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41.
采用共沉淀法制备Cu/MnO/Al2O3催化剂,运用N2吸附-脱附、XRD、XRF和H2-TPR等对其进行表征,并用于乙酸甲酯加氢制乙醇反应,考察共沉淀加料方式对催化剂结构及其催化性能的影响。结果表明,共沉淀时采用的加料方式显著影响制备的Cu/MnO/Al2O3催化剂的织构性质、CuO晶粒大小、还原性能和化学组成,这些因素共同作用决定了催化剂在乙酸甲酯加氢反应中的催化性能。其中,反加法制得的催化剂Cu和Mn组分含量相对比值接近理论值,且具有较高的比表面积和较佳的还原性能,因而表现出最佳的催化性能,在反应温度200 ℃、压力6.5 MPa、空速0.6 h-1和氢酯物质的量比50条件下,乙酸甲酯转化率和乙醇选择性分别达98.9%和98.1%。 相似文献
42.
以二苯甲酮(BP)和水合肼为原料合成二苯甲酮腙(BPH),探讨了催化剂种类、催化剂用量、原料配比、溶剂种类等因素对产物收率及色泽的影响,并对产物进行IR和HPLC表征和成本核算。结果表明:常规低沸点溶剂更合适,高沸点溶剂会使副产物增多,影响产品质量;离子液体作催化剂能大大缩短反应时间;最佳合成条件为:离子液体催化剂用量为BP质量的2%、n(水合肼)∶n(BP)=2.8∶1、无水乙醇为溶剂、反应时间3h、温度控制在回流状态下。从工业成本角度考虑,最佳合成条件为:冰乙酸催化剂用量为BP质量的2%、n(水合肼)∶n(BP)=2.8∶1、无水甲醇为溶剂、反应时间9h、温度控制在回流状态下。 相似文献
43.
从顾客满意度视角出发,探索了零售供应链协同绩效评价的新方法。首先,通过剖析供应链各环节以满足顾客需求为目标的协同内涵,构建了新的供应链协同评价指标体系。其次,以多个供应商和多个连锁网点的零售供应链为研究背景,通过对供应链子链的理解,提出了基于粗糙集理论及DEMATEL方法的供应链协同综合评价决策模型。基于对评价指标体系复杂性和现实数据局限性的考虑,提出了粗糙集分块计算方法及DEMATEL指标权重修正方法,并给出了可资实施的解决思路。最后,通过实证分析及对比实验,充分证明了方法的有效性和一定程度的优越性。 相似文献
44.
45.
46.
热气机在垃圾填埋气燃烧发电方面的研究和应用 总被引:3,自引:0,他引:3
城市垃圾填埋气中包含的温室气体甲烷以及其他有毒有害的气体不仅严重污染周围大气和土壤,而且存在爆炸的隐患。热气机发电机组是一种能利用多种热源的热电转换装置,采用气缸外燃烧,具有对可燃气体前处理要求低、耐腐蚀性强、维护成本较低等的优点,非常适合垃圾填埋气的回收利用。虽然目前燃气热气机的产品价格较贵而且运行经验不足,但由于其运动部件较内燃机少40%,有很大的降价空间。2003年美国STM公司首次推出50kW级商业版热气机发电机组,开始应用于垃圾填埋气发电等领域。2005年上海齐耀动力技术有限公司引进了4台该机组,应用于上海老港垃圾填埋场的垃圾填埋气发电,目前以两个单位联合营运的方式运行着。 相似文献
47.
高压气体引射器的试验研究和仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
以一个高压气体引射器试验台为基础,开展了一系列高压引射试验,研究高背压条件下引射器的工作特性。同时,利用计算流体力学方法对引射器引射,混合过程进行了详细的研究。系列试验表明引射系数对引射气流的压力变化不敏感,但高背压的确对引射气流和被引射气流在混合管内的混合,扩散和流动产生影响。数值仿真克服了试验设备的限制,并显示了引射流动的详细情况。数值仿真结果表明:在一定的工况下,总存在一个最佳面积比和最佳相对位置以对应最大引射系数(即使引射器达到最大工作效率),而其物理表现为引射器喉管壁面压力最低。正是它们之间的内在关系决定了气体引射器的工作特性。 相似文献
48.
一、概述1.测量依据JJG1003-2005《流量积算仪》检定规程。2.测量环境条件温度:20.8℃;湿度:52%RH。3.主要标准过程校验仪(0.025%)、过程信号发生器(0.02%)、标 相似文献
49.
针对目前航空装备保障工作中存在的突出问题,基于现有的航空装备保障系统理论,提出了一种综合保障系统模型.与传统的航空装备保障系统相比较,将指挥系统中的三体系结构应用于综合保障系统中,提出综合保障系统的系统体系结构、应用体系结构、技术体系结构.全面分析确定了这三种体系结构在该系统中的功能,并对这三种体系结构进行独立设计.该系统能够保证在航空装备保障的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空装备保障资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空装备保障的需求. 相似文献
50.