带通滤波器的优化设计与分析

根据实际带通滤波器的设计指标，选择适当的电路，运用OrCAD／Pspice软件对该电路中的元件参数进行优化设计，得到最优带通滤波器的电路参数，并对优化后的电路进行了温度扫描分析、参数扫描分析、蒙托卡诺分析和最坏情况分析，最后通过实验验证了该电路的可行性。     

四通道单脉冲抗雷达诱饵干扰技术研究

在常规单脉冲角跟踪雷达技术的基础上,增加一个在方位向、俯仰向均含有零深的差接收波束,将为单脉冲角跟踪雷达对抗波束主瓣干扰提供一种可能途径。文中首先介绍了利用四通道单脉冲技术对抗有源雷达诱饵干扰方法的工作原理,并进行了可行性分析。然后,重点探讨了利用不同差通道接收信号间的相位差信息对雷达诱饵进行角度跟踪的方法以及可能达到的角度跟踪性能。初步研究结果表明：该对抗诱饵干扰的方法不仅理论上是可行的,也具有较好的工程可实现性,而且在诱饵的雷达回波信号不可忽略的情况下仍然有效,因此,不失为雷达导引头对抗有源、无源雷达诱饵干扰的一种有效途径。     

基于模糊自适应参数整定的直流蒸汽发生器PID控制系统研究

在直流蒸汽发生器特性研究的基础上,将模糊自适应整定技术引入常规比例-积分-微分控制系统.采用三冲量控制系统,设计了三冲量模糊自适应整定比例-积分-微分控制系统.仿真结果表明,该控制系统能实现对直流蒸汽发生器的有效控制.     

对接长锚杆在深井大采高窄煤柱巷道支护中的应用

为解决深井大采高窄煤柱巷帮破碎深度大和锚索延伸率低的问题,提出了采用巷顶对接长锚杆取代锚索,巷帮刚性长螺纹对接长锚杆取代短锚杆的支护技术。基于现场实测和FLAC3D数值模拟确定了对接长锚杆支护方案,优化了锚杆支护参数,并进行了现场对比试验,结果表明:锚索支护效果与顶板下沉量有很大关系,由于锚索支护强度高,但在顶板下沉量超过锚索延伸量时,大量锚索发生破断、失效,然而对接长锚杆均无破断现象,起到了较好的支护作用;帮部刚性长螺纹对接长锚杆支护在掘采期间均能较好地控制两帮移近量,并缩短了两帮变形稳定时间。     

危冷系统对蒸汽发生器传热管破损事故缓解能力分析

针对蒸汽发生器传热管破损事故后果严重,危冷系统投入对事故缓解能力认识不清的问题,为提高危冷系统对事故缓解能力的认识,增强传热管破损事故处置能力,利用MELCOR程序建立了破损安全分析模型。通过计算对比分析了危冷系统投入与否对事故后果的影响,并比较了危冷系统对不同尺寸传热管破损事故的缓解能力。经仿真分析,明确了危冷系统对传热管破损事故的缓解能力,对提高运行人员事故处置能力及保证反应堆运行安全有重要意义。      

六相异步电机的分组式SVPWM控制的研究

提出了基于电力电子系统集成概念的六相异步电机分组式变频调速系统。以SVPWM调制方法为例,讨论了六相异步电机分组式控制的实现。理论研究和仿真表明,为使电源的利用效率最高和产生的电磁转矩最大,应保证两套三相电源的相位差和两套绕组之间的空间夹角相等;但不用严格做到恒相位差同步,分组式逆变模块之间的通讯要求不高。因此六相异步电机的分组式控制是比较容易实现的,扩展开来,采用同样的思路也可以实现其它多相(3的倍数相)电机的分组式SVPWM控制。     

基于遗传算法的核动力设备实时故障诊断系统

在神经网络故障诊断研究的基础上,将遗传算法引入神经网络优化,并在此基础上设计了核动力设备遗传优化神经网络实时故障诊断系统.测试结果表明,该故障诊断系统能迅速、准确、可靠地诊断出所设故障.     

1.5级涡轮动叶的非轴对称端壁造型数值研究

为探究端壁造型对涡轮动叶气动性能及流场特性的影响,分析非轴对称端壁造型对涡轮转子叶片的压差作用,开展基于非轴对称端壁造型的理论研究,提出一种涡轮动叶轮毂上凸、下凹的造型方案,研究非轴对称端壁造型对涡轮流场二次流损失的影响。数值模拟分析表明：非轴对称端壁造型对减小横向压差具有重要作用,在动叶轮毂鞍点处进行非轴对称端壁造型,比在通道内造型效果更好;涡轮动叶下端壁不同区间造型可有效降低涡轮动叶通道内的二次流流动损失,使用非轴对称端壁造型方法可有效地减小动叶出口总压损失系数0.132 2%。     

红外干扰弹与定向红外对抗系统协同使用研究

机载红外对抗系统正在向系统化、综合化方向发展。作为红外对抗中重要的干扰手段,红外干扰弹和定向红外对抗系统的协同使用是一个关键。通过分析红外干扰弹和定向红外对抗系统的干扰机理,构建了综合红外对抗系统模型,研究了协同使用流程和规则。仿真实验验证了协同使用策略对正交四元红外导引头的有效性。     

基于压降法测定钻孔有效抽采半径

为了治理腾晖煤业矿井瓦斯问题,保证瓦斯抽采效果,利用钻孔瓦斯压力下降法确定2号煤层2-104工作面钻孔瓦斯的有效抽采半径为2 m时较为合适,能够满足工作面瓦斯抽采率,保证回采期间矿井的安全生产.