隔山消高效液相指纹图谱研究及分析

目的：通过对隔山消建立高效液相指纹图谱，为其质量控制提供依据，并提高该药材的质量标准。方法：采用高效液相色谱法，色谱柱为Kinetex C₁₈(150 mm×4.6 mm, 5μm),流动相为0.1%磷酸水溶液-乙腈(梯度洗脱),流速为1.0 mL/min,检测波长为210 nm,进样量为20μL,建立20批隔山消药材的HPLC指纹图谱。运用“中药色谱指纹图谱相似度评价系统”对20批隔山消药材的相似度进行评价。运用化学模式识别方法中的聚类分析(CA)、主成分分析(PCA)寻找各批次隔山消药材差异的关键性成分。结果：19批隔山消药材的相似度分别都在0.9以上，仅有一批贵州毕节7月的隔山消药材为0.883,CA和PCA可将20批隔山消药材聚为3类。结论：通过对20批隔山消药材建立指纹图谱，此方法准确可行，对隔山消药材的质量控制进行了补充，提高其质量标准，使中药材和中药制剂质量更加稳定，发挥更加稳定的临床疗效。     

解读新能源汽车底盘设计方向

在我国经济与科技的支撑下,促使我国汽车行业竞争日益激烈。由于石化与不可再生能源不断降低,而且储存量也不断降低,进而导致汽车行业需要遵循环保理念,解决汽车排放污染的现象,重视新能源汽车的应用。然而,新能源汽车在实际研发的过程中,还会受局部技术的影响,其中新能源汽车底盘设计中还会存在一定的不足。基于此,本文分析了当前新能源汽车底盘设计存在的缺陷,并阐述了相关设计方案与方向,仅供参考。     

海南栽培灵芝与野生灵芝的总三萜酸含量比较

目的:比较海南栽培灵芝与野生灵芝中总三萜酸的含量。方法:以熊果酸为对照品,5%香草醛-冰乙酸和高氯酸为显色剂,采用分光光度法在548nm波长处测定样品的吸光度值。结果:栽培海南赤芝的总三萜酸含量为1.96%,栽培信州赤芝的总三萜酸含量为1.29%,野生海南赤芝的总三萜酸含量为1.65%,野生黄边灵芝的总三萜酸含量为2.23%。野生海南灵芝的总三萜酸含量为2.00%。结论:栽培海南赤芝的总三萜酸含量高于野生海南赤芝及栽培信州赤芝,但低于野生黄边灵芝及野生海南灵芝。为灵芝的栽培和开发提供了有意义的理论依据。     

国外煤层气开发现状及对中国煤层气产业发展的思考

我国煤层气资源丰富,煤层气资源量约为36.81×10<'12>m3万亿m3,但在煤层气的开发利用上发展相对滞后.本文介绍了国外部分国家煤层气勘探开发现状,结合我国主要含煤区的分布分析了我国煤层气资源的特点,提出了我国应该通过国家宏观政策调控以及技术革新来加快我国煤层气产业发展.     

规划编制技术新“碳”索

<正>伍江(同济大学原常务副校长、教授,中国城市规划学会副理事长,本学术对话主持人)：20世纪后半叶开始,全球越来越认识到地球环境变化对人类文明发展的影响,1997年签订的《联合国气候变化框架公约》成为全球共识。随着研究的深入,近十年国际发展趋势更多地聚焦在气候变化的减缓和适应上,碳排放成为控制全球气候变化的重要路径。     

温室气体(CO2)煤层封存的可行性分析

我国是以煤炭消费为主的国家,温室气体CO2的大量排放使我国面临越来越大的环境压力;同时我国煤层气的资源量非常丰富,但是由于煤储层呈现“三低一高”的特性使我国煤层气的采收率相对较低。本文通过研究得出,采用煤层深埋CO2技术,可以达到使温室气体CO2减排和提高煤层甲烷采收率的目的,这样既可以缓解我国所面临的环境压力,同时又可以改善我国的能源结构。     

探讨汽车底盘悬架关键部件轻量化设计

随着我国工业化时代的不断进步,促进我国制造业技术水平不断提高,人们的生活也得到一定程度的改变。我国汽车产业实现了突破性的进展,利用先进的工业技术和设计方法,提高了汽车的性能,不断满足广大群众对汽车的全新需求。对汽车制造领域来说,汽车底盘悬架的结构能够有效的保障汽车基础功能的发挥,同时也是汽车燃油量的指标。为了能够保障汽车基本功能的完美发挥,同时也实现油耗的优化和降低,汽车制造商采取对汽车底盘悬架的关键部件进行轻量化设计,不断创新底盘悬架的轻量化设计理念,旨在保证汽车基础性能的基础上,提高汽车燃油的经济性,加强汽车的操纵协调感,促进汽车制造水平的不断提升。本文针对汽车底盘悬架关键部件采取轻量化设计,并探讨轻量化设计底盘悬架关键部件的具体策略,从而实现汽车产业的持续发展。     

网格技术在通信网管理中的应用

网格被称为第3代因特网,它的目标是实现互联网上所有资源的全面连通。在OGSA、OGSI和GT3的基础上,提出了网格技术应用于通信网管理中的实现方案,其中重点介绍了GT3下网格服务的开发。有权限的用户使用浏览器或其他应用程序登陆门户,访问通信网管理网格服务,实现了有权限的用户对通信网的定制管理。     

高内相乳液法制备P(St-DVB)多孔吸油材料及其在油水分离中的应用

利用超疏水多孔材料的选择吸油性可以很好地处理突发性溢油事故和肆意排放的含油废水.本实验通过高内相乳液法制备了一种可压缩的聚苯乙烯多孔材料,通过SEM、IR对该材料结构进行了表征,并测试了其油-水分离性能.结果显示,在传统小分子乳化剂Span 80的基础上加入牡蛎壳粉(OSP)可以有效阻止液滴的合并,能显著提升乳液的稳定性.在75℃下通过偶氮二异丁腈(AIBN)引发自由基聚合制得了具有多孔结构的海绵材料,材料的密度、孔径和孔隙率可通过水量调节,当水的体积比达到98.22％时,材料呈现出可压缩性.通过接触角测量仪测试了材料的水接触角(WCA)为147.8°,油接触角接近0°,表明材料具有超疏水性和超亲油性.材料对不同油品的饱和吸油倍率在46.7～101.9 g/g,且在30 s内可达到吸油饱和;吸油后的材料可通过离心或挤压实现二次利用,该材料有望在油水分离领域得到广泛应用.     

以活力为导向的第三空间城市设计模式研究——以武汉为例

城市活力是城市高质量发展的关键表征。第三空间作为除了工作与家庭以外的另一种空间形式，是增强城市活力的重要载体。良好的街道可达性、充足的功能混合度及适宜的建设强度与建筑形态等是产生城市活力的空间基础。但是，现行城市设计中的第三空间布局往往是基于感性“设计思维”，缺乏对城市活力相关要素的理性分析。本文以武汉为例，探讨第三空间活力与哪些空间要素相关及如何相关等问题，进而构建以活力为导向的第三空间城市设计模式。研究过程：首先，建立与第三空间活力相关的要素库；其次，以武汉现状最具活力的地区为样本，利用多源数据量化要素库及第三空间活力，运用多元线性回归法构建数学模型，研究提出第三空间布局的普适性建议，并归纳第三空间布局的量化方法，以期在城市设计实践中进行应用。