油管镀Ni-Fe-W合金层的耐疲劳和耐蚀性能

目前,不同腐蚀环境中油管选用Ni-Fe-W合金镀层时存在一定的盲目性。对QT-900油管电镀Ni-Fe-W合金,模拟某油田腐蚀环境,通过疲劳试验、高温高压腐蚀试验以及金相显微镜、SEM、EDS等分析手段,研究了Ni-Fe-W镀层对QT-900油管的耐疲劳及耐CO2酸性腐蚀的影响。结果表明:Ni-Fe-W合金镀层具有良好的耐CO2酸性腐蚀性能,其均匀腐蚀速率较低,且随CO2分压增加变化不大;Ni-Fe-W合金镀层显著提高了油管的疲劳寿命;疲劳失效的Ni-Fe-W合金镀层油管,裂纹均起源于表面镀层,贯穿镀层扩展至基体,刺口附近裂纹较为密集,距刺口350 mm处裂纹较为稀疏。     

原子力显微镜发展近况及其应用

扫描隧道显微镜(简称STM)和原子力显微镜(简称AFM),它们也可统称为扫描探针显微镜(简称SPM)。原子力显微镜(AFM) 是近十几年来表面成像技术中最重要的进展之一。与扫描电子显微镜相比,它具有较高的分辨率。本文将讨论原子力显微镜的工作原理、原子力显微镜的发展概况和应用。     

用香兰素废胶制备防腐蚀涂料

对香兰素生产过程中所产生的废胶进行成分分析和主要官能团结构测定，在确定废料结构的基础上，以废胶替代煤沥青研制复合型环氧系列防腐蚀涂料，实现了香兰素废胶变废为宝。本文对废胶与环氧树脂、SBS树脂共混改性进行了较系统的研究，对防腐蚀涂料的配制工艺进行了探索，在实验范围内得到防腐蚀涂料的最佳配方，其性能达到目前国内同类产品的先进水平。     

医用NiTi合金在Hank's模拟体液中的微磨损行为

目的 研究医用NiTi合金在Hank’s模拟人体生理溶液中的微磨损行为。方法 采用TE66微磨粒磨损试验机对医用NiTi合金进行微磨损测试,计算合金磨损率,采用SEM观察合金磨损后的表面形貌来分析磨损机制。在测试过程中考虑加载载荷、磨损颗粒浓度、磨损颗粒类型及尺寸对合金微磨损行为的影响。结果 NiTi合金的磨损率随载荷的增加而降低。当载荷小于1.0 N时,合金的磨损率受磨损颗粒浓度的影响不大;当载荷大于1.0 N时,合金的磨损率随磨损颗粒浓度的增加而增加。在同一尺寸下,由于SiC颗粒具有较高的硬度和较大的切削力,所导致的NiTi合金的磨损率比Al2O3颗粒造成的磨损率要大。当磨损颗粒为SiC时,NiTi合金的磨损率随磨损颗粒尺寸的变化无明显规律性。在所涉实验条件下,当磨损颗粒为SiC F1200,摩擦配偶为ZrO2,加载载荷为2.0 N,磨损颗粒质量浓度为0.05 g/cm3时,所获得NiTi合金的磨损率最低,为2.3×10?5 mm3/(N?m)。结论 在同一磨损颗粒浓度下,合金的磨损率随加载载荷的增加而降低。在较低载荷时,磨损颗粒的浓度对合金的磨损率影响不大;在较高载荷下,随磨损颗粒浓度的增加,合金的磨损率增加。磨损机制以磨粒磨损为主。     

一种用于曲轴箱通风油气分离装置的研究

烧机油是由于发动机在曲轴箱通风时,一部分机油进入气缸内燃烧是造成机油消耗的主要原因,能否在发动机曲轴箱通风管上安装一个油气分离装置,将通风废气中的机油分离出来并使其流回发动机曲轴箱内,已达到减少机油消耗的目的。     

浅论建筑装饰装修工程造价的综合控制

装饰工程造价存在“三多三无”问题，很多情况造价控制似乎无从下手。本文针对设置投资目标、推行限额思维、不留索赔空间、加强市场调研、妥善处理变更的有效控制。这5个方而进行有效的控制工程造价。     

油井水泥降失水剂的研究与应用

叙述了降失水剂的作用机理和失水规律；介绍了改性天然高分子类降失水剂和合成高分子类降失水剂，其中合成高分子类性能优异，成为研究热点；综述了近几年国内油井水泥降失水剂的开发与应用情况，并对油井水泥降失水剂的发展趋势提出一些观点。     

泌阳凹陷芒硝矿的成矿地质特征、成因及成矿预测

通过分析泌阳凹陷芒硝矿的分布、品位、厚度及矿石质量等地质特征,从形成芒硝矿的物质来源、气候及环境、岩相古地理及古水系、盖层保护等论述了芒硝矿成矿地质条件、矿床成因;从形成芒硝矿的成矿机理、凹陷底面构造特征对泌阳凹陷芒硝矿进行了成矿预测.     

输油管道泄漏检测技术及应用探讨

文章介绍了国内外近十年来发展起来的管道泄漏检测技术和原理,对管道泄漏检测技术的系统组成,技术要求及性能指标等方面分别作了介绍。     

一种新型的替代光气的羰基化方法

本文论述了CO／Se催化体系在羰基化反应中的应用，为农药合成中取代光气提供了一条可行的途径。