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21.
针对润滑油中铁磁性磨粒常用监测方法存在的缺点,提出采用磁力测量方法来进行油液铁磁性磨粒的总量监测。分析该方法的测量原理,设计相应的实验装置。实验结果表明,在强磁场作用下,油液中铁磁性磨粒含量与产生的磁力有很好的线性关系,用磁力法监测油液中铁磁性磨粒量是可行的。磁力法对油液中铁磁性颗粒的含量非常敏感,且不受磨粒大小的影响,是一种快速有效的油液铁磁性磨粒监测新方法。  相似文献   
22.
左谦  田洪祥  孙云岭 《柴油机》2020,42(4):30-33
采用油料发射光谱仪对柴油机润滑油添加剂元素浓度开展了基于统计学的正态分布检验和显著性检验。结果表明:在试验室条件下,部分工况对柴油机润滑油添加剂元素P、Ca、Ba浓度有显著性影响;对于某船舶实际使用的柴油机润滑油,润滑油种类对添加剂元素浓度有显著性影响。  相似文献   
23.
针对船舶柴油机在用润滑油中的磨损监测问题,对某船队14台同型号柴油机在用润滑油进行监测,取得在用润滑油油样共计105个;利用油料发射光谱技术测量21种典型元素的含量,利用铁量仪和磁力方法测量铁磁性磨粒总量。从105个油样中选取铁磁性磨粒质量分数大于0的油样以及Fe元素质量分数大于平均值的油样共计18个。利用滤膜法分析18个油样的非铁磁性磨粒(大于10μm),统计了非铁磁性磨粒的最大尺寸和平均尺寸。采用主成分分析法对18个油样的发射光谱数据、PQ值、磁力值、非铁磁性磨粒的尺寸最大值和平均值进行分析。结果表明:主成分分析法可以综合多项磨粒监测参数对柴油机的磨损状态进行聚类。经滤膜图像分析验证,该聚类结果具有可靠性。  相似文献   
24.
针对船舶主机用柴油机润滑油的监测问题,对某一船舶4台均连续工作了1 900 h以上的柴油机进行了润滑油的取样。利用油料发射光谱仪对所取得的36个油样进行了分析,获得了磨损和添加剂元素的浓度;利用铁量仪和磁力方法对油样进行了检测,获得了铁磁性磨粒的总量;利用现场快速粘度计对油样进行了分析,获得了40℃的运动粘度;借助于快速水分仪判断了油样水分含量是否超标;运用统计数学中的相关系数方法对数据进行了挖掘研究,在99%的置信概率下,研究了参数之间的显著相关性。研究结果表明:润滑油的粘度与柴油机工作时间的负相关系数揭示了润滑油被燃油稀释的故障,油样中元素铁、铬和铜的正相关反映了产生磨损的主要摩擦副机件有活塞组件与气缸套、曲轴与轴承、凸轮轴和轴承等。  相似文献   
25.
利用油与水介电常数差别较大的特性,借助电容式传感器可测出油品含水率。设计平行板式、圆柱形、圆筒形和螺旋线式4种电容传感器,对润滑油含水率进行检测。对4种传感器检测结果进行比较,分析测量值与理论值之间的差异,阐述影响电容传感器检测精度的因素,比较4种类型传感器的分辨率。结果表明:平行板式与圆柱式电容传感器对水的分辨率相对其他2种传感器效果要好,且在高含水率时,平行板传感器效果更加明显。  相似文献   
26.
本文以CD-40润滑油和CD-40在用润滑油为研究对象,通过使用某型油料发射光谱仪分析不同比例的两种润滑油油样,分析了实验数据的线性关系,研究了油料发射光谱仪测量油液中金属Fe元素浓度值的不确定度,并根据各标准不确定度分量得到了测量结果的扩展不确定度:U95=0.61;Veff=6。  相似文献   
27.
配制燃油质量比在(0~10)%之间的9个润滑油燃油混合油样,使用基于Hele-Shaw原理的便携式快速运动粘度计、品氏毛细管粘度计以及自动毛细管粘度计测量油样40℃时运动粘度,得出油样中燃油质量比与运动粘度的线性变化规律,发现三台仪器的仪器常数在标定上存在差异,但通过对测量数据的显著性差异检验,发现三台仪器的测量结果基本不存在显著性差异。  相似文献   
28.
磨粒检测已经成为机械设备状态监测和故障诊断的重要手段之一.对某型电磁感应原理的铁量仪的检测性能进行分析,并与原子发射光谱仪进行对比.结果表明:该铁量仪对同一油样的检测具有较好的重复性,可以较好地反映油样实际浓度,能克服油料原子发射光谱仪对大磨粒检测效率不高的缺点.对不同尺寸和浓度分布的铁磁性磨粒油样的检测表明,该铁量仪的测量结果受磨粒尺寸的影响.  相似文献   
29.
冷却水添加剂已广泛应用于内燃机,有关冷却水添加剂有许多国家和行业标准,本在综述国内外标准基础上,着重比较了中国和美国的有关标准。对有关冷却水添加剂标准下一步的制订提出了作的观点。  相似文献   
30.
通过穴蚀试验、玻璃器皿法腐蚀试验,以评价国产柴油机冷却水添加剂HG-KB和俄制EXTROL的性能,得出国产HG-KB添加剂在防穴蚀和防腐蚀性能方面均优于俄制EXTROL防蚀剂。  相似文献   
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