微型客车白车身接附点动刚度优化分析

白车身接附点动刚度在汽车NVH控制中起着关键作用。首先利用hypermesh建立某微型客车白车身有限元模型,然后将其提交给NASTRAN对不同接附点分别进行动刚度仿真分析,得到相应的加速度频率响应函数(IPI)曲线。依据相关理论绘制出目标值动刚度曲线并与IPI曲线进行对比,根据对比结果利用直接频响分析找出某些点峰值过高的原因,最后提出了材料厚度和焊点改进的优化方案,优化后的接附点动刚度得到较大提升,为白车身后续设计提供了重要的理论依据。     

基于RF特征优选和WOA-ELM的风电齿轮箱故障诊断

针对风电机组齿轮箱故障特征提取不足，故障诊断率低问题，提出了一种基于RF特征优选，结合WOA-ELM特征识别的风电齿轮箱故障诊断方法。首先，提取风电齿轮箱时域、频域、时频域特征，构建多域高维特征集；其次，利用RF进行特征重要度排序并提取10维优选特征；最后，利用WOA优化调整ELM模型的输入权值和隐含层阈值，实现风电齿轮箱故障分类识别。将本文方法应用于风电齿轮箱故障诊断，实验结果表明，本文方法平均诊断率能达到99.81%，诊断准确率均高于对比方法且诊断用时最少，能够有效地进行风电齿轮箱故障诊断。     

博世力士乐助力实现自动化梦想——一站式自动化解决方案亮相传控盛会

10月10日，上海，全球领先的工业技术供应商博世力士乐公司，携全面创新的自动化解决方案亮相亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTCASia）。这些展品不仅代表了世界级的领先科技和品质，更涵盖了自动化领域的方方面面。无论是传统的流体传控，还是精准的智能化电子控制以及线性传动与组装，博世力士乐“一站式”的产品和服务将全面助力实现您的自动化梦想。     

脉冲激光烧蚀凹腔的实验分析及数值模拟

为分析脉冲个数对烧蚀凹腔形貌的影响,利用纳秒脉冲激光在灰铸铁表面加工微凹腔造型,分析了凹腔相貌与脉冲个数的关系.在低于10个脉冲的作用下,凹腔深度随脉冲数的增加近似呈线性增长,之后,凹腔深度随脉冲数增加的增长趋势逐渐变缓,凹腔直径随着脉冲个数的增加会有所增大,但增大幅度很小.当脉冲个数大于15以后,由于凹腔较深,熔融的金属难以喷溅出凹腔,导致加工质量较差.凹腔直径随着脉冲个数的增加会有所增大,但增大幅度很小.对加工过程的温度场进行数值模拟,得到了烧蚀过程中温度的变化曲线和凹腔相貌的变化规律.将模拟得到的凹腔深度与实验结果相比较,两者基本吻合,验证了模型的合理性.     

吸收剂对热塑性塑料激光透射焊接质量的影响

为了研究吸收剂对激光透射焊接热塑性塑料的影响,设计了热塑性材料的激光透射焊接实验方案,对透明聚苯乙烯、聚氯乙烯两种塑料成功地进行了激光透射焊接,运用正交实验方法对焊接工艺进行了分析,并对焊接样品进行了剪切强度测试;讨论了黑漆和clearweld两种不同吸收剂对焊接强度和外观质量的影响,对实验中出现的黑色焦黄色焊缝、焊缝凸起和焊接断裂等现象进行了分析。结果表明,clearweld吸收剂优于黑漆吸收剂。     

一种三平移并联激光加工机床的运动学研究及仿真

结合并联机构与激光技术的特点,提出一种三自由度平移并联激光加工机床.介绍了并联激光加工机床的组成部分,并应用机器人机构拓扑理论计算其自由度,进行了并联机构的运动学逆解分析.通过运动学仿真,模拟了机床的运动轨迹,验证了并联激光加工机床运动学性能与设计的合理性.     

面向PLM的产品设计资源集成系统

通过分析产品生命周期管理（PLM）的思想并结合制造企业现状和未来发展趋势,设计了面向PLM的产品设计资源集成系统方案。在设计时分别建立实体、功能和流程的模型,并在此基础上建立协同BOM模型、系统集成模型以支持产品导向设计管理,分割流程模型以支持设计各阶段协同管理。通过AOP设计方法建立与模型对应的系统体系架构,实现系统的柔性和持续化发展。     

线性多变量系统的控制Lyapunov函数构造

提出线性多变量系统控制Lyapunov函数(CLF)构造的一般方法. 先证明可以通过解一类Lyapunov方程, 得到线性系统二次型的CLF. 接着证明了对于线性系统, 这种方法可以提供所有二次型的CLF. 最后证明了若线性系统存在CLF, 那么必存在二次型的CLF. 由此完全解决了线性系统的CLF构造问题.     

多分辨率奇异谱熵及其在振动信号监测中的应用研究􀀂

在信息熵模型的基础上,将多分辨率分析和奇异谱分析有效结合,提出了多分辨率奇异谱熵及其算法,该指标能够表征不同尺度上信号能量分布的奇异状况.进一步,针对奇异谱分析是基于信号二阶平稳的假设,本文提出了基于高阶累积量的高阶多分辨率奇异谱熵,它能够充分体现信号的内在信息,提高了信号形式变化的适应性和对于嵌入维数变化的稳定性.通过对机械振动信号的仿真分析,该信息熵能够作为设备运行状态识别的有效依据.