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公路建设项目环境影响后评价公众参与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
公路项目建设的实践表明 ,对已经投入正常营运的公路建设项目开展环境影响后评价是非常必要的 .环境影响后评价公众参与可以提高环境影响评价的有效性 ,真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响 ,并就项目提出的环保措施进行合理性和可行性的分析 ,从而为加强项目营运期环境管理和今后拟建项目科学决策论证提供参考依据 .阐述了公路建设项目环境影响后评价公众参与的概念、目的和作用 ,以及公众参与与项目建设全过程的关系 ,并就公众参与的调查方法、调查对象、调查范围及调查内容等进行了研究 . 相似文献
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基于单位成本分析模型对2000-2009年西安市固废环境治理成本进行了核算与分析.结果表明:固废治理成本变动的主要因素是城镇生活垃圾的治理投资(亏缺)量;危险固废、一般工业固废的治理投资(亏缺)量很难影响固废治理成本的变动方向或强度;2/3变化年份的一般工业固废与城镇生活垃圾的治理投资量不能满足需求;危险废物治理投资量基本上能满足需求;实物量基数小、政府管理监督以及企业固废资源化力度增大是一般工业固废治理成本占总成本比例发生变化的主因;实物量基数小、处置力度增加是危险固废治理成本占总成本比例发生变化的主因;实物量基数大、人口数量与人力成本增加、处理方式特性是城镇生活垃圾治理成本占总成本比例发生变化的主因.提出了西安市固废治理的一些建议. 相似文献
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董小林 《有色冶金设计与研究》2013,(4):33-35
恒茂梦时代国际广场6#百货大楼中庭高支模屋面施工经方案比较采用贝雷梁支撑体系。本文介绍该工程贝雷桁架梁的选型、安装拆除工艺流程和方法、实施方案主要安全措施。贝雷梁技术在该工程的应用显示出工期短、安全可靠、成本低的优点。 相似文献
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长安大学环境科学与工程学院,陕西西安710064 相似文献
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随着社会主义市场经济体制逐步建立,煤炭亏困企业反而越来越困难,其原因是多方面的,可以肯定地说主要是体制、结构、管理上深层次的问题。本世纪末,煤炭亏困中小型企业怎样才能走出困境,按照全省煤炭工作会议要求:采取多种形式放开搞活、因地制宜、自主选择适应生产力发展水平的企业组织形式和经营方式,也即进行战略性改组(资源优化配置),为顺利地推进此项改革,必须在认识上和实践上有所突破。1澄清几种模糊认识1.1邓小平同志最伟大的贡献之一就是创立了初级阶段社会主义理论,认为社会主义初级阶段的经济是不够格的社会主义经… 相似文献
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近年来,我国煤炭资源型城市在经济、社会和生态环境等方面的矛盾开始集中显现,研究其经济与环境之间的关系,对进一步推动煤炭资源型城市高质量发展,确保城市环境治理、生态保护与经济协调发展有重要意义。大同市是我国典型的煤炭资源型城市,根据2000—2017年相关数据,基于环境库兹涅茨曲线(EKC)及相关理论,研究大同市经济增长与环境污染的内在关联性。选取工业"三废"为环境指标,建立大同市EKC计量模型,进行拟合分析。分析结果表明:不同于典型的倒U型,大同市工业SO_2、工业废水和人均GDP曲线关系呈U型+倒U型,而工业烟粉尘、工业固体废弃物和人均GDP呈偏倒N型的弱倒U型曲线关系。大同市环境污染随经济的增长表现出先降低后升高再降低的趋势,目前大同市经济发展与环境正处于向好态势,但工业固体废弃物方面还有待进一步提升。 相似文献
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