液压二次调节技术

节流调速是在定量泵、溢流阀的条件下，通过改变节流阀的开口大小改变进入液压缸液体流量大小实现对液压缸速度的调整。     

苯丙乳液基水泥复合道面填缝料力学性能研究

为解决机场道面接缝填缝料破坏失效问题,本研究制备了一种苯丙乳液基水泥复合道面填缝料,设计了四因素(粉液比、水泥比、分散剂掺量、成膜助剂掺量)三水平正交试验,开展了拉伸试验与剪切试验,系统研究了各因素对填缝料力学性能的影响规律.研究结果表明,以抗拉强度、拉伸模量、拉伸断裂伸长率、拉伸峰值应变为评价指标时,相比于水泥比、分散剂掺量、成膜助剂掺量等因素,粉液比对填缝料拉伸力学性能的影响最为显著.当粉液比位于0.30～0.55区间时,填缝料的强度性能随粉液比的增大而提高,变形性能随粉液比的增大而降低,当粉液比取0.40时,填缝料在拉伸荷载和剪切荷载作用下的强度性能较好,同时保持较好的变形能力,填缝料力学性能综合表现最佳.     

原位聚合法对碳纤维的表面活化

研究越过碳纤维表面活化惰性势垒的束缚,综合考虑物理和化学两方面的影响因素,通过物理的超声振荡法打开晶片之间的空间,再用偶氮二异丁腈引发甲基丙烯酸原位聚合,在碳纤维表面的结晶缝隙中生长出具备化学活性的聚合物支链,达到活化碳纤维表面的目的。表面能谱和拉曼光谱结果表明,超声振荡在不破坏碳纤维原有晶体结构的基础上,增加了其表面氧含量和晶片边缘的无序程度,同时增大了晶片层间距;傅立叶变换红外光谱和扫描电子显微镜结果表明,原位聚合法能够在碳纤维表面的结晶缝隙中生长出具备化学活性的聚合物"支链"。     

浅议高校班团队竞争激励机制对学风建设的促进作用

分析了当前高校学风建设中存在的问题和引入班团队竞争激励机制促进学风建设的理论基础,并从目标激励、情感激励和物质激励三个方面对竞争激励机制在学风建设中的运用进行了探讨。     

AI-ESTATE智能诊断系统研究

全测试环境的人工智能交换和服务标准(AI-ESTATE)是规范了测试环境下智能诊断的知识、数据和服务描述;为了实现诊断知识可互换、可重用和共享,AI-EATATE对广义测试环境下的诊断信息进行了标准化描述;通过封装服务、规范标准服务,AI-EATATE为诊断系统的互操作性、可移植性提供了方法;论文综述了AI-ESTATE的产生和发展,介绍了AI-ESTATE诊断信息模型研究现状;讨论了AI-ESTATE服务建模的相关成果,提出了采用UML对AI-ESTATE服务进行建模的方法,为ATS诊断域信息的共享提供了方法,实现了诊断模型的标准化和可移植性。     

陕西靖边油莎豆主要成分分析北大核心CSCD

对陕西靖边引种油莎豆的一般成分(水分、灰分、淀粉、粗蛋白质、粗脂肪、还原糖、非还原糖和不溶性膳食纤维)、脂肪酸、氨基酸和矿质元素组成及含量进行分析,并对其营养价值进行评价。结果表明:陕西靖边油莎豆富含淀粉、非还原糖和粗脂肪,约占78%;油莎豆油含有12种脂肪酸,不饱和脂肪酸含量为84.16%,其中油酸含量高达74.20%,可作为生产油酸的原料;油莎豆蛋白氨基酸种类齐全,含量丰富;其矿质元素含量大小依次为Na>Mg>K>Ca>P>Fe>Zn>Mn>Cu。因此,陕西靖边油莎豆可以作为提取淀粉、糖和油脂的优良作物,具有广泛的发展前景和经济效益,适宜在陕北毛乌素沙漠地区推广种植。     

基于扩展卡尔曼滤波算法的无人机定位

无人机的移动定位是应对无人机机动性和应用环境复杂性的关键技术.为解决无人机中的全球定位系统(GPS)信号失效问题,提出了一种通过机载无线射频的接收信号强度解决定位问题的技术,分别采用扩展卡尔曼滤波方法估计距离和最小二乘方法估计路径损耗因子两种处理方法.理论分析和实验测试结果证实所提算法对有色噪声干扰下的接收信号有较好的增强效果,基于80％的置信水平,新算法相对于白噪声模型将估算误差从9.5 m减少到了4 m,还进一步提供了融合惯性导航的算法.     

电力通信光缆运行维护及外力破坏防治对策研究

社会的发展给电力系统提出了更高的要求,传统的电力系统在经济发展过程中暴露出很多问题,智能电力通信系统应运而生.智能电力系统能够很稳定地保证生产和生活用电,符合新时代的要求.笔者经过大量的理论研究和实际调研,阐述了电力通信光缆运行中可能遇到的外力破坏因素,同时提出了四点有针对性的维护措施,制定维护计划、健全管理制度、注重养护登记和栽培技术人才等,为智能电力通信光缆的维护提供了崭新的视角,是一次有价值的研究.     

LTEFDD多频组网的覆盖建设及分析

快速增长的用户数对LTE网络的覆盖和承载能力的要求日益严格,如何合理地使用不同的频段资源以实现更好的覆盖效果是运营商迫切需要解决的问题。通过分析现有的不同频段资源的特点,给出不同频段的定位及多频组网的方式及分析,助益运营商更合理地使用有限的频率资源规划网络建设,更好地提升用户体验。     

复杂齿轮箱喷射润滑及喷嘴位置寻优仿真研究

针对复杂齿轮箱喷射润滑的数值模拟与润滑效果改善进行了研究。首先搭建了单级齿轮高速传动喷射润滑实验台、进行了相关实验,实验结果验证了齿轮传动喷射润滑数值模拟建模方法的正确性。然后建立了复杂齿轮箱喷射润滑数值模型、进行了仿真分析,结果显示:喷射距离过长、端面角度和喷嘴布置在啮出侧均不利于润滑。基于单相流计算方法对喷嘴的喷射角度进行了寻优,结果表明:在两啮合齿轮中心平面内,存在一条空气运动最薄弱的迹线;当喷嘴轴线在该迹线方向上时,齿轮润滑效果最好。