谈客车车身的涂装工艺及其质量检验

根据客车车身涂装及其质量检验的意义,详细阐述了客车的涂装工艺;客车车身涂装的检验条件、内容和检验区域的划分;客车车身涂装的质量要求;并提出了客车车身涂装表面质量的主要检验方法。     

散热型印制电路板环氧胶粘剂的研究

散热型金属复合印制电路板 (HDPCB)是使电子设备更加轻型化、小型化、简单化 ,同时能提高其可靠性的措施之一。用改性环氧胶粘剂制得的HDPCB能满足航空机载电子设备的使用要求 ,实现了HDPCB的国产化。     

“三酶一素”抑制剂的复配研究

通过对"三酶一素"抑制剂光甘草定和MSH在美白润肤露中的复配研究,确定了光甘草定和MSH的最佳复配比例为0.01%∶1.00%时,"三酶一素"抑制剂对黑色素的抑制率较高,性价比最好,美白效果明显。     

多壁碳纳米管填充聚偏氟乙烯复合薄膜的介电性能

为提高多壁碳纳米管（MWCNTs）与聚偏氟乙烯（PVDF）复合的相容性,对MWCNTs进行了三乙烯四胺（Triethylenetetramine,TETA）改性,FTIR表征证明了改性的成功;采用溶液浇铸法制备了改性前后的MWCNTsPVDF复合薄膜,并测试分析了其介电性能。结果表明,     

一种热轧带钢平整分卷线张力控制工艺

针对传统的热轧带钢平整线一阶张力控制工艺存在带钢表面划伤和卷形错层的问题,开发了一种新型二阶张力控制工艺,其通过配置开卷机、矫直机、平整机、张力装置和卷取机等设备作为张力分段点,实施二阶递增张力控制策略,提高了带钢表面质量,以及板形和卷形质量。     

钛渣酸解率降低原因及对策分析

针对某钛渣厂生产的钛渣酸解率降低问题,开展钛渣主要化学成分、矿相结构、还原程度、生产工艺等多方面综合分析。结果表明：钛渣成分、金红石含量、晶粒尺寸等与本次钛渣酸解率降低没有直接关系;钛铁矿相、硅酸盐相及黑钛石相相互夹杂比例增加是该批次钛渣酸解率降低的主要原因。通过优化捣炉时机、强化冶炼过程控制、延长精炼及冷却时间等措施,钛渣现场应用时,酸解率均值由86.2%提升至93%以上,提升效果明显。     

燃料电池离心压缩机转子多目标结构优化设计

针对车用燃料电池离心压缩机转子振动、强度和轻量化的结构设计问题,实现了多目标带约束的燃料电池空压机转子结构优化设计方法。针对某燃料电池离心空压机转子,基于不平衡力的谐响应分析获得转子样本的结构性能目标参数,运用神经网络程序建立有限元分析近似模型,以转子结构在150%设计转速范围内最大等效应力和挠度为目标、转子质量为约束,运用多目标灰狼算法程序进行了转子结构设计的多目标全局寻优。结果表明：描述性能目标与设计变量关系的神经网络近似模型准确度较高,与有限元计算所得性能目标的最大误差均小于8%,优化计算找到了压缩机转子在质量约束下的最优构形参数;优化后转子在前两阶临界转速附近的最大等效应力和最大挠度显著降低,转子的最大等效应力下降46.3%,最大挠度下降7.35%。     

中央亚利桑那工程

由于地表水资源供给不足，亚利桑那卅l自20世纪60年代开始大规模超采地下水。为有效解决地下水超采伺题，同时促进亚利桑那州经济和社会发展，美国政府于20世纪90年代兴建了中央亚利桑那调水工程。该工程是一项大型远距离凋水工程，也是迄今为止美国水利丁程史上规模最大、费用最高的调水工程。工程主要建筑物包括渠道、泵站、倒虹吸、隧洞和大坝等。中央亚利桑那工程的主要目标是为亚利桑那州中南部地区提供农业、城市生活和上业用水，同时兼具防洪、发电、泥沙控制、娱乐等多项任务。主要介绍中央亚利桑那工程的建设背景、关键工程设施、工程管理和上程效益等方面的内容。     

华阴市柳叶河应急分洪工程设计与湖区生态景观规划

以景观生态学理论为基础,在现状防洪体系框架内利用华阴夹槽区低洼地形,修建柳叶河应急分洪利用工程,针对分洪区主体工程建设和蓄滞洪区生态景观规划展开讨论,指出分洪区的建设能有效减轻下游堤防抗洪风险,利用分洪蓄滞水面改善夹槽区人居环境,最终实现分洪区综合利用功能,并为类似分蓄洪区设计提供参考。     

构皮滩水电站技术供水系统设计

介绍构皮滩水电站技术供水系统的水量平衡计算和"一对一"运行方案的设计,构皮滩水电站技术供水系统采用水源机组发电减压供水的设计方案,"一对一"运行方案可靠、控制流程简单、运行人员操作方便等。