液化石油气汽车加气站量化风险评估

通过对液化石油气 (简称LPG)汽车加气站进行量化风险评估 (简称QRA)的介绍 ,说明QRA技术的主要特点和在工程设计中的具体应用。QRA技术采用定量分析方法 ,对LPG加气站事故发生频率和事故后果严重程度分别计算 ,将常规的故障树和事件树分析结果与先进的SAFETI计算软件相结合进行风险排序 ,从而认清主要风险因素 ,以技术经济最佳化的方式提高工程设计的本质安全性     

一种有效的ADC内建自测试方案

内建自测试是降低ADC电路测试成本的有效方法。通过最小二乘法和斜坡柱状图。我们得出了测试ADC电路的增益误差、失调误差、微分非线性和积分非线性的算法。根据这些测试算法。介绍了一种易于片上集成的内建自测试结构。实验结果表明，该内建自测试方案具有较高的测试精度。     

全固态薄膜锂微电池的研究进展

介绍了全固态薄膜锂微电池的研究进展以及分类和一般结构;详述了全固态薄膜锂微电池正极材料薄膜的制备技术和发展现状.从工作原理和获得薄膜的物理化学性能等各方面,对这些技术进行了分析和比较.对其研究方向进行了展望.     

川南ZX向斜五峰组——龙马溪组页岩孔隙特征及差异性

文中选取四川盆地南缘ZX向斜五峰组—龙马溪组下段页岩样品进行研究,系统分析了其纳米孔隙结构特征和产生差异性的主要影响因素,根据Frenkel-Halsey-Hill模型计算了页岩孔隙的分形维数。结果表明：页岩孔隙的比表面积主要受控于微孔和介孔,孔体积主要受控于介孔和宏孔,随着埋深增加,比表面积明显增大;总有机碳质量分数（TOC）与比表面积和孔体积呈正相关性,镜质组反射率（Ro）对纳米孔隙发育有积极影响,钙质硅质混合页岩的分形维数较大。总体上,TOC和Ro是影响页岩纳米孔隙发育的主要因素,钙质硅质混合页岩具有更复杂的孔隙结构,是有利于开发的优质储层。     

一种改进的图像阴影去除方法

针对阴影去除后存在光照不饱和与纹理不一致等问题,文中提出一种基于Retinex的阴影去除方法.该方法依据Retinex理论中入射光与反射光的关系,重新估算入射光图,用RGB三通道中像素的平均值赋值给目标像素点,并用梯度下降方法进行改进.通过调节自适应的权重,改善了阴影去除后的光照不饱和与纹理不一致问题.在UIUC数据集...     

基于SEP4020的Linux Framebuffer驱动设计

设计了液晶显示器在SEP4020微处理器平台上的Linux Framebuffer驱动程序,并详细叙述了该驱动设计的思想。     

喷洒器蒸汽浸没射流汽羽长度实验研究

以孔径分别为4、10、16 mm的侧开孔I型喷洒器为实验件,对质量流速为300~1100 kg·m?2·s?1的饱和蒸汽浸没在温度为35~65℃的过冷水中的直接接触式冷凝开展实验研究。结果表明:孔径不变时,汽羽贯穿长度基本随蒸汽质量流速和池水温度的升高而增大;大孔径喷洒器的汽羽长度与直管式喷嘴的汽羽长度接近,拟合值与实验值的偏差在±15%以内;小孔径喷洒器的汽羽长度明显低于直管式喷嘴,拟合值与实验值的偏差最高达80%;采用收缩喷管流量公式对蒸汽质量流速进行修正,拟合值与实验值的偏差在±20%以内,由实验值拟合的新关系式的预测误差在±10%以内。      

稳定蒸汽浸没射流冷凝传热系数评价

为分析稳定蒸汽浸没射流的传热特性,对3类典型冷凝传热系数开展评价。结果表明:平均传热系数实验值精度主要受界面面积计算模型影响,由冷凝驱动势和蒸汽质量流速表征的传统半经验关系式在不同孔径下的预测偏差较大,新增排放孔径为独立拟合变量的纯经验关系式适用范围更广且误差在±30%以内;界面传热系数的预测精度主要受汽羽微观参数取值的影响;由压力振荡主频表征的无量纲传热系数在低池水过冷度下与实验值偏差较大,关系式中纳入汽羽贯穿长度后,预测趋势与实验值类似。      

氮气管网全面检验浅析

某厂氮气管网自投用至今,运行时间已超过30年。在射线检测抽查中,发现该管网存在大量超标缺陷,严重影响了管道的运行安全,故对其进行了全面检验以确定该管网能否在现有工况条件下继续运行。简要探讨了以常规检验检测手段为基础,能保证检验质量的同时提高检验效率的方法。     

低红外发射率耐高温涂层的制备及机理

以漂浮态铝粉为填料,有机硅树脂作为粘合剂,制备了耐高温低红外发射率涂层。对填料的添加量、涂层的固化温度进行了优化研究,对填料及涂层进行了结构、形貌的表征,并测试了涂层的红外发射率与耐热性能。研究结果表明,填料添加量为30%、400℃固化2h,涂层红外发射率(3～5μm,8～14μm)最低可达0.10～0.12,且涂层可在600℃条件下长时间使用。此外,分析认为涂层发射率的降低是消除粘合剂吸收及致密的片层连续结构两者协同作用的结果,并提出新的涂层结构模型对低发射率机理进行了阐述。