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构、多个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构提供了理论基础。     

曲柄摇杆机构连杆曲线具有双尖点的非迭代法设计

连杆曲线可以是光滑的、带拐点的、带尖点的或含有鲍尔点的封闭曲线,轨迹生成机构的设计常常表达为机构尺寸的非线性方程组,不得不采用数值迭代方法进行求解.为了降低求解的难度,本文研究了连杆曲线上含有双尖点的曲柄摇杆机构的非迭代设计方法,当给定连杆上点的极限位移时,可以直接解得要求的轨迹曲线上含有双尖点的曲柄摇杆机构,从而避免了优化设计方法中的一系列问题.     

机场航站楼屋顶钢结构防火性能化分析

为了得到某机场航站楼屋顶钢结构的抗火性能,利用火灾动力学、传热学和有限元分析相结合的方法,通过火灾危险性分析,按照可信最不利原则设定机场航站楼结构火灾场景;运用火灾动力学软件FDS和传热学公式得到火灾影响区域构件温升曲线,建立结构有限元模型,并结合结构荷载条件和温升曲线计算出结构在设定火灾场景下的力学性能.结果表明：部...     

一类双齿轮曲柄机构传动特性的研究

通过对一类双齿轮曲柄机构传动函数的研究，提出了一种输入，输出轴作同轴线，转向相反，恒速比传动的双齿轮平行四边形机构；提出了输出轴作瞬时不间停歇、部分逆转或非匀速单向转动的双齿轮曲柄机的设计方法。     

消能减震技术在装配式钢-混组合主次结构中的应用

为研究消能减震技术对装配式钢-混组合主次结构抗震性能的影响,以深圳长圳公共住房及附属工程项目6号楼为依托,采用佳构STRAT有限元软件分析屈曲约束支撑(BRB)和防屈曲钢板剪力墙(BRW)布置在主结构不同高度楼层位置对整体结构的抗震性能影响。结果表明:消能减震构件可大幅提高结构耗能能力,降低结构构件损伤; BRB和BRW设置于结构的中高楼层部位的减震效果优于设置于结构低层位置,在中部楼层和高位楼层同时设置效果更优。     

一种含一个螺旋副的垂直交错轴五杆传动机构

本文提出了一种含有一个螺旋副、输入输出轴线垂直交错的五杆传动机构。研究了输出构件按任意给定的运动规律摆动且满足最大压力角条件的螺旋副几何尺寸的设计方法。设计实例表明了该种传动机构设计简单、工作平稳、噪声低。     

低速冲击下金属面夹芯板性能分析

用实验、有限元及理论分析相结合方法对金属面夹芯板抗冲击性能进行研究。用实验方法研究金属面夹芯板在落锤冲击下的动力性能及破坏情况,并用有限元方法对实验进行模拟分析,验证有限元计算方法的适用性;用理论方法对夹芯板局部变形进行分析,将局部变形势能与外力功建立体系总势能,用势能驻值原理获得集中力与局部变形关系,以面板拉伸断裂为破坏条件,获得夹芯板开裂冲击力;建立有限元模型计算夹芯板开裂破坏时的冲击力,并与公式计算值比较。分析表明,夹芯板开裂冲击力随面板强度、厚度及锤头半径、开裂应变的增加而增大,落锤质量、芯材强度、芯材厚度对开裂冲击力基本无影响。     

一种实用的齿轮连杆组合传动机构的综合及铰链反力的求解法

本文从含有一个滑块的五杆齿轮连杆机构的传动函数的分析中获得了一类性能特异的传动机构;它的特殊几何约束使它具有时变轴距下的恒速比传动功能,而该类组合机构的时变轴距工况及复合铰链的存在又使这类组合机构的受力计算与众不同。     

基于LabVIEW的矿井提升机故障诊断系统设计

为了保障矿井提升机设备安全运行,运用LabVIEW为平台设计矿井提升机故障诊断系统,实现对提升机各组成部件运行状态监测与故障诊断。设计了基于图形化编程语言LabVIEW的故障诊断系统,运用Matlab Script节点建立基于遗传算法的推理机,实现提升机故障信号识别。仿真表明:在缺乏先验知识和样本数据很少的情况下对故障做出判断,减小了知识不足对诊断结果的影响,根据故障数据确定了提升机故障部位及原因,对及时排除设备安全隐患具有重要意义。