高油气比油藏有杆泵抽油技术的研究与应用

宝浪油田油藏埋藏深度大,原油具有密度低、油气比高的特点,针对常规有杆泵抽油存在气锁、泵效低、有效冲程短等问题,研究出由新型防气杆式抽油泵、螺旋式井下油气分离器、套管放气阀、张力油管锚、不压井作业井下开关等组成采油技术。现场107口井应用表明:新型防气杆式抽油泵泵效高,不仅能用于普通直井,而且还适应于定向井;螺旋式井下油气分离器与地面定压套管放气阀配合能将原油中的大部分气体在进泵前分离出来,从而降低气体对抽油泵的影响;张力油管锚可以降低油管伸缩,提高了抽油泵泵效;不压井作业井下开关配合杆式抽油泵实现不压井检泵作业,减少了油层污染。     

高油气比油藏有杆泵抽油技术的研究与应用

宝浪油田油藏埋藏深度大，原油具有密度低、油气比高的特点，针对常规有杆泵抽油存在气锁、泵效低、有效冲程短等问题，研究出由新型防气杆式抽油泵、螺旋式井下油气分离器、套管放气阅、张力油管锚、不压井作业井下开关等组成采油技术。现场107口井应用表明：新型防气杆式抽油泵泵效高，不仅能用于普通直井，而且还适应于定向井；螺旋式井下油气分离器与地面定压套管放气阀配合能将原油中的大部分气体在进泵前分离出来，从而降低气体对抽油泵的影响；张力油管锚可以降低油管伸缩，提高了抽油泵泵效；不压井作业井下开关配合杆式抽油泵实现不压井检泵作业，减少了油层污染。     

新型聚合物三层分注技术研究及应用

聚合物分注特别是三层分注,可以改善油藏层间差异大的问题.新型聚合物三层分注技术是将聚合物配注器放置在地面,进行地面投捞与调配,将各个配注器连接电磁流量计,实时监测各层的注入量,数据真实准确,避免了以前聚合物三层分注技术存在的问题.分析了新型聚合物分注技术的原理组成、主要配套工具及现场应用情况.该技术在河南油田已应用20...     

涡轮叶冠的优化设计技术研究

叶冠作为涡轮叶片的关键结构,直接影响叶片的强度、振动、可靠性、寿命甚至发动机的安全.依据航空发动机叶冠设计的一般准则,结合前人总结的设计经验,设计出适于某发动机涡轮叶片的叶冠.并以iSIGHT为优化平台,集成了结构建模和计算分析软件,构建了叶冠优化设计流程,在此基础上开展了关于涡轮叶冠优化的研究.实例证明,提出的针对叶冠的优化流程是可行的,这也给复杂模型的结构设计优化提供了可供借鉴的方法.     

涡轮叶盘主模型研究及应用

以航空发动机涡轮叶盘结构为研究对象,构建了涡轮叶盘自上而下的主模型控制结构。通过实施几何约束、拓扑约束和关联表达式,实现了部件模型的参数化,并进行了基于多学科优化设计的语境模型分析。研究了多学科优化设计中涡轮叶盘主模型的实现方法,以及优化中模型数据的集成控制。     

QuEChERS—GC／ECD法分析土壤中残留有机氯农药

传统检测有机氯的方法步骤繁琐、耗时长、检测化合物单一,建立一种快速、高效、可靠的检测方法是必须的。本文采用了QuEChERS方法,使用丙酮／正己烷=1：1混合溶剂提取土壤中的有机氯农药类POPs,通过与单一溶剂乙腈的萃取效率进行对比,结果表明混合溶剂更适合从土壤中萃取有机氯农药类i由于土壤基质复杂,提取液需经混合型分散固相萃取填料系统净化,对不同分散型固相萃取填料进行优化组合,实验结果再次表明QuEChERS方法具有快速、简便、高效、可靠等优点。我们分析10种有机氯农药的检出限在0．49～7．12ng／g之间,各成分的回收率在80％～111％之间,相对标准偏差小于10％。     

聚合物低剪切井下配注器的研制及应用

为了解决聚合物井下低剪切配注问题,研制了新型聚合物配注器。该配注器阻流段采用同心双环形连续扩缩管结构,对聚合物限流阻力大、剪切率低,当流量在25～170m3/d范围时,可产生压降1.5～3.6MPa,剪切降解率小于6%;配注器出口通道设计有低剪切洗井滑阀,具有反洗关闭、正注增阻的双重功能,可以避免地层返吐物堵塞水嘴,并实现反洗井,提高分注适应性,延长分注工艺有效期。现场应用42井次114套次,工艺成功率95%,取得了良好的应用效果。     

超浅层稠油水平井注采工艺的研究与应用

针对井楼油田超浅层稠油水平井原油粘度大、储层胶结疏松、出砂严重、造斜点浅、井斜变化率大以及方位角大的特点,研究应用了滤砂管挤压防砂完井工艺、隔热注采一体化工艺、大斜度抽稠泵抽油工艺,先后在楼平1井等5口水平井进行了现场试验,施工成功率为100%,平均累计增油2683.1t,平均油气比0.321,平均有效期596d。实现了稠油有杆泵人工举升最大井斜角达72.95°,最大位重比2.59。现场应用证明,该技术能够达到超浅层稠油水平井注采的要求,很好地解决了超浅层稠油水平井的开采难题,具有广阔的推广应用前景。