三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究

通过 1 2根三面高温时钢筋混凝土轴心受压柱在不同温度下的试验 ,研究了高强混凝土 (C60 )轴心受压柱在不均匀温度场下的力学性能 ,并与普通强度混凝土 (C3 0 )轴心受压柱进行了比较。试验结果表明 ,在不均匀温度场下的高强混凝土轴心受压柱强度和变形与温度、箍筋用量、荷载温度途径及预加荷载水平有关     

牵引变电所短时并网倒闸技术

针对现行牵引变电所倒闸操作存在的供电中断、耗时长等缺陷,探讨了牵引变电所短时并网倒闸的可行性及技术条件。结合牵引供电系统的运行机理和拓扑结构,搭建了Simulink仿真模型,分析了系统并网运行过程中的电流特性。阐述了并网倒闸现场实施流程,并对比分析了现场测试结果与仿真结果,验证了并网倒闸方案的可实施性及仿真模型的精确性。在此基础上,建立了牵引变电所并网运行等效模型,分析了并网时系统电流的计算方法,并应用敏感度指标探明了其关键影响因素。分析结果表明,2路进线电源的电压幅值差是最关键因素,且当2路进线电源的电压偏差满足国家电压偏差标准时,短时并网产生的电流不会影响系统的安全运行。最后,归纳了并网倒闸的技术条件,为牵引变电所并网倒闸的工程应用提供理论和技术支撑。     

CuO纳米颗粒在CuO—R113纳米制冷剂沸腾过程中迁移量的预测方法

评估纳米制冷剂CuO—R113的沸腾换热效果需要定量预测CuO纳米颗粒在CuO—R113纳米制冷剂沸腾过程中的迁移量。本文首先理论分析了CuO纳米颗粒的迁移过程,结果表明：CuO—R113纳米制冷剂沸腾过程中,单个CuO纳米颗粒克服液态制冷剂的表面张力进入气相是不可能的,CuO纳米颗粒发生迁移的原因是气泡与CuO纳米颗粒的粘附作用。基于此建立了预测CuO纳米颗粒迁移量的计算模型,模型计算值与实验值吻合良好。     

扇区水泥胶结测井技术在三高气井固井质量评价中的应用

高压、高含硫、高危"三高"气井影响固井质量的因素复杂,采用常规测井技术很难对其固井质量进行精确评价.扇区水泥胶结测井仪(SBT)测井技术基本不受井斜、钻井液、高温等因素的影响,可以测到小于15°的窜槽,可确定水泥环沟槽宽度和方位、层间水泥封隔性能以及产层之间的水泥环封隔性能等;可以评价水泥胶结的周向差异状况;对于不同的套管壁厚,利用SBT测量记录的衰减率曲线,可以求出水泥环的抗压强度.SBT能测量6条水泥胶结曲线、1条相对方位曲线、1幅VDL变密度地层胶结波列;SBT还能和套管接箍、自然伽马、补偿中子等仪器组合测量CCL、GR、CN等深度校正曲线.在P2-×井、QB-2井等井中的应用结果表明,SBT测井技术能够确定串槽、水泥胶结比等参数,可以准确评价三高气井固井质量,是一种有效的三高气井固井质量测井评价技术.     

临沂华润中心消能减震结构设计

临沂华润中心项目万象汇商业部分地下2层,地上5层,结构高度28.60m,经过方案对比,最终采用了带消能减震技术的框架结构。利用YJK和MIDAS/Gen等软件进行了反应谱分析及小震弹性时程分析计算。结果表明:结构的周期比、层间位移角等均满足规范要求。并利用PKPM/Sausage软件对结构进行动力弹塑性分析,分析结果表明,框架+消能减震结构体系的抗震性能良好,在高烈度区采用框架+消能减震结构是一种可行的办法。     

青岛华润中心悦府某超高层剪力墙住宅结构设计

青岛华润中心悦府8#楼为典型的超高层剪力墙住宅,地下部分与周边结构关系复杂,平面较不规则,刚度偏心严重,为钢筋混凝土超限结构。首先介绍了其地基与基础设计、结构选型,分析了结构超限情况,确定了抗震性能目标。随后,进行了多遇地震作用下的结构弹性分析和罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,根据分析结果对不同地震水准下的承载力和变形进行了设计。最后,针对高度、扭转位移比和高宽比等超限问题,探讨了各关键问题的应对措施。     

用于测试FPGA的Multi-Port下载方式

研究利用V93000测试平台对FPGA芯片实现下载,该测试平台通过自身通道存储空间来存储测试向量,以Multi-Port方式进行下载。并以Xilinx的Virtex-Ⅱ Pro系列XC2VP30芯片进行了实例验证,实验表明此种方式在实际应用中解决了测试平台向量许可有限的弊端,也可用于其他FPGA芯片的测试、研究与验证。     

高速铁路全并联AT供电系统串联谐振分析

为分析牵引供电系统串联谐振问题,提出一种新的分析方法。利用五导体链式电路和恒功率模型,建立精确的高速铁路全并联AT供电系统模型。由于在机车恒功率建模中,其等效阻抗随着不同的接触网电压而变化。为描述其恒功率特性,介绍一种基于节点导纳矩阵的机车等效阻抗的迭代方法。在此基础上,利用支路法分析全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统在不同运行工况下(不同机车数量、位置、功率等)的谐波电流放大和串联谐振现象。分别针对上行单机车、2机车和上下行各1辆机车3种工况进行分析。结果表明支路法能有效分析单谐波源与多谐波源下的串联谐振。     

湿工况下翅片管换热器空气侧热质传递动态模拟

析湿在翅片管换热器用作蒸发器时经常发生,对换热器的性能有重要影响。本文提出了能动态描述翅片管换热器空气侧析湿过程的数值模型,该模型不仅包括析湿过程中的传热传质模型,而且包括描述冷凝水滴形状和流动的运动模型。数值模型的计算精度较好,传热无量纲参数j_h和实验数据的平均相对误差为6.93%,传质无量纲参数j_m和实验数据的平均相对误差为12.1%。结果表明:该模型能准确描述翅片管空气侧析湿过程。     

竖直平板间液桥形状的观测与预测模型开发

了解析湿工况下液桥对管翅式换热器性能的影响,需要对液桥形状进行实验研究并建立描述液桥形状的方法。通过搭建可视化实验台观察了液桥在竖直平板间的形状,并测量了液桥的接触线和接触角。实验研究了不同体积、不同平板间距、不同平板材料间形成的液桥,并通过实验数据开发了能够描述液桥形状的关联式,包括接触线伸长比和接触角分别与Bond数的关联式。还根据关联式建立了描述液桥形状的方法并将结果与实验数据进行对比,对比结果显示接触线的描述方法平均误差为3.4%,接触角的描述方法平均误差为7.9%。