非线性油气悬架的阻尼特性研究

以矿车后悬的油气悬架为研究对象,利用统计线性化的方法,按照等效线性阻尼系数相等的原则,计算出了渐增、线性和渐减3种阻尼模型的参数.在稳态随机路面的激励下,利用Matlab/Simulink仿真并比较非线性刚度与3种阻尼模型匹配时的车身加速度均方根值、悬架动行程、车轮动载荷以及减振器的发热功率,得到了不同类型阻尼对上述指标的影响,对阻尼的匹配、优化设计具有参考价值.     

基于特征点检测与光流法的运动目标跟踪算法

为了解决当前运动目标跟踪算法在背景模型复杂和目标特征不明显的情况下,导致算法跟踪能力不足的问题,本文分别从特征点检测与光流法分析的角度出发,提出了基于特征点检测与光流法的运动目标跟踪算法。首先,根据图像梯度矩阵最小特征值,通过仿射变换,精确化特征点帧间匹配,排除伪特征点,达到精准检测运动目标特征点的目的。然后,基于图像像素守恒原理,进行2幅图像间变形评估,建立图像约束方程,进一步精确跟踪运动目标。最后,基于软件开发环境QTCreator实现算法,并系统集成。实验测试结果显示:与当前运动目标跟踪技术相比,本文算法拥有更高的准确性与稳定性。     

Effect of Deflected Discs Thickness to the Damping Characteristic of Tube Shock Absorbers

Research is conducted on the relationship between thickness of deflected disc and damping force of tube shock absorbers. By analyzing performing characteristics of the throttling valve using throttling theory of small clearance space and thin place deformation theories, mathematical correlation between disc thickness and magnitude of damping force is formulated. Moreover, a rule concerning change of damping force in terms of disc thickness is concluded.     

Effect of Deflected Discs Thickness to the Damping Characteristic of Tube Shock Absorbers

Research is conducted on the relationship between thickness of deflected disc and damping force of tube shock absorbers. By analyzing performing characteristics of the throttling valve using throttling theory of small clearance space and thin place deformation theories,mathematical correlation between disc thickness and magnitude of damping force is formulated. Moreover,a rule concerning change of damping force in terms of disc thickness is concluded.     

叶片式可控阻尼减振器主参数设计

叶片式减振器配合件较多，存在多处缝隙。这些缝隙形状复杂多样，很难用理论或经验公式计算各个缝隙的流量。该文提出一种用实验估算缝隙流量的方法，该方法不关心单个缝隙的具体流量，而是考虑所有缝隙并联的总流量。通过实验数据拟合出缝隙并联总流量的流量系数，用理论分析与实验相结合的方法建立了叶片式可控阻尼减振器的流体力学模型。试验结果表明所建立的模型能够准确反映叶片式可控阻尼减根器的节流特性，利用该模型进行可控减根器主参数设计是可行的。     

内蒙古固阳TTG岩岩石成因、岩浆源区及构造环境（2017年6月增刊S1期）

TTG岩类是大洋俯冲起主导作用的一类岩石,英云闪长岩是TTG岩类的一个重要成员。出露于内蒙古固阳的英云闪长岩,其深入研究对探讨古亚洲洋俯冲消减阶段的构造演化具有重要意义。通过对固阳英云闪长岩进行系统的岩石学、矿物学及地球化学数据分析与投图研究,充分说明了固阳TTG岩的岩石成因、岩浆源区与构造环境。固阳英云闪长岩岩石成因类型为I型;岩浆主要来源于基性岩部分熔融,为洋壳基性岩浆和大陆上地幔岩浆的混合物;固阳TTG岩之英云闪长岩产于大陆边缘弧环境,属于大陆弧花岗岩类(CAG)。结合区域地质背景综合分析,由于古亚洲洋俯冲,起源于华北板块北缘的岩浆形成大陆弧岩浆岩(277±3Ma),即现今的固阳TTG岩。     

基于RTU油井远程测控系统的数据采集与传输层软件设计

提出了一种基于RTU油井远程测控系统的数据采集和传输层软件设计方案。介绍了实现各种传感器的数据采集、传输以及外部继电器控制的软件设计方法,并对实现Modbus/RTU和Modbus/TCP的通信进行了详细分析。分析结果显示:通过软件配置,可实现多种工作方式,有利于该系统在不同场合下的应用。     

油气弹簧刚度和阻尼特性及其影响因素仿真分析

介绍油气弹簧的结构和工作原理,研究其静刚度和阻尼特性,并建立数学模型进行仿真.分析初始气柱高度对静刚度影响,环形腔、阻尼孔和单向阀面积对阻尼特性影响.结果表明,初始气柱高度越短,随着活塞杆压缩量增加静刚度越大;阻尼力与环形腔面积三次方成正比,与等效阻尼面积平方成反比.     

领域驱动设计在业务支撑系统设计开发中的应用

介绍领域驱动设计模式的基本原理,参考电信管理论坛的下一代运营支撑系统和增强电信运营图,将领域驱动设计模式在电信运营企业的业务支撑系统中在需求分析和设计方面的具体应用进行展开说明。